本書是根據(jù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專業(yè)人才培養(yǎng)方案而編寫的。全書分為3個(gè)學(xué)習(xí)情境：第1個(gè)學(xué)習(xí)情境為工卡的認(rèn)知及使用，主要介紹工卡的類型、工卡的項(xiàng)目和內(nèi)容、簽署工卡的注意事項(xiàng)以及維修記錄的保管；第2個(gè)學(xué)習(xí)情境為飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙的識(shí)讀，主要介紹波音飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙的類型、波音飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖號(hào)、圖紙內(nèi)容及其識(shí)讀、零件清單內(nèi)容及其識(shí)讀；第3個(gè)學(xué)習(xí)情境

本書研究檢測(cè)陀螺儀表靜動(dòng)態(tài)性能的精密控制轉(zhuǎn)臺(tái)的構(gòu)建原理。在分析現(xiàn)代各種類型和工作原理陀螺儀表的精度性能以及俄羅斯國(guó)內(nèi)外主要的轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的原理方案的基礎(chǔ)上，提出了構(gòu)建轉(zhuǎn)臺(tái)原理技術(shù)方案的一般概念。 詳盡研究了將各種工作原理的精密角速度測(cè)量?jī)x和表觀線加速度測(cè)量?jī)x用作慣性敏感元件的單軸標(biāo)定控制轉(zhuǎn)臺(tái)和三軸仿真標(biāo)定控制轉(zhuǎn)

本書中研究了固態(tài)波陀螺儀作為新一代捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)敏感部件的主要工作原理。研究了與固態(tài)波陀螺儀的模擬、設(shè)計(jì)及生產(chǎn)工藝相關(guān)的問題以及與其參數(shù)識(shí)別過程、平衡過程以及一次、二次信息處理過程相關(guān)的問題。在解決所提出的問題時(shí)廣泛運(yùn)用了以R一函數(shù)理論和原子函數(shù)理論為基礎(chǔ)的數(shù)值逼近方法和四元數(shù)代數(shù)機(jī)構(gòu)。 本書適用于相應(yīng)專業(yè)的科研

《航空概論》是航空工業(yè)出版社組織編寫的高等職業(yè)技術(shù)教育“十二五”規(guī)劃教材，全書共7章，圍繞飛行器飛行原理、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等核心知識(shí)，主要介紹了形形色色的飛機(jī)，飛機(jī)飛行的原理，發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)的基本構(gòu)造，機(jī)載設(shè)備、機(jī)場(chǎng)和空中交通管理，飛行器的發(fā)展概況和飛行器有關(guān)技術(shù)概述等內(nèi)容。各章后均附有思考題與習(xí)題，方便教學(xué)和自學(xué)�！逗娇崭耪�

本書共4章。第一章航空發(fā)動(dòng)機(jī)用變形高溫合金斷口特征，第二章航空發(fā)動(dòng)機(jī)用定向凝固和單晶高溫合金斷口特征，第三章航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金斷口特征，第四章航空發(fā)動(dòng)機(jī)用合金鋼斷口特征。全書共23種材料牌號(hào)，包括7種變形高溫合金，1種粉末高溫合金，DZ125、IC10、DD3、DD6共4種定向凝固和單晶高溫合金，8種鈦合金，3種結(jié)構(gòu)鋼

《運(yùn)輸類飛機(jī)自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)》從飛機(jī)動(dòng)力學(xué)模型、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和數(shù)學(xué)仿真3個(gè)方面描述了現(xiàn)代運(yùn)輸機(jī)自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)的基本理論、設(shè)計(jì)及仿真方法。詳細(xì)推導(dǎo)了飛機(jī)動(dòng)力學(xué)運(yùn)動(dòng)方程和簡(jiǎn)化的數(shù)學(xué)模型；在確定了系統(tǒng)控制模式后設(shè)計(jì)了控制律，給出了控制律隨飛行狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)的方法和實(shí)例；最后介紹了系統(tǒng)數(shù)學(xué)仿真的方法、特點(diǎn)和過程，并對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行了

《卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃配套教材·飛行技術(shù)系列：飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)》是一本理論和實(shí)踐相結(jié)合的書。全書分7章，講述了飛機(jī)和大氣的特點(diǎn)、低速氣流特性、飛機(jī)的低速空氣動(dòng)力特性、高速氣流特性、飛機(jī)的高速空氣動(dòng)力特性、螺旋槳空氣動(dòng)力特性和非常規(guī)氣動(dòng)特點(diǎn)。《卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃配套教材·飛行技術(shù)系列：飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)》在內(nèi)容廣度和深度

《空間折展機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)》在對(duì)空間折展機(jī)構(gòu)多年理論研究和工程經(jīng)驗(yàn)積累的基礎(chǔ)上，密切結(jié)合航天事業(yè)發(fā)展對(duì)空間折展機(jī)構(gòu)的需求，主要以空間折展機(jī)構(gòu)為對(duì)象，對(duì)國(guó)內(nèi)外航天工程應(yīng)用的空間折展機(jī)構(gòu)分類、技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用進(jìn)行全面概括；基于圖論和李群理論對(duì)折展機(jī)構(gòu)的基本折展單元進(jìn)行構(gòu)型綜合與設(shè)計(jì)，并提出大尺度空間折展機(jī)構(gòu)組網(wǎng)方法及空間折展機(jī)構(gòu)性

《飛機(jī)渦流跡》闡述了飛機(jī)在高空飛行以及在起降狀態(tài)渦流跡的數(shù)學(xué)模擬方法。該模擬方法是以飛機(jī)在高空飛行時(shí)廣泛運(yùn)用的離散渦方法以及該方法與湍流邊界層（它在飛機(jī)起降狀態(tài)渦流系統(tǒng)引起的二次近壁橫流情況下形成）積分計(jì)算法相結(jié)合為基礎(chǔ)。在后一種方法中考慮到飛機(jī)渦流跡與邊界層分離時(shí)所形成的二次渦流相互作用�！讹w機(jī)渦流跡》中，分別研究了

本書圍繞飛機(jī)總體設(shè)計(jì)支持技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，論述了從相對(duì)獨(dú)立的飛機(jī)概念方案設(shè)計(jì)軟件，到具有一定開放能力的集成化飛機(jī)總體設(shè)計(jì)系統(tǒng)，再到更具全面性的飛機(jī)總體數(shù)字化設(shè)計(jì)平臺(tái)的研究歷程，最后對(duì)智能設(shè)計(jì)及“面向運(yùn)行的設(shè)計(jì)”這兩個(gè)支持技術(shù)的新方向進(jìn)行了探討。本書涉及飛機(jī)總體設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)要求分析、總體布局、外形設(shè)計(jì)、總體布置、性能分析、