寧波是一座歷久而彌新彌強(qiáng)的港口城市。句章港位于寧波市江北區(qū)姚江北岸，始建于公元前473年，最早載入史冊(cè)是在公元前110年，乃中國最古老的海港之一。寧波城區(qū)港口的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)時(shí)期：句章港時(shí)期、明州港時(shí)期、寧波港老外灘時(shí)期。明州港作為海上絲綢之路始發(fā)港與目的地港之一，與廣州、泉州合稱中國三大對(duì)外貿(mào)易港（北宋規(guī)定來往于

本書共十四章，內(nèi)容包括中國古代漕運(yùn)制度的發(fā)生和演變、清代長江流域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展與漕運(yùn)的持續(xù)、漕糧的財(cái)政及賑恤功能、漕糧賦稅制度、漕糧的征收兌運(yùn)和交倉、漕運(yùn)官制和船制、運(yùn)丁和屯田、漕糧運(yùn)道、清中葉后吏治腐敗與漕運(yùn)體制內(nèi)部矛盾的加劇、清中葉后農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的變化及其對(duì)漕糧征收的沖擊、道光后漕糧改折減賦、道光后漕運(yùn)招商海運(yùn)、漕運(yùn)的

本書在海南自貿(mào)港建設(shè)的大背景下,結(jié)合航運(yùn)業(yè)及航運(yùn)衍生品發(fā)展趨勢(shì),對(duì)我國設(shè)立國際航交所可行性進(jìn)行深入研究。主要包括我國組建航交所的重要意義及機(jī)遇與挑戰(zhàn)、國內(nèi)外航交所發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與借鑒、航運(yùn)指數(shù)和航運(yùn)衍生品、國際航交所發(fā)展趨勢(shì)、我國組建國際航交所的發(fā)展規(guī)劃和方案設(shè)計(jì)、國際航交所建設(shè)保障措施以及海南自貿(mào)港可行性分析。

大航海時(shí)代的臺(tái)灣海峽與周邊世界

眾多例證表明，擁有廣闊腹地和良好區(qū)位的港口城市，通常都會(huì)因?yàn)槿藛T和物資的集聚而迅速發(fā)展壯大，甚至成長為區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)中心。連云港作為隴海鐵路東端出�？�，早在1930年代開港之初即備受矚目，在沿海港口格局中地位顯要，并在改革開放之初入選沿海港口開放城市。然而令人費(fèi)解的是，連云港港口和城市歷經(jīng)多年后并未充分發(fā)展。連云港何以如

本書綜合交通地理學(xué)與工業(yè)地理學(xué)的研究理念與方法，分析港口運(yùn)輸職能分異與腹地工業(yè)發(fā)展，尤其著重分析港口運(yùn)輸與重化企業(yè)的聯(lián)動(dòng)模式及機(jī)制。重點(diǎn)以港口為研究對(duì)象，量化判別港口運(yùn)輸職能分異的空間特征，總結(jié)其演變規(guī)律；考察各種專業(yè)化運(yùn)輸職能的演變路徑，重點(diǎn)基于供需路徑考察其區(qū)域差異與地域關(guān)系；刻畫各類腹地重化企業(yè)的發(fā)展格局與演變規(guī)

在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展浪潮下，位于海陸交界處的港口城市具有優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。隨著城市發(fā)展的區(qū)域化和區(qū)域發(fā)展的一體化，港口城市逐漸走向聯(lián)合與協(xié)作。本書聚焦東北地區(qū)六大海港和六座港口城市，在城市與區(qū)域關(guān)系、港口城市與腹地關(guān)系的研究基礎(chǔ)上，梳理港口與港口城市的發(fā)展歷程，分析港口城市的空間格局及運(yùn)行狀態(tài)，探討港口城市之間的競爭與合作特

本書嘗試以民國時(shí)期著名的大型企業(yè)集團(tuán)、中國*家現(xiàn)代意義的社會(huì)企業(yè)民生輪船公司為歷史個(gè)案，在具體的歷史時(shí)期中考察其領(lǐng)導(dǎo)人盧作孚等所倡導(dǎo)的現(xiàn)代集團(tuán)生活建設(shè)方案與歷史實(shí)踐，探尋其構(gòu)建職業(yè)共同體的過程對(duì)于在職業(yè)紐帶之上培育社會(huì)群力、打造社會(huì)團(tuán)結(jié)與建設(shè)現(xiàn)代國家之積極意義。從職業(yè)共同體研究的角度來看，我們發(fā)現(xiàn)，民生公司在很大程度上

本書重點(diǎn)是寫晚明時(shí)期環(huán)中國福建等地與周邊世界的貿(mào)易關(guān)系。作者詳細(xì)描寫了這一時(shí)代環(huán)球貿(mào)易體系初成階段，中國巨大的生產(chǎn)力為世界所知，世界各國都積極發(fā)展對(duì)華貿(mào)易的情況。并分析了中國來自閩粵江浙的華商積極開拓到日本和東南亞的國際貿(mào)易，引導(dǎo)中國商品輸出的原因。

《大航海時(shí)代的臺(tái)灣海峽與周邊世界》是一部以中國海商為線索的東亞海洋史，共分四卷，分別敘述了明代前期的華商與貿(mào)易、晚明環(huán)臺(tái)灣海峽區(qū)域與周邊世界的概況，并分析了晚明時(shí)期環(huán)臺(tái)海區(qū)域的泉漳模式以及明末清初東亞的發(fā)展與危機(jī)。此次先出版的*卷《海隅的波瀾:明代前期的華商與南海貿(mào)易》，研究鄭和遠(yuǎn)航及明代前期閩粵交界處海商崛起的過程。