目錄
前言
第1章 緒論 1
1.1 學(xué)習(xí)方法 1
1.2 結(jié)構(gòu)與功能 3
1.3 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的任務(wù)、要求與依據(jù) 8
1.4 設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀 13
1.5 設(shè)計(jì)方法的發(fā)展問題 15
1.6 結(jié)構(gòu)材料 16
1.6.1 材料和類型 17
1.6.2 材料的性能 18
1.6.3 材料的選用原則 20
1.6.4 復(fù)合材料 21
第2章 設(shè)計(jì)導(dǎo)論 23
2.1 設(shè)計(jì)的概念 23
2.2 思維方式 24
2.2.1 形象思維 24
2.2.2 批判性思維 25
2.2.3 辯證思維 27
2.2.4 系統(tǒng)性思維 27
2.2.5 創(chuàng)造性思維 28
2.3 工程設(shè)計(jì) 32
2.3.1 工程系統(tǒng)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)定義 32
2.3.2 設(shè)計(jì)要素 33
2.3.3 設(shè)計(jì)階段 34
2.4 飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概述 37
2.5 設(shè)計(jì)的類型 38
第3章 靜態(tài)設(shè)計(jì) 39
3.1 飛行器外載荷分析 39
3.1.1 載荷分類 39
3.1.2 載荷計(jì)算中的基本假設(shè)和處理方法 42
3.2 過載系數(shù) 43
3.2.1 過載系數(shù)的概念 43
3.2.2 過載系數(shù)計(jì)算 44
3.2.3 過載系數(shù)與飛行機(jī)動(dòng)控制的關(guān)系 48
3.2.4 陣風(fēng)載荷及其附加過載系數(shù) 50
3.2.5 衛(wèi)星主結(jié)構(gòu)的綜合過載系數(shù) 51
3.2.6 影響最大過載的使用因素 52
3.2.7 地面使用時(shí)的載荷與過載 53
3.3 飛行器的設(shè)計(jì)情況 54
3.3.1 地面使用時(shí)的設(shè)計(jì)情況 54
3.3.2 飛行時(shí)的設(shè)計(jì)情況 55
3.3.3 疲勞載荷 57
3.4 薄壁結(jié)構(gòu)元件分析 58
3.4.1 薄壁結(jié)構(gòu)元件的基本特點(diǎn)和假定 58
3.4.2 薄壁桿件的拉壓分析 59
3.4.3 薄壁桿件的彎曲分析 60
3.4.4 薄壁桿件的扭轉(zhuǎn)分析 73
3.4.5 薄板彎曲的基本受力特征 88
3.4.6 薄殼彎曲的基本受力特征 93
3.5 飛行器內(nèi)力初步計(jì)算 97
3.5.1 翼所受內(nèi)力的確定 98
3.5.2 機(jī)/彈身內(nèi)力的確定 99
3.6 靜強(qiáng)度分析與計(jì)算 100
3.6.1 強(qiáng)度概念及強(qiáng)度計(jì)算 100
3.6.2 強(qiáng)度分析的基本準(zhǔn)則 101
3.6.3 強(qiáng)度計(jì)算方法 102
3.6.4 確定計(jì)算模型 105
3.6.5 強(qiáng)度計(jì)算的步驟 105
3.7 飛行器結(jié)構(gòu)的靜強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性分析 106
3.7.1 結(jié)構(gòu)的幾何不變性 106
3.7.2 桁架結(jié)構(gòu) 109
3.7.3 桿板結(jié)構(gòu) 119
3.7.4 穩(wěn)定性分析 123
第4章 動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì) 132
4.1 靜動(dòng)載荷作用下結(jié)構(gòu)總內(nèi)力的一般解法 134
4.1.1 解的形式與模態(tài)概念 134
4.1.2 總內(nèi)力 .140
4.2 結(jié)構(gòu)固有特性分析與設(shè)計(jì) 141
4.2.1 振動(dòng)特性分析 142
4.2.2 模型的建立 147
4.2.3 模態(tài)分析 150
4.2.4 固有特性設(shè)計(jì) 152
4.3 結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)響應(yīng)抑制措施 155
4.3.1 阻尼技術(shù) 155
4.3.2 單層隔振 158
4.3.3 雙層隔振 160
4.3.4 動(dòng)力吸振器（質(zhì)量調(diào)諧阻尼器） 164
4.4 結(jié)構(gòu)與控制系統(tǒng)的耦合問題 169
4.4.1 同位控制 171
4.4.2 異位控制 176
4.5 靜氣動(dòng)彈性問題及其防治措施.181
4.5.1 第一類靜氣動(dòng)彈性問題 181
4.5.2 第二類靜氣動(dòng)彈性問題 184
4.5.3 超聲速飛行中的彎曲發(fā)散 185
4.6 氣動(dòng)彈性動(dòng)力學(xué)問題及其防止措施 185
4.6.1 顫振產(chǎn)生的機(jī)理 186
4.6.2 顫振分析的p-k方法 187
4.6.3 防止顫振的措施 189
4.7 POGO振動(dòng) 191
4.7.1 振動(dòng)特征 193
4.7.2 振動(dòng)分析 194
4.7.3 防止與改善 194
第5章 設(shè)計(jì)中的具體問題 196
5.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本流程 196
5.1.1 可行性論證階段（Phase A，概念研究） 197
5.1.2 方案論證階段（概念和技術(shù)開發(fā)及構(gòu)型設(shè)計(jì)） 199
5.1.3 初樣階段（Phase B/ C，初步/詳細(xì)設(shè)計(jì)） 203
5.1.4 正樣定型階段（Phase C/D，詳細(xì)設(shè)計(jì)/驗(yàn)證） 206
5.2 飛行器結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 208
5.2.1 重量準(zhǔn)則 209
5.2.2 氣動(dòng)力準(zhǔn)則 209
5.2.3 可靠性準(zhǔn)則 210
5.2.4 工藝性準(zhǔn)則 210
5.2.5 經(jīng)濟(jì)性準(zhǔn)則 210
5.2.6 使用性準(zhǔn)則 211
5.2.7 溫度準(zhǔn)則 211
5.2.8 壽命準(zhǔn)則 212
5.3 結(jié)構(gòu)構(gòu)型設(shè)計(jì)要點(diǎn) 212
5.3.1 細(xì)長(zhǎng)體飛行器主結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn) 213
5.3.2 飛機(jī)機(jī)身設(shè)計(jì)要點(diǎn) 213
5.3.3 翼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn) 214
5.3.4 空間飛行器設(shè)計(jì)要點(diǎn) 215
5.4 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的迭代驗(yàn)證過程 219
5.5 設(shè)計(jì)過程管理 224
5.5.1 設(shè)計(jì)文檔 224
5.5.2 設(shè)計(jì)評(píng)審 225
5.5.3 質(zhì)量管理和成本控制 225
5.6 飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一般原則 228
5.6.1 力學(xué)基本原則 228
5.6.2 重量/轉(zhuǎn)動(dòng)慣量最小原則 244
5.6.3 環(huán)境適應(yīng)性原則 244
5.6.4 可實(shí)現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)性原則 245
5.6.5 風(fēng)險(xiǎn)控制原則 246
5.7 一些特殊要求 247
5.8 空間飛行器設(shè)計(jì)的特點(diǎn) 250
附錄A 飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)用到的主要基本概念和考慮的主要因素 252
A1 靜力學(xué) 252
A2 動(dòng)力學(xué) 253
A3 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 253
A4 飛行與控制 254
附錄B 飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)用到的主要基本定律 255
參考教材 256