《汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)故障診斷與修理》是在學習汽車職業(yè)教育的先進理念，深入分析現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的維修工作任務的基礎上，借鑒國家職業(yè)教育汽車檢測與維修專業(yè)教學資源庫的教學改革成果，與企業(yè)專家密切合作，結合汽車運用與維修“1+X”職業(yè)技能等級證書標準，開發(fā)的基于工作過程的項目化教材。教材配套國家職業(yè)教育汽車制造與試驗技術（汽

本書系統(tǒng)地闡述了城市軌道交通的內(nèi)容，全書共分為8個項目，內(nèi)容包括：城市軌道交通概況、城市軌道交通規(guī)劃設計與工程施工、城市軌道交通車站與車站設備、城市軌道交通車輛與設備、城市軌道交通供配電系統(tǒng)、城市軌道交通信號與通信系統(tǒng)、城市軌道交通運營管理和城市軌道交通環(huán)境控制系統(tǒng)與安全管理。每個項目后面都附有項目拓展、項目操作和項目

本書全面系統(tǒng)地介紹了混合動力汽車結構原理與故障診斷技術，以混合動力汽車結構組成與故障診斷為主 線，分五個項目，分別為混合動力汽車的總體認知、混合動力汽車的高壓系統(tǒng)認知與安全操作、混合動力系統(tǒng) 關鍵部件的認知、典型混合動力汽車技術解析、混合動力汽車的故障診斷。每個項目都包括項目目標、項目導 入、知識準備、項目實訓和項目小

在汽車“新四化”的背景下，汽車的電子與電氣架構（EEA）面臨巨大的挑戰(zhàn)。為應對這些挑戰(zhàn)，華為公司面向自動駕駛電動汽車，提出了計算與通信架構（CCA）。本書介紹了CCA中的車載網(wǎng)絡通信架構，從架構與拓撲、關鍵部件、通信協(xié)議、網(wǎng)絡安全、功能安全、物理層傳輸和傳輸介質等方面，系統(tǒng)地展示了車載網(wǎng)絡通信架構的核心理念，旨在向讀者

本書總結作者近年來在巖石應變軟化本構關系、深埋隧洞圍巖變形機理、圍巖與全長黏結式錨桿作用機制等理論方面的研究成果；詳述目前國內(nèi)外的研究進展，給出深埋隧洞應變軟化圍巖的變形計算方法，探究應變軟化圍巖開挖卸荷后的非線性剪脹效應，剖析考慮變圍壓的巖體應變軟化效應及變形機理；基于統(tǒng)一強度理論分析中間主應力影響下的應變軟化圍巖穩(wěn)

本書從工程實際的地質情況出發(fā)，結合現(xiàn)有的標準規(guī)范和研究成果，將不同圍巖等級和圍巖類別的工況進行區(qū)分，利用有限元軟件，對不同類型的工況進行模擬和計算；利用VisualBasic開發(fā)環(huán)境，開發(fā)了一套隧道爆破設計智能系統(tǒng)，可自動輸出打印隧道爆破設計圖紙和參數(shù)表；利用3DMax軟件，設計了一套隧道開挖過程控制的動態(tài)視頻，可以演

本書主要闡述了盾構施工引起地層位移的時空發(fā)展規(guī)律及其精準控制技術，旨在解決盾構施工誘發(fā)的地層位移難測、時空發(fā)展規(guī)律難辨、施工安全風險難控三大技術難題�；�于盾構工程技術特點和北京地鐵相關盾構工程實踐，系統(tǒng)研究了盾構施工引起地層分層位移測試技術、地層位移時空分布及其發(fā)展理論、地層位移分級控制技術、基于盾構開挖間隙填充的新型

本書根據(jù)汽車運用與維修教學標準及從事汽車職業(yè)的在崗人員對基礎知識、基本技能和基本素質的需求，結合汽車運用與維修人才培養(yǎng)的目的編寫，其內(nèi)容主要包括汽車懸掛系統(tǒng)、汽車轉向系統(tǒng)和汽車制動系統(tǒng)。本書講解清晰簡練，直觀明了，在內(nèi)容闡述上，力求簡明扼要、層次清楚、圖文并茂；在內(nèi)容安排上，力求深入淺出、循序漸進；在內(nèi)容設計上，強調(diào)典

本書根據(jù)汽車類專業(yè)教學標準及從事汽車職業(yè)的在崗人員對基礎知識、基本技能和基本素質的需求，結合汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的目的編寫，其內(nèi)容主要包括汽車發(fā)動機構造與拆裝、汽車底盤構造與拆裝、汽車電器構造與拆裝。本書講解清晰簡練，直觀明了，在內(nèi)容闡述上，力求簡明扼要、層次清楚、圖文并茂；在內(nèi)容安排上，力求深入淺出、循序漸進；在內(nèi)容設計

汽車駕駛科目考試的內(nèi)容逐年進行著充實和更新，為了幫助廣大讀者了解汽車駕駛考證的流程，掌握與汽車駕駛相關的知識和技能，順利通過新駕考，輕松拿到駕駛證，我們編寫了《新駕考：學車考證一本通（2022版）》一書。本書按照學車考證的4個步驟進行編寫，收集了最新的科目一至科目四的考試內(nèi)容。讀者朋友可以根據(jù)汽車駕駛考證的進程按需使用