本書對預冷類吸氣式組合推進系統(tǒng)熱力循環(huán)的發(fā)展演變歷程、部件技術(shù)、循環(huán)構(gòu)型優(yōu)化方法進行了介紹。預冷概念的提出為發(fā)展熱力循環(huán)深度融合、部件完全共用的全域發(fā)動機開辟了新的實現(xiàn)途徑，借助這一新的設計自由度，人們構(gòu)造了一系列新的組合發(fā)動機方案，形成了一個循環(huán)類別豐富多樣、構(gòu)型復雜多變的預冷發(fā)動機大家族，本書對其進行了系統(tǒng)性的介紹

本書主要介紹霍爾電推進工程研制基礎、流程、方法和應用實踐等。全書分為4篇共15章：基礎篇（第1～3章）主要介紹霍爾電推進工程內(nèi)涵、發(fā)展歷程、工程任務和研制基礎等；方法論（第4～7章）主要介紹霍爾電推進工程研制基本要求、各階段工程研制流程和方法等；實踐篇（第8～13章）主要介紹霍爾電推進系統(tǒng)及其主要單機工程研制的特點和要

航空發(fā)動機結(jié)冰是威脅發(fā)動機安全運行以及飛機安全飛行的重要因素，國軍標和適航規(guī)章均對航空發(fā)動機結(jié)冰的相關(guān)問題做出了明確要求。航空發(fā)動機結(jié)冰涉及的物理現(xiàn)象眾多、結(jié)冰部件復雜，理論研究和試驗研究開展的難度較大。本書聚焦航空發(fā)動機結(jié)冰研究的**進展，力求以簡潔明了的語言闡述過冷水結(jié)冰的數(shù)值計算方法、靜止部件的三維結(jié)冰模擬、旋轉(zhuǎn)

本書系統(tǒng)總結(jié)和梳理了基于離散伴隨理論的飛行器氣動綜合優(yōu)化面臨的基礎科學問題、關(guān)鍵技術(shù)以及工程應用需求，介紹了伴隨優(yōu)化設計構(gòu)架、黏性流動伴隨方程構(gòu)造及應用、典型跨學科耦合伴隨方程構(gòu)造與應用。為從事飛行器氣動布局優(yōu)化設計、離散伴隨理論研究的研究人員提供了理論研究和工程實踐上的指導，對發(fā)展先進、高效、實用的優(yōu)化設計工具，以及

偵察衛(wèi)星是現(xiàn)代國防不可或缺的科技裝備，因作用特殊、功能獨特，在衛(wèi)星家族中十分神秘，被稱為衛(wèi)星家族里的“皇冠”。它是獲取戰(zhàn)略情報、掌握目標變化、監(jiān)視戰(zhàn)場態(tài)勢的主要手段，具有不受國界限制、偵察范圍廣等優(yōu)點，受到世界主要大國特別是軍事強國的高度重視。本書以科學視角，以通俗易懂的語言將偵察衛(wèi)星這一復雜系統(tǒng)呈現(xiàn)給讀者，生動講述了

書主要講述飛機總體設計的基本原理。首先介紹飛機總體設計的特點和流程，然后按照飛機總體設計的流程展開內(nèi)容，主要包括四部分：設計要求的擬定、方案設計、方案分析、方案權(quán)衡與優(yōu)化。其中，方案設計和方案分析是本書重點。方案設計包括發(fā)動機選型、飛機總體布局設計、飛機基本參數(shù)的初步確定、主要部件參數(shù)的初步設計、總體布置等；方案分析包

本書闡述無人飛行器獲取的視頻數(shù)據(jù)處理與分析的相關(guān)技術(shù)和方法。首先，結(jié)合無人飛行器視頻影像數(shù)據(jù)特性，介紹無人飛行器目標監(jiān)測系統(tǒng)。然后，針對無人飛行器搭載平臺，討論視頻影像目標定位技術(shù)，內(nèi)容包括攝像機成像幾何模型、攝像機幾何標定、地面移動目標快速定位。最后，討論無人飛行器視頻影像處理與運動目標分析技術(shù)，內(nèi)容包括運動估計、視

放射性同位素電源在深空探測、星際表面任務中具有不可替代的作用。我國嫦娥3號、嫦娥4號已經(jīng)成功使用放射性同位素電源，預計后續(xù)還將有重要應用。本書講述了1950年中期至1982年期間，美國放射性同位素電源的發(fā)展背景、技術(shù)進步、組織變革，以及這項技術(shù)如何去太空任務進行結(jié)合，并詳細地記錄了歷史事件。本書可供我國相關(guān)領域的決策者

本書圍繞機械工程和航天工程中的高精度和高可靠機構(gòu)系統(tǒng)動力學問題，系統(tǒng)地論述并總結(jié)含間隙機構(gòu)動力學建模、動態(tài)性能評估及航天工程應用方面的基本理論和研究成果。主要內(nèi)容包括：含轉(zhuǎn)動副間隙機構(gòu)動力學建模、動態(tài)特性分析與磨損動力學特性預測；含間隙齒輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)和行星齒輪傳動機構(gòu)系統(tǒng)動力學建模與動態(tài)特性分析；含間隙航天機構(gòu)動力學工程

事件觸發(fā)采樣控制方法近期受到學術(shù)界和工業(yè)界的廣泛關(guān)注并迅速發(fā)展。本書內(nèi)容屬于控制科學與工程學科，是系統(tǒng)闡述事件觸發(fā)自抗擾控制器設計方法的第一本專著。本書聚焦在理論研究和工業(yè)應用中均備受關(guān)注的自抗擾控制方法，著重探討事件觸發(fā)自抗擾控制器的系統(tǒng)化設計問題，通過多個具體應用實例展示事件觸發(fā)自抗擾控制方法在工程系統(tǒng)中的實現(xiàn)和得

進入21世紀以來，高超聲速航空發(fā)動機技術(shù)得到國際上的高度重視，我國也開展了積極探索，取得了重要進展�！吨袊�高超聲速航空發(fā)動機2035發(fā)展戰(zhàn)略》主要介紹高超聲速航空發(fā)動機的定義與內(nèi)涵、科學意義和戰(zhàn)略價值，從渦輪沖壓組合高超聲速航空發(fā)動機、渦輪/火箭基組合循環(huán)高超聲速航空發(fā)動機、空氣渦輪火箭高超聲速航空發(fā)動機、強預冷高超聲

本教材深入分析了航空發(fā)動機主要零部件結(jié)構(gòu)研制的歷程和特點，共6章：第1章對航空發(fā)動機進行了全面概述，介紹了推進系統(tǒng)與方式、主要指標參數(shù)、設計制造和維修特點等；第2章論述了風扇和壓氣機的零部件特點及其制造和裝配工藝；第3章論述了航空發(fā)動機燃燒室與加力燃燒室的工作原理、組成及其制造和表面處理工藝；第4章論述了渦輪原理、分類

本書主要介紹超燃沖壓發(fā)動機高溫結(jié)構(gòu)與熱防護技術(shù)。第1章對超燃沖壓發(fā)動機基本工作原理及熱防護技術(shù)相關(guān)內(nèi)容進行了介紹；第2~9章依次針對熱防護系統(tǒng)及服役環(huán)境、前緣結(jié)構(gòu)及超高溫陶瓷材料、進氣道/隔離段高溫結(jié)構(gòu)與材料、復相陶瓷基復合材料與燃燒室超高溫結(jié)構(gòu)、高溫涂層及應用、多功能梯度復合隔熱、高溫承載結(jié)構(gòu)強度分析、結(jié)構(gòu)驗證與性能

姜培學胥蕊娜祝銀海彭威著北京內(nèi)容簡介本書從航天器發(fā)動機熱防護技術(shù)的基本概念和基本理論出發(fā)，詳細、系統(tǒng)地介紹了熱防護方式以及相應的計算模型和計算方法。全書內(nèi)容包括：緒論和研究背景，單相流體的強化換熱和沖擊冷卻，超臨界壓力碳氫燃料對流換熱，超臨界壓力碳氫燃料熱裂解及對換熱影響，亞聲速條件下氣膜冷卻，超聲速條件下氣膜冷卻，發(fā)

本書以混合動力尾坐式垂直起降飛行器的飛推綜合設計與控制為主線。全書共7章，主要內(nèi)容包括：緒論、混合動力尾坐式垂直起降飛行器飛推耦合動力學建模、混合動力尾坐式垂直起降飛行器飛推綜合優(yōu)化設計、電動螺旋槳模型及設計、尾坐式垂直起降飛行器起降階段穩(wěn)定性分析、尾坐式垂直起降飛行器飛推綜合控制以及總結(jié)與展望。本書各章節(jié)連接緊密，提

本書是一本面向航空發(fā)動機控制系統(tǒng)設計的實踐教程，結(jié)合大量發(fā)動機控制系統(tǒng)的設計實踐實例，重點介紹航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的基本概念、航空發(fā)動機及其控制系統(tǒng)建模方法、線性控制方法設計、轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)實現(xiàn)方法、數(shù)字電子控制器設計和航空發(fā)動機控制系統(tǒng)HIL仿真等。

新型空間載荷要求發(fā)展高精度、高穩(wěn)定度的先進航天器，本書圍繞先進航天器的精確動力學與控制技術(shù)，結(jié)合作者在先進航天器研究領域的**研究成果，對先進航天器的技術(shù)難題展開討論并提出可行的解決方法。本書主要介紹分離式超靜超穩(wěn)航天器微動力學機理及控制、航天器姿軌一體化建模及控制、大型柔性航天器微振動建模及補償控制、先進航天器非線性

本書系統(tǒng)論述了航天器降落傘減速系統(tǒng)的基礎知識、動力學理論、半實物仿真技術(shù)及試驗方法，包含了作者科研過程中的許多實踐經(jīng)驗和理論成果。全書共11章，第1～2章主要闡述了航天器降落傘減速著陸技術(shù)發(fā)展概況，動力學建模與仿真研究現(xiàn)狀，降落傘的設計、結(jié)構(gòu)、開傘過程及充氣性能等基礎知識；第3～9章詳細論述了航天器降落傘減速系統(tǒng)相關(guān)的

本書主要介紹飛行器的各子系統(tǒng)，對飛行器系統(tǒng)的概念、組成、工作原理及設計方法進行闡述。共九章，包括：緒論、飛機飛行操縱系統(tǒng)、飛機飛行控制系統(tǒng)、飛機液壓系統(tǒng)、飛機燃油系統(tǒng)、飛機起落架系統(tǒng)、人機與環(huán)境控制系統(tǒng)、飛機推進系統(tǒng)及飛機電氣系統(tǒng)。本書緊扣飛行器系統(tǒng)設計學科的前沿，充分考慮學科交叉；知識架構(gòu)完整，內(nèi)容囊括飛行器各子系統(tǒng)

本書基于SpaceSim軟件系統(tǒng)介紹航天器系統(tǒng)仿真建模理論、軟件及模塊設計與場景應用。本書共6章，主要包括緒論、SpaceSim軟件概述、空間環(huán)境模型、航天器軌道動力學與控制、航天器姿態(tài)動力學與控制、運載火箭及導彈仿真。書中程序及算例可從網(wǎng)上下載，以便于讀者深人理解航天器系統(tǒng)仿真建模理論，并應用軟件解決實際工程問題。