隨著我國(guó)基礎(chǔ)交通設(shè)施的快速發(fā)展及“十三五”發(fā)展規(guī)劃的強(qiáng)力推進(jìn)，我國(guó)的交通建設(shè)由規(guī)模速度型發(fā)展時(shí)期轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型發(fā)展時(shí)期。在綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施加速成網(wǎng)、交通運(yùn)輸業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、現(xiàn)代治理能力持續(xù)提升、現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系加快構(gòu)建的黃金機(jī)遇期，隧道及地下工程領(lǐng)域在得到了全面發(fā)展的同時(shí)，也在一路前行中不斷迎接新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。隨著國(guó)家交通運(yùn)輸網(wǎng)規(guī)劃的逐步實(shí)施，隧道工程的建設(shè)規(guī)模與數(shù)量隨之高速增長(zhǎng)。過去由于隧道設(shè)計(jì)理論、施工技術(shù)有限及經(jīng)濟(jì)水平低下等多方面的影響，曲線形、螺旋形隧道的發(fā)展應(yīng)用受到了制約，螺旋隧道很少被采用。隨著隧道建設(shè)技術(shù)的不斷提高，在隧道的設(shè)計(jì)理論、施工技術(shù)不斷革新的情況下，特別是寒區(qū)隧道的修建過程中有越來越多的復(fù)雜的曲線形、螺旋形隧道開始出現(xiàn)。本書作為一本專門針對(duì)寒區(qū)螺旋隧道的工程技術(shù)類書籍，采用現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、室內(nèi)試驗(yàn)及數(shù)值仿真的方法重點(diǎn)研究了寒區(qū)螺旋隧道溫度場(chǎng)時(shí)空分布規(guī)律及其特殊構(gòu)造引起的風(fēng)流場(chǎng)分布特殊性，并對(duì)洞口段主動(dòng)保溫措施、通風(fēng)方案優(yōu)化及火災(zāi)條件下人員疏散等關(guān)鍵問題進(jìn)行了深度剖析。