本書圍繞如何認識并促進油氣技術(shù)要素收益分成分配向技術(shù)要素收益分成分享轉(zhuǎn)化、如何構(gòu)建適應市場化發(fā)展的第三方評估體制與管理機制以及如何有效突破從油氣總體技術(shù)收益分成到單項技術(shù)收益分成方法瓶頸這三大問題，立足于對價值鏈、方法鏈和管理鏈的研究，創(chuàng)新構(gòu)建了油氣科技價值分享理論體系模型，形成了油氣非技術(shù)要素貢獻級別設計和油氣技術(shù)產(chǎn)

本書對區(qū)域軌道交通運輸組織決策理論及關(guān)鍵技術(shù)進行深入的研究，全書共8章。第1章介紹本書研究背景與意義，分析區(qū)域軌道交通協(xié)同運輸研究現(xiàn)狀、研究內(nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)。第2章建立基于出行鏈和大數(shù)據(jù)的區(qū)域軌道交通多場景、多維度的客流預測方法。第3章研究乘客出行選擇行為，對區(qū)域軌道交通的客流合理分配。第4章研究區(qū)域軌道交通多方式“點-

本書全面地介紹國產(chǎn)信息技術(shù)軟件與操作實戰(zhàn)，首先概述國產(chǎn)計算機系統(tǒng)，包括國產(chǎn)操作系統(tǒng)、軟硬件系統(tǒng)的歷史與發(fā)展概況，以及國產(chǎn)計算機系統(tǒng)適配集成、云計算方面的內(nèi)容，接著從使用層面介紹國產(chǎn)操作系統(tǒng)、辦公軟件、多媒體工具和網(wǎng)絡工具的使用，從管理層面介紹硬盤、文件、網(wǎng)絡、用戶和文件權(quán)限等基本操作和管理方法，從系統(tǒng)監(jiān)控和維護層面介紹

主要以一只曾經(jīng)在都江堰救助過的大熊貓“龍龍”為主要人物形象，沿山區(qū)—壩區(qū)—山區(qū)路線來把憨態(tài)可掬的大熊貓變成了書包隨著小主人到處走到處看，變成了能說英語、功夫了得的精靈，變成了一個善良仁愛、有情有義的生動形象。隨著故事情節(jié)的引導，通過大熊貓“龍龍”，把都江堰這個“三遺”之城的珍禽異獸、奇花異草、名勝古跡一一展現(xiàn)在讀者面前

隨著全球性的“城市時代”來臨，高密度發(fā)展既是我國城市發(fā)展的現(xiàn)實環(huán)境也是未來發(fā)展的主要趨勢。提高城市空間效能，促進城市空間集約化、生態(tài)化發(fā)展成為當前城市發(fā)展的重要議題。本書以山地城市空間布局為研究對象，揭示影響空間效能的主要因素，提煉空間布局效能優(yōu)化的評價因子，建立空間效能分析模型，提出空間效能評價的方法和分析技術(shù)�；�于

在基礎型人才、學術(shù)型人才和應用型人才的培養(yǎng)階段，力學試驗和數(shù)值模擬是兩個很重要、很基本的方法和手段。本書從土木工程、材料科學和工程等領域涉及的靜態(tài)拉伸壓縮試驗、霍普金森桿試驗、激波管沖擊試驗以及炸藥接觸爆炸試驗等四個重要內(nèi)容入手，較詳細地闡述了這四個方面的力學試驗及其對應的數(shù)值模擬過程，為學習相應的力學試驗和數(shù)值模擬的

輿圖文獻是歷史研究的重要史料，審視輿圖文獻，用歷史地理學方法研究歷史時期的海防問題是很好的視角。本書通過檢閱國內(nèi)外遺存中涉及明清時期廣東海防的大量珍貴輿圖文獻，尤其是通過文獻整理及輿圖檔案公開而涌現(xiàn)出的鮮為學界所知的稀見輿圖文獻，對廣東地區(qū)重要的海門、水道、港灣等地理環(huán)境要素，以及受其影響而做出軍事部署的水師戰(zhàn)船、海防

本書共七章，含智能配電網(wǎng)規(guī)劃和智能配電網(wǎng)運營兩大部分。第1～4章主要內(nèi)容為智能配電網(wǎng)規(guī)劃，包括有源配電系統(tǒng)分布式無功優(yōu)化方法、配電網(wǎng)源荷協(xié)調(diào)控制策略、有源配電系統(tǒng)的魯棒優(yōu)化策略和配電網(wǎng)的有功無功協(xié)調(diào)優(yōu)化技術(shù)。第5～7章主要內(nèi)容為智能配電網(wǎng)運營，包括有源配電網(wǎng)優(yōu)化調(diào)度、市場環(huán)境下的電力公司優(yōu)化調(diào)度和開發(fā)配電網(wǎng)的主動運營輔

本書針對復雜多變的儲層預測問題，以巖石物理模擬和數(shù)值模擬研究為基礎，將動力學非線性科學中的全新概念、理論和算法引入和應用于儲層預測與評價之中，創(chuàng)建了新型的儲層預測理論和方法技術(shù)。系列研究的科技成果已形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件，并在各大油田和科研單位得到廣泛應用，取得了好的科技成果轉(zhuǎn)化應用效益，提供了有效的技術(shù)支持。

本書系統(tǒng)闡述了高速列車耦合大系統(tǒng)動力學的理論基礎及應用實踐。全書共8章，第1章描述了高速列車耦合大系統(tǒng)動力學的內(nèi)涵；第2～4章描述了高速列車耦合大系統(tǒng)動力學的建模方法、仿真平臺以及性能的基本特征與評價。后4章主要介紹高速列車耦合大系統(tǒng)動力學理論的工程應用實踐，基于耦合大系統(tǒng)動力學的性能要求，開展了第5章的動力學性能優(yōu)化

高校實驗室是進行實驗教學和開展科學研究的重要基地，是理論聯(lián)系實際，人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的必備場所。本書主要包括實驗室管理概述、教學實驗室儀器設備、實驗材料的管理、實驗教學的管理、實驗技術(shù)人員的管理、實驗室檔案的管理、教學實驗室信息化的管理、教學實驗室開放與創(chuàng)新實驗的管理、教學實驗室環(huán)境與安全的管理等。每章先概述本章管理改

本書由中國工程院組織編寫，全書共分為5篇17章。第1篇系統(tǒng)梳理了生態(tài)文明的理論體系和重要意義，總結(jié)了黨中央在生態(tài)文明建設方面的頂層設計和近年來中國生態(tài)文明建設事業(yè)所取得的進展和成就。第2篇主要梳理了生態(tài)文明的理論研究進展、中國工程院開展的系列生態(tài)文明戰(zhàn)略研究成果及國內(nèi)部分智庫生態(tài)文明研究的成果。第3篇主要總結(jié)了中國生態(tài)

書針對新時期中國新老四大水問題中的水生態(tài)損害和水環(huán)境污染問題，從概念、標準、布局、對策、手段5個方面對中國水環(huán)境和水生態(tài)安全保障進行系統(tǒng)研究。以“健康河湖”為主線，以形成“宜居水環(huán)境、健康水生態(tài)”為準則，深入解析水環(huán)境和水生態(tài)安全的概念內(nèi)涵；從水量、水質(zhì)、水域、水流、水生生物等維度構(gòu)建水環(huán)境和水生態(tài)安全評價指標體系，提

閻甲總科隸屬于鞘翅目多食亞目中的隱翅蟲大類（多食亞目三大支系之一），包括扁圓甲科、長閻甲科和閻甲科3個科，以捕食性物種為主，大多適應于腐木、腐草、腐菌或動物腐尸等腐生性微環(huán)境，少數(shù)類群為嗜蟻性甲蟲。《BR》本志是對中國閻甲總科分類學研究的系統(tǒng)總結(jié)，是著者團隊長期研究的成果，通過全面的分類學修訂，在檢視絕大多數(shù)模式和定名

稻田生態(tài)系統(tǒng)不僅支撐了全球一半以上人口的糧食供應，還為我們?nèi)祟愄峁┝硕鄻拥纳鷳B(tài)服務。在繼承本研究組《中國稻田生態(tài)系統(tǒng)》等成果的基礎上，本書重點闡述了稻田生態(tài)系統(tǒng)中的重要組分—周叢生物及其養(yǎng)分的調(diào)控，是作者多年研究成果的總結(jié)，主要內(nèi)容包括稻田周叢生物的研究方法、稻田周叢生物群落時空分布特征、稻田周叢生物對氮磷轉(zhuǎn)化的調(diào)控功

本書由國內(nèi)多位資深康復治療師根據(jù)多年經(jīng)驗結(jié)合國內(nèi)外關(guān)節(jié)松動治療技術(shù)編寫而成。本書共分12章，詳細介紹了關(guān)節(jié)松動術(shù)的基礎知識和肩關(guān)節(jié)、肘關(guān)節(jié)、腕關(guān)節(jié)、髖關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)、踝關(guān)節(jié)、顳下頜關(guān)節(jié)、頸椎、胸椎和腰椎的實踐操作。在第1版的基礎上新增80余張圖片，對肩關(guān)節(jié)、肘關(guān)節(jié)、腕關(guān)節(jié)、髖關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)及踝關(guān)節(jié)等章節(jié)增添了動態(tài)松動技術(shù)、

本書共15章，以全科醫(yī)學工作的實際需求為依據(jù)，以“理論與實踐統(tǒng)一”為導向，采取概念和方向、案例相結(jié)合的編寫方法，對全科醫(yī)學臨床實踐、健康服務管理、全科醫(yī)療的臨床思維、全科醫(yī)療中循證醫(yī)學及科研方法等進行詳細介紹。在梳理全科醫(yī)療的基本理論、基本知識、基本技能的基礎上，突出思想性、科學性、啟發(fā)性和實用性。

本書是作者及所在課題組近年來關(guān)于數(shù)據(jù)驅(qū)動全局優(yōu)化方法研究成果的總結(jié)。先介紹數(shù)據(jù)驅(qū)動優(yōu)化方法的發(fā)展現(xiàn)狀、關(guān)鍵技術(shù)及常用的測試函數(shù)，然后介紹基于空間縮減的全局優(yōu)化方法、基于混合代理模型的全局優(yōu)化方法、基于多代理模型全局優(yōu)化方法、代理模型輔助的約束全局優(yōu)化方法及離散全局優(yōu)化方法、代理模型輔助的高維全局優(yōu)化方法。本書介紹的數(shù)據(jù)

在信息科學、控制科學、認知科學和人工智能技術(shù)融合交叉且迅猛發(fā)展的時代背景下，人與自主智能系統(tǒng)協(xié)同問題研究的需求變得越來越迫切�；�于有人機與無人機協(xié)同決策技術(shù)的發(fā)展趨勢，本書內(nèi)容聚焦有人機與無人機協(xié)同決策中“人在回路”的主要特征，提出了有人機與無人機有限干預式和認知智能交互式兩種協(xié)同決策機制，重點研究了有限干預式協(xié)同障礙

本書是高星先生從事考古工作以來發(fā)表科研成果的選集。文集共收錄37篇論文，分為三個部分：理論篇、方法篇、發(fā)現(xiàn)與研究篇。內(nèi)容既包括對人類起源與演化、舊石器時代人類行為模式、中華民族遠古根系等問題的宏觀思考，也包含對舊石器時代人類用火研究、年代分析、技術(shù)-類型學研究、微痕分析等方法的討論，同時還有對周口店、水洞溝、泥河灣等區(qū)