本書對黃山風景區(qū)旅游資源現(xiàn)狀進行科學、有效地評價，以實現(xiàn)優(yōu)化區(qū)域旅游環(huán)境質(zhì)量的目標。通過對風景區(qū)生態(tài)環(huán)境本底的調(diào)查與評估，為風景區(qū)旅游資源開發(fā)計劃提供資料基礎(chǔ)，為確定風景區(qū)的發(fā)展規(guī)模及方向、并融入世界國家公園網(wǎng)絡(luò)體系提供科學依據(jù)。

本書以系統(tǒng)論為指導(dǎo)思想，運用產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)理論、產(chǎn)業(yè)融合理論，將郵政函件業(yè)務(wù)系統(tǒng)與旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)進行融合發(fā)展研究，并構(gòu)建了郵游產(chǎn)業(yè)融合體系和郵政旅游業(yè)智慧服務(wù)平臺。具體來講，本書基于郵政函件業(yè)務(wù)與旅游業(yè)融合發(fā)展和四川郵游智慧服務(wù)平臺的建設(shè)進行可行性及機理分析，從傳統(tǒng)旅游郵政函件業(yè)務(wù)改造、郵政自有網(wǎng)點與客戶資源合作開發(fā)、鏈條化融

本書基于國際經(jīng)濟學、計量經(jīng)濟學和旅游學等理論與方法，從中國出入境旅游演化特征出發(fā)，考察人民幣匯率波動對中國出入境旅游的長期影響，并從雙邊旅游流對雙邊匯率波動的反應(yīng)角度分析中國出入境旅游的人民幣匯率彈性，為評估中國出入境旅游發(fā)展過程中的匯率沖擊奠定基礎(chǔ)。

本研究報告以成渝經(jīng)濟區(qū)為實證研究區(qū)域，圍繞休閑客流空間擴散展開研究，集中討論休閑客流空間擴散規(guī)律特征、動力機制、供求契合度以及區(qū)域綜合效應(yīng)，是"環(huán)城游憩帶"研究與"旅游流空間擴散"等相關(guān)研究的深化和延伸等內(nèi)容

后金融危機引發(fā)的海運需求萎縮與港口前期建設(shè)過度，導(dǎo)致我國港口產(chǎn)能過剩日益凸顯，科學解決港口產(chǎn)能過剩問題關(guān)乎港口產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，本書圍繞港口戰(zhàn)略管理中的這一實際問題進行研究。首先，綜合分析中國和全球航海運輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及全球經(jīng)濟和貿(mào)易形勢，基于TEII綜合集成預(yù)測方法論的理論框架和實證研究基礎(chǔ)，建立預(yù)測模型，

《我國海運業(yè)船舶技術(shù)人員狀況調(diào)查報告》是我國首次在海運領(lǐng)域?qū)Υ�舶技術(shù)人員進行大面積抽樣調(diào)查，目的是通過對船舶技術(shù)人員大面積抽樣調(diào)查研究，全面客觀地反映他們的基本現(xiàn)狀；深入剖析船舶技術(shù)人員存在問題的深層原因，真實反映他們的需求、意見和愿景；根據(jù)存在的問題、原因，提出針對性的政策建議，為政府部門制定相關(guān)政策提供參考依據(jù)。

全球化浪潮下，航運網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通是全球化的重要支撐。本書在回顧與總結(jié)學術(shù)史的基礎(chǔ)上，基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)和GIS空間技術(shù)，研究中國航運網(wǎng)絡(luò)的空間格局與影響因素。首先考察全球、中同沿海和長江沿岸的航運網(wǎng)絡(luò)格局、樞紐節(jié)點、航線組織、社團結(jié)構(gòu)等，進而重點研究城市、腹地與航運網(wǎng)絡(luò)之間的關(guān)系，政府的政策和企業(yè)的策略對航運網(wǎng)絡(luò)格局的影響，

本書內(nèi)容涉及航空運輸資源組織的四個重要問題：機場運行規(guī)劃、航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、飛機資源組織和機組資源組織，以及對資源組織的效率評估問題進行的討論。為方便對有關(guān)知識點的理解，書中設(shè)置了例題，各章給出了大量思考題和練習題。其中有些練習題鼓勵學生進行創(chuàng)造性思維，需要花費較多的時間收集資料，經(jīng)過認真研究才能完成，可以作為學生的創(chuàng)新課

港航后勤服務(wù)要素空間組織研究

本文借鑒地理學、旅游學、經(jīng)濟學等相關(guān)理論，利用GIS空間分析、SPSS統(tǒng)計分析等相關(guān)技術(shù)，構(gòu)建了我國陸地邊境縣(市)旅游競爭力的研究模型，揭示邊境旅游競爭力要素的時間變化特征和空間分異規(guī)律，進而對邊境旅游競爭力的類型進行劃分，剖析不同類型邊境旅游外顯競爭力與內(nèi)在競爭要素之間的關(guān)系，同時對入境旅游競爭力及典型邊境縣(市)