本書是國內第一部從系統工程的角度介紹大型商用飛機項目工程管理的著作。本書建立了大型商用飛機研制系統工程管理的基本理論和框架，闡述了如何應用系統工程和項目管理理論，構建大型客機的研制模式、方法體系，以及怎樣進行質量、進度、費用、供應商、客戶服務、風險決策與控制等；并進一步擴展介紹了系統決策的環(huán)境影響、價值工程/價值管理等

《航空科普在中國》一書通過梳理中華人民共和國成立以來航空領域在科學普及方面的史料，盡可能完整地展現70多年來我國在航空科普方面做出的成績，以及其中的特點、規(guī)律。本書深度總結我國科普工作的歷史經驗和教訓，探索科普工作的規(guī)律，探尋當前提升公民科學素質的有效途徑，其出版對推進我國科普史和科普理論研究具有一定的理論意義，也有利

本書提出基于等離子體合成射流及其改進方法的激波減阻技術、發(fā)展應用于高超聲速湍流邊界層減阻的自持合成射流控制系統，并開展高超聲速湍流邊界層減阻控制精細流場與減阻分析。

飛機結冰是危害飛行安全、導致人身傷亡、造成財產損失的重要隱患之一，是制約航空發(fā)展的主要問題之一。飛機結冰熱力學機理涉及流體力學、傳熱學、多相流等多學科，為有效解釋飛機結冰形成和發(fā)展提供重要理論基礎�！讹w機結冰熱力學機理》以飛機結冰過程的相變和微行為作為主要內容，系統地介紹了飛機結冰相變傳熱機理和預測方法，同時概括了結冰

本書定位為國家級一流課程《空氣動力學》的輔助實驗教材，幫助學生加深理解實驗項目相關的空氣動力學理論基礎，包括重要的流動現象和定律、原理等，了解和掌握實驗基本知識，包括風洞水洞實驗設備、測試方法和測試技術功能和特點；在教材指導下，可以有選擇地開展從基礎性、綜合性直到進階性三個不同層次的實驗項目。

本書總結團隊多年來飛行器熱結構試驗方面的成果與經驗。全書共5章，系統介紹了空天飛行器及其熱結構問題與高溫試驗技術，并按照科研試驗流程對材料高溫性能試驗、連接高溫性能試驗及結構高溫性能試驗等涉及的具體試驗類型進行詳細論述。主要內容如下：概述高溫結構的基本概念和特性，以及典型高超聲速飛行器及其熱結構的發(fā)展歷程，分析熱結構的

本書是一本探討如何將模式識別技術應用于航空航天領域的教材。本書系統介紹了多種模式識別方法在實際航空航天應用中的原理與實踐，旨在為讀者提供全面、深人的理論指導和實際案例分析。全書內容涉及基于貝葉斯決策理論的分類器、判別函數分類器、聚類分析、線性回歸、神經網絡等基本理論和方法，同時涵蓋了航空發(fā)動機轉子系統故障診斷、基于深度

隨著航空工業(yè)的迅猛發(fā)展，保障航空安全的問題日益突出。本專著對國內外飛機道面阻攔系統的研究與應用現狀進行了詳細闡述，主要內容包括：在引論一章首先對目前國內外飛機跑道端安全事故的現狀進行了介紹，分析了事故發(fā)生原因和常見的攔阻系統分類，并對飛機道面攔阻系統的結構組成、技術要求和研究方法進行了介紹，使讀者初步了解飛機道面攔阻系

《航天智能技術應用導論》專注智能技術在航天領域的應用，旨在討論和分析智能技術對航天技術發(fā)展的影響和推動。《航天智能技術應用導論》系統介紹航天智能技術的概念、發(fā)展歷史、技術現狀和未來趨勢，深入分析智能技術在航天領域中的典型應用，包括智能技術在航天器設計制造、感知、決策、控制和健康管理等方面的應用，并對航天器新型結構的設計

本書擬面向飛行器系統化、信息化和智能化的工程需求，結合當前人工智能在飛行器制導控制領域的前沿研究技術，擬重點講解飛行器智能信息感知系統、多任務動態(tài)航跡規(guī)劃系統、多目標動態(tài)分配系統、復雜場景下的智能制導控制系統和多類型編隊協同飛行控制系統的基本原理、關鍵技術與實現算法，并介紹飛行器在智能航跡規(guī)劃、智能動態(tài)分配、智能制導控

本書緊密結合我國大型液體火箭發(fā)動機的實際工程需求，對基于PNN的發(fā)動機故障預測方法進行了深入地研究，研究結果可為我國現役大型液體火箭發(fā)動機的故障預測和故障控制提供技術支撐，具有很好的工程應用價值。同時，本文從工程問題中提煉出故障預測問題的特性，建立了抽象的故障預測數學模型，并提出故障預測參數預測方法，也具有一定的學術價

本書第1章宏觀上介紹了飛機結構腐蝕的概念、特點、危害、根源、分區(qū)和控制等內容；第2章從化學角度闡述了金屬腐蝕的機理，并結合大量示意圖和實物照片介紹了飛機結構上發(fā)生的各種腐蝕類型，包括各種腐蝕類型的腐蝕原理、發(fā)生條件和控制措施等內容；第3章介紹了各種航空材料以及腐蝕特性，并對飛機的腐蝕環(huán)境進行了分析；第4章介紹飛機結構腐

本書主要介紹飛行器智能集群的基本概念、內涵、關鍵技術，群體動力學基礎模型，飛行器集群動力學模型智能規(guī)劃與決策的相關算法，群體智能算法的原理、改進措施，以及協同控制的方法。全書共7章，第1章介紹群體行為及智能涌現的基本原理；第2章介紹兩類飛行器智能集群的控制與規(guī)劃關鍵技術；第3章介紹群體動力學基礎模型；第4章介紹飛行器集

本書系統地介紹了航空航天領域主要焊接結構所使用的輕量化焊接方法與基礎理論。全書共12章，從方法、理論、實踐出發(fā)，系統地闡述飛行器結構精密焊接的知識架構體系和實際生產情況。焊接方法包括激光焊接、電子束焊接、攪拌摩擦焊、釬焊及擴散連接等，詳細地講述不同焊接方法的基礎理論：激光與材料的相互作用、電子束穿透金屬的行為、攪拌摩擦

本書深入系統地論述了基于自組織算法的地面無人集群系統協同控制，包括理論算法與仿真驗證兩大部分。全書共分為八章，首先詳細介紹地面無人系統的連續(xù)、離散以及混雜模型，以及相關的數學基礎知識。然后分別介紹地面無人集群系統的自組織圖形編隊控制算法、自組織目標圍獵控制算法與自組織被動牽引控制算法。最后，分別在MATLAB、ROS2

直升機氣彈動力學一直是直升機領域研究的重點、難點和熱點，無鉸式旋翼和無軸承旋翼是先進直升機的標志，傾轉旋翼直升機是高速遠程先進直升機的發(fā)展方向。本書系統提出和闡述了無鉸式旋翼、無軸承旋翼和傾轉旋翼直升機氣彈動力學的理論和方法，系統反映了作者近十多年來取得的一系列國際先進的研究成果。本書共14章，第1章主要介紹了先進直升

氣動布局是承載各類先進飛行器的外形載體，其優(yōu)劣直接影響飛行器的總體性能。高超聲速飛行是當前技術發(fā)展的前沿和熱點，其氣動外形究竟應該如何設計，應建立哪些設計理論及方法，成為高超聲速空氣動力研究者亟待回答的問題。雖然國內外科研工作者對高超聲速氣動布局技術的研究歷史久遠，研究成果眾多，但還缺少一本為讀者系統介紹從外流到內流、

本書從學科的角度介紹飛行器結構設計，強調飛行器結構作為系統的一部分，從系統的角度介紹形成結構設計方案的過程，在強調飛行器設計的基本概念和突出其物理實現的設計屬性的同時，以介紹設計方法、設計理念和關鍵設計技術為主，而將具體的飛行器結構設計作為應用實例進行講述。為做到和實踐相結合，書中提供了很多如何應用本書內容解決工程實際

針對復雜約束條件下多智能體網絡協同控制設計與分析難題，本書基于作者長期從事的多智能體網絡協同控制及在航天器姿態(tài)控制系統的應用等相關科研工作，從系統模型、網絡拓撲結構、分布式控制方法等多個角度出發(fā)，系統解決了間斷式通信、切換式拓撲結構、未知非線性系統動態(tài)、狀態(tài)約束等因素下的協同控制問題，并以航天器編隊飛行任務為背景，提出

執(zhí)行航天任務的各類飛行器在返回地球大氣時往往具有極高的再入速度，有些甚至超過第二宇宙速度，導致飛行器面臨嚴酷復雜的高溫氣動環(huán)境，如何盡可能全面準確地獲取飛行試驗中包括流動特性、飛行器狀態(tài)、防熱材料熱力載荷等在內的參數信息已成為解決航天再入氣動基礎科學問題和工程問題的重要瓶頸。長期以來，我國的高超聲速試驗測試技術主要圍繞