本書基于新區(qū)域主義理論，以粵港澳大灣區(qū)為研究區(qū)域，系統(tǒng)分析多種交通模式協(xié)調(diào)發(fā)展的理論基礎(chǔ)、實施機制和開發(fā)實踐。本書共有九章。第一章闡述推進交通協(xié)調(diào)發(fā)展的重要性與必要性，對相關(guān)概念進行定義，并對新區(qū)域主義與區(qū)域交通協(xié)調(diào)展開文獻綜述，對研究問題、區(qū)域、方法和行文思路等進行介紹；第二章構(gòu)建理論框架，總結(jié)區(qū)域治理、新區(qū)域主義、

本報告依托鐵路、公路、水路、民航、郵政5個領(lǐng)域的權(quán)威研究單位，進行資料搜集、調(diào)研和研討，基于各行業(yè)數(shù)據(jù)資料，首次從鐵路、公路、水路、民航、郵政5個領(lǐng)域，系統(tǒng)梳理交通運輸應(yīng)急管理工作發(fā)展歷程、取得的成效，是落實《交通強國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》相關(guān)要求的一項具體舉措。本報告詳細闡述了2021年-2022年

本書聚焦區(qū)域交通一體化，以促進粵港澳大灣區(qū)區(qū)域交通一體化為研究重點，從國內(nèi)外城市群交通發(fā)展條件、發(fā)展歷程、交通系統(tǒng)等角度，對區(qū)域交通一體化涉及的軌道交通、機場群、港口等交通條件進行了分析。 本書在學(xué)術(shù)價值具有一定價值，通過分析區(qū)域城市群發(fā)展和交通發(fā)展現(xiàn)狀，從城市交通、可持續(xù)交通、交通區(qū)位、交通規(guī)劃、交通一體化等理論出發(fā)

隨著交通強國戰(zhàn)略和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進，近年來，我國大力發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本高、工期長，建成后難以更改，因此投資決策時需特別謹慎。本書系統(tǒng)地闡述了交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資決策理論與方法，包括城市主干道密度優(yōu)化、城市軌道交通線路設(shè)計優(yōu)化、交通走廊沿線應(yīng)急救援站點布局優(yōu)化、公共交通技術(shù)選擇與投資時機決策、T

百年來，近代交通史研究大致經(jīng)歷了記實性研究、政治史研究、經(jīng)濟史研究與社會史研究等逐步深入的幾個階段。2011年11月，第二屆中國近代交通社會史學(xué)術(shù)研討會在杭州召開。會議就近代交通同社會發(fā)展的關(guān)聯(lián)，近代中國社會轉(zhuǎn)型過程中近代交通發(fā)展變遷的主要內(nèi)容和時代特征進行考察。諸如近代交通體系下的鐵路、港口的發(fā)展過程、基本功能和作用

本書突出操作過程中需要掌握的知識點，并輔之以典型案例加以說明，使讀者能很快掌握重點；針對容易出錯的環(huán)節(jié)和疑難之處進行經(jīng)驗性提示，并提供行業(yè)通用（或自己獨創(chuàng)并實用的）的操作技巧，既實用又簡單易學(xué)；文字敘述深入淺出、通俗易懂，采用大量單據(jù)和附表，如貨運合同、報關(guān)單、海運提單等配合知識點的講解。 教材內(nèi)容主要包括國際貨運代

本書突破傳統(tǒng)單一的理論知識敘述，融入了更多操作任務(wù)和行業(yè)內(nèi)的案例分析等，旨在夯實國際貨運代理從業(yè)人員的基礎(chǔ)，提升相關(guān)人員的專業(yè)綜合素養(yǎng)，促進國際貨運代理行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 本書從國際貨運代理認知、貨運代理公司、貨運代理從業(yè)人員、貨運代理業(yè)務(wù)、貨運代理常用單證、貨運代理報關(guān)報檢業(yè)務(wù)、貨運代理責(zé)任與風(fēng)險防范和貨運代理法律

2007年，由南開大學(xué)主持召開的第一屆中國近代交通社會史研討會是新中國成立以來相關(guān)領(lǐng)域的第一次會議，具有學(xué)術(shù)史的開拓性價值。會議論文經(jīng)過最新修改收入本書，全書分為“現(xiàn)代交通體系的傳入及體制政策”“現(xiàn)代交通體系與航運變遷”“國際視野下的現(xiàn)代交通體系”“現(xiàn)代交通體系的功能”“現(xiàn)代交通樞紐初成及其成長”“現(xiàn)代交通體系與城市化

《能源回彈效應(yīng)與能效提升政策研究》基于能源經(jīng)濟學(xué)、計量經(jīng)濟學(xué)及統(tǒng)計學(xué)等多學(xué)科理論和方法分析中國能源消耗和碳排放動態(tài)變化，通過對交通運輸行業(yè)、農(nóng)業(yè)等關(guān)鍵行業(yè)能源效率和能源回彈效應(yīng)相關(guān)科學(xué)問題的研究，考察中國關(guān)鍵行業(yè)及部門的節(jié)能減排潛力，對推進中國節(jié)能減排工作，實現(xiàn)綠色發(fā)展具有重要的理論及現(xiàn)實意義�！赌茉椿貜椥�應(yīng)與能效提升

本書在綜合梳理中國西部11�。▍^(qū)、市）農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施收入效應(yīng)及其形成機理的基礎(chǔ)上，構(gòu)建理論模型論證并求解出能顯著影響該區(qū)域農(nóng)民收入的交通網(wǎng)絡(luò)臨界密度值區(qū)間，并結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)匯總面板數(shù)據(jù)模型等實證手段，從微觀視角檢驗與解讀交通基礎(chǔ)設(shè)施的農(nóng)民收入效應(yīng)及其主要影響因素、作用機制等，從交通基礎(chǔ)設(shè)施視角尋找農(nóng)民增收的可能路徑，補充與