教材內(nèi)容通過"篇章形式"展現(xiàn)，共分為四個(gè)篇章，分別為："旅游地理學(xué)總論"、"旅游地域系統(tǒng)"、"旅游區(qū)域影響"和"中國旅游地理學(xué)研究展望"。第一篇章包括：緒論、旅游地理學(xué)基礎(chǔ)理論和研究方法三部分內(nèi)容。第二篇章主要從"旅游系統(tǒng)"和"旅游主題研究"的視角展開，主要內(nèi)容為旅游客源地、旅游通道、旅游目的地、遺產(chǎn)旅游與國家公園、城

本書旨在為學(xué)生提供各種統(tǒng)計(jì)分析和經(jīng)濟(jì)計(jì)量學(xué)建模技能通過使用R統(tǒng)計(jì)軟件語言，并為研究數(shù)據(jù)分析提供新的思路。它將介紹一些模型估計(jì)方法，這些方法可以應(yīng)用于交通運(yùn)輸以其他學(xué)科領(lǐng)域的數(shù)據(jù)分析。秉承理論講述與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合的理念，采取“學(xué)會(huì)通過做”的方法，本課本會(huì)讓學(xué)生有效地理解和掌握當(dāng)前計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)建模的各種方法，并具有實(shí)踐操作的

本書基于新區(qū)域主義理論，以粵港澳大灣區(qū)為研究區(qū)域，系統(tǒng)分析多種交通模式協(xié)調(diào)發(fā)展的理論基礎(chǔ)、實(shí)施機(jī)制和開發(fā)實(shí)踐。本書共有九章。第一章闡述推進(jìn)交通協(xié)調(diào)發(fā)展的重要性與必要性，對(duì)相關(guān)概念進(jìn)行定義，并對(duì)新區(qū)域主義與區(qū)域交通協(xié)調(diào)展開文獻(xiàn)綜述，對(duì)研究問題、區(qū)域、方法和行文思路等進(jìn)行介紹；第二章構(gòu)建理論框架，總結(jié)區(qū)域治理、新區(qū)域主義、

本書依據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)原理與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)的體系與范式，緊扣旅游經(jīng)濟(jì)的特征與規(guī)律，全面、系統(tǒng)地闡述旅游經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本概念、理論和主流分析方法。全書共分為3篇12章。第一篇旅游需求與供給，主要包括：旅游需求與預(yù)測(cè)、旅游供給與供應(yīng)鏈管理、供需均衡與定價(jià)機(jī)制、雙邊市場(chǎng)與共享經(jīng)濟(jì)等旅游新業(yè)態(tài)；第二篇旅游的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，從中觀層面對(duì)旅游投資、旅游

本書在吸取了國內(nèi)外對(duì)生態(tài)旅游及生態(tài)補(bǔ)償和旅游生態(tài)補(bǔ)償研究的相關(guān)成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合作者在四川的實(shí)地調(diào)查研究完成的。本書分析探討了生態(tài)旅游、生態(tài)補(bǔ)償、旅游生態(tài)補(bǔ)償?shù)幕�本理論、基本知識(shí)、國內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)。提出了旅游生態(tài)補(bǔ)償?shù)脑瓌t與方式，補(bǔ)償?shù)闹黧w、客體及對(duì)象，補(bǔ)償?shù)姆绞�、�?biāo)準(zhǔn)及其依據(jù)，嘗試構(gòu)建旅游生態(tài)補(bǔ)償?shù)睦碚擉w系和合理機(jī)制。

伴隨國內(nèi)外環(huán)境的顯著變化，我國旅游業(yè)的發(fā)展格局、市場(chǎng)需求、企業(yè)策略、公共政策等均呈現(xiàn)出新的變化趨勢(shì)。如何及時(shí)跟蹤、準(zhǔn)確把握并積極適應(yīng)這些變化，對(duì)于行業(yè)、政府和學(xué)界而言，都是一個(gè)重要問題。本書結(jié)合我國國民經(jīng)濟(jì)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)踐，運(yùn)用產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、公共管理學(xué)和旅游管理學(xué)等學(xué)科理論，從發(fā)展環(huán)境、趨勢(shì)演變、旅游需求、

本報(bào)告依托鐵路、公路、水路、民航、郵政5個(gè)領(lǐng)域的權(quán)威研究單位，進(jìn)行資料搜集、調(diào)研和研討，基于各行業(yè)數(shù)據(jù)資料，首次從鐵路、公路、水路、民航、郵政5個(gè)領(lǐng)域，系統(tǒng)梳理交通運(yùn)輸應(yīng)急管理工作發(fā)展歷程、取得的成效，是落實(shí)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》相關(guān)要求的一項(xiàng)具體舉措。本報(bào)告詳細(xì)闡述了2021年-2022年

文化和旅游融合的江蘇實(shí)踐

綠色低碳發(fā)展已成為景區(qū)系統(tǒng)兼顧旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)，逐步實(shí)現(xiàn)景區(qū)系統(tǒng)低污染、低能耗、低排放的發(fā)展方式與路徑，是實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益協(xié)調(diào)統(tǒng)一的必然選擇。本書面向低碳生態(tài)旅游，在系統(tǒng)闡述旅游景區(qū)低碳經(jīng)濟(jì)理論的基礎(chǔ)上，運(yùn)用系統(tǒng)建模理論及方法，建構(gòu)自然風(fēng)景區(qū)系統(tǒng)測(cè)度體系，科學(xué)合理地測(cè)度其低碳化發(fā)展水平，并預(yù)測(cè)

寧波是一座歷久而彌新彌強(qiáng)的港口城市。句章港位于寧波市江北區(qū)姚江北岸，始建于公元前473年，最早載入史冊(cè)是在公元前110年，乃中國最古老的海港之一。寧波城區(qū)港口的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)時(shí)期：句章港時(shí)期、明州港時(shí)期、寧波港老外灘時(shí)期。明州港作為海上絲綢之路始發(fā)港與目的地港之一，與廣州、泉州合稱中國三大對(duì)外貿(mào)易港（北宋規(guī)定來往于