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近些年，共享出行正在沖擊和改變傳統(tǒng)的交通出行方式。共享出行不需要新建交通基礎(chǔ)設(shè)施，還可減少交通網(wǎng)絡(luò)中的汽車使用數(shù)量，對緩解交通擁堵產(chǎn)生積極作用。本書綜合運用交通科學(xué)、微觀經(jīng)濟學(xué)、行為科學(xué)、優(yōu)化方法和博弈論等多學(xué)科知識，構(gòu)建考慮用戶出行時間價值異質(zhì)性和共享出行偏好異質(zhì)性的新型交通均衡分配模型，設(shè)計有效的模型求解算法，并開

構(gòu)建公路水運工程典型風險與防控管理體系，是降低公路水運工程施工安全事故發(fā)生概率的重要方法。《公路水運工程典型風險與防控50例》一書以案為鑒，通過對公路水運工程施工環(huán)節(jié)典型風險進行分解剖析，提出具體管控和預(yù)防措施，以期為同類施工項目提供有益借鑒，從而達到減少施工安全事故的目的。全書包括三個部分。第一部分闡述構(gòu)建公路水運工

系統(tǒng)建模主要研究如何給控制系統(tǒng)建立數(shù)學(xué)模型，然后進行模型仿真以觀察和分析模型本身的特性，或進行系統(tǒng)仿真以研究和分析系統(tǒng)或控制器的特性。辨識技術(shù)與應(yīng)用主要研究如何從已知數(shù)據(jù)中推斷出系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型和參數(shù)，以及利用這些模型和參數(shù)進行系統(tǒng)分析、控制和優(yōu)化。這涉及到模型結(jié)構(gòu)的選擇、參數(shù)估計方法的設(shè)計。辨識技術(shù)為我們提供從實際數(shù)據(jù)

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