旅游業(yè)已發(fā)展成為中國國民經濟的戰(zhàn)略性支柱產業(yè)，城市無疑是游客流動*為集中的區(qū)域�！痘�于旅游攻略的城市內部游客流動研究——以南京市為例》以南京市為例，通過對旅游攻略的數(shù)據挖掘，從游客這一流動行為主體出發(fā)，構建要素間游客流動的網絡矩陣。將城市流動進一步細分為景點之間游客流動、景點與酒店之間游客流動和對外交通節(jié)點與酒店之間游

輪船招商局是近代中國很大的航運企業(yè)，其發(fā)展歷程在同期著名媒體《申報》中有較多記錄。本書精選晚清時期《申報》關于輪船招商局經營管理、業(yè)務拓展以及內外關系的評論、消息與廣告等，分類編排，�？弊⒔�，旨在檢視主流媒介視閾中的大企業(yè)形象。從而為招商局史和中國企業(yè)史研究發(fā)掘新的史料資源。全書分為“產業(yè)與經營”、“社會關系”與“綜臺

本書選擇福建省已選劃預留的潛在濱海旅游區(qū)作為案例進行研究。全書分為五章，*一章是濱海旅游業(yè)低碳化發(fā)展的概念及碳足跡理論研究；第二章是國外低碳旅游政策對我國濱海旅游業(yè)低碳化發(fā)展的啟示；第三章是我國濱海旅游業(yè)低碳化水平評價與碳排放情境預測；第四章是濱海旅游業(yè)低碳化發(fā)展的途徑研究；第五章是我國濱海旅游業(yè)低碳化發(fā)展的公共政策研

本書從旅游地理學、邊疆地理學、交通地理學的視角，運用空間技術等多種技術與方法，以云南省為主要案例地展開研究，在旅游空間結構演變分析的基礎上總結交通與旅游空間結構演變及發(fā)展規(guī)律，并對其發(fā)展趨勢進行系統(tǒng)分析。其研究可為云南省及其他邊疆山區(qū)相關研究、旅游開發(fā)格局調整、旅游生產力布局優(yōu)化提供決策參考，為邊疆山區(qū)旅游業(yè)發(fā)展提供一

本書在系統(tǒng)闡述內部控制——整體框架和企業(yè)風險管理——整體框架的基礎上，通過對廣東省交通領域的企業(yè)進行大面積問卷調查和專家訪談，對我國交通領域企業(yè)內部控制和風險管理的現(xiàn)狀、存在的問題進行了研究。在此基礎上建立相關的定量分析模型，提出交通企業(yè)內部控制體系構建的路徑和方法，同時以某個公司為研究平臺給出這種體系構建的具體案例。

本書全面系統(tǒng)地闡述了世界各國各地區(qū)海運經濟地理的特點。書中以地域經濟系統(tǒng)理論為指導，依據船、港、線、貨之間的關系構筑教材框架，闡述世界各大洲、重要海運國家與地區(qū)的影響經濟的條件、經貿特點、海運經濟地理的基本特征，介紹具有重要航運意義的海域、海峽、運河、港口、航線，并論述了國際貿易格局與世界海運經濟地理格局的現(xiàn)狀與未來發(fā)

本研究集是西北師范大學旅游學院民族地區(qū)旅游產業(yè)發(fā)展研究團隊近幾年重要的研究成果，主要收錄了以把多勛為代表等研究學者對我國西北民族地區(qū)旅游產業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)律、發(fā)展模式以及多元價值體系等系列問題，代表了我國民族地區(qū)旅游產業(yè)發(fā)展的一個側面和我國民族地區(qū)旅游產業(yè)發(fā)展較為集中的表現(xiàn)，是近年來我國民族地區(qū)旅游產業(yè)發(fā)展具有較好

本書立足航空文化的根基，吸取國內外航空文化發(fā)展的經驗，對航空文化的結構、運行及其產業(yè)規(guī)律進行全面、系統(tǒng)和深入的分析，得出一系列有價值的結論。其中，基于物質、制度、行為、價值的航空文化結構剖析，基于企業(yè)、科技、教育、會展、體育的航空文化實踐梳理，基于產業(yè)鏈、產業(yè)盈利模式、產業(yè)集群、“互聯(lián)網+”的航空文化產業(yè)規(guī)律探索，對于

信息應用平臺和網絡基礎設施是空港實驗區(qū)最重要的信息化基礎設施。本書在對我國空港實驗區(qū)的信息化建設現(xiàn)狀，包括信息政策、網絡基礎設施、信息應用平臺、信息服務能力等方面進行調查分析的基礎上，分析了空港實驗區(qū)信息基礎建設以及信息服務平臺建設如何規(guī)劃，并對空港實驗區(qū)信息資源共建共享、信息服務效率評價做了研究。因此，本書對促進我國

本書系統(tǒng)介紹了21世紀以來，世界43個代表性國家鐵路建設、規(guī)劃、運輸、管理、技術裝備等發(fā)展情況。全書分亞洲篇、歐洲篇、美洲篇、非洲篇、大洋洲篇五個主要篇章，覆蓋英國、美國、德國、法國、日本等鐵路發(fā)達國家，以及泰國、馬來西亞、印度、俄羅斯、埃塞俄比亞等“一帶一路”戰(zhàn)略輻射范圍內國家，全面反映了各國鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。