《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)》隨著架空輸電線路規(guī)模的不斷擴(kuò)大，線路走廊地理環(huán)境日益復(fù)雜，傳統(tǒng)線路運(yùn)檢方式已逐漸不能滿足當(dāng)今輸電線路運(yùn)行維護(hù)要求。無(wú)人機(jī)巡檢具有受地形限制小、塔頭巡檢效果好、操作簡(jiǎn)單、可快速部署、巡檢成本低等優(yōu)點(diǎn)，在巡檢范圍、內(nèi)容和頻次上是人工巡檢和直升機(jī)巡檢的有效補(bǔ)充。本書(shū)緊密結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、全面系統(tǒng)、實(shí)

《航空燃?xì)鉁u輪動(dòng)力裝置（第2版）》根據(jù)中國(guó)民航新的CCAR-61部對(duì)航線運(yùn)輸機(jī)駕駛員的要求，參照國(guó)內(nèi)外同類院校本課程教學(xué)要求編寫(xiě)而成。主要闡述了現(xiàn)代航空燃?xì)鉁u輪動(dòng)力裝置的基本組成、特點(diǎn)及工作性能，介紹了渦噴、渦扇、渦槳和渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn)和總體性能，典型民用燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)程序和輔助動(dòng)力裝置。 《航空燃?xì)鉁u輪動(dòng)

《遙控模型直升機(jī)入門(mén)》作為《遙控模型飛機(jī)系列》之一，對(duì)遙控模型直升機(jī)的操控、維護(hù)和保養(yǎng)進(jìn)行了細(xì)致的介紹�！哆b控模型直升機(jī)入門(mén)》圖文并茂，作者精選了數(shù)百幅圖片，力求將直升機(jī)類模型的各個(gè)細(xì)節(jié)、操作流程形象地展示，方便模型直升機(jī)愛(ài)好者了解相關(guān)知識(shí)。此書(shū)作為入門(mén)的遙控模型實(shí)操讀物，適合剛接觸模型直升機(jī)的讀者，也可供其他類型的航

本書(shū)是我國(guó)民航飛行和空管人員學(xué)習(xí)無(wú)線電陸空通話的經(jīng)典教材。過(guò)去二十年里，在校和在職的飛行人員以及大量的空管人員通過(guò)本書(shū)的學(xué)習(xí)，獲取了專業(yè)英語(yǔ)通話能力并順利通過(guò)民航的ICAO考試。本次再版，作者新增了國(guó)際民航最新通話標(biāo)準(zhǔn)和程序，剔除并修訂了原書(shū)過(guò)時(shí)的用詞和錯(cuò)誤，同時(shí)邀請(qǐng)民航本領(lǐng)域的頂級(jí)專家團(tuán)隊(duì)加盟，使本書(shū)更具權(quán)威性和適用

本教材立足工程應(yīng)用的特點(diǎn)，較為詳細(xì)地闡述了自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)的基本功能、原理、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用實(shí)例，主要包括飛行原理、伺服系統(tǒng)、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)及民航現(xiàn)役機(jī)型典型系統(tǒng)實(shí)例等內(nèi)容。其內(nèi)容注重理論與實(shí)際相結(jié)合，既涉及系統(tǒng)原理、分析和設(shè)計(jì)，又緊密結(jié)合典型應(yīng)用實(shí)例，為讀者學(xué)習(xí)該系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)和進(jìn)行應(yīng)用提供了有益的參考。

人類*開(kāi)始打架比的是力氣，比的是誰(shuí)的塊頭大。后來(lái)知道用工具了，打著打著，就有了兵器，再到后來(lái)，有人覺(jué)得，在天上打架更有意思。

《無(wú)人機(jī)制導(dǎo)控制技術(shù)叢書(shū)四旋翼無(wú)人機(jī)控制：基于視覺(jué)的懸停與導(dǎo)航》緊貼工程實(shí)際，以四旋翼無(wú)人機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)為基礎(chǔ)，針對(duì)其導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制問(wèn)題，研究了平臺(tái)設(shè)計(jì)、模型建立、嵌入式控制和基于視覺(jué)的控制策略及其實(shí)現(xiàn)方法，提供了四旋翼系統(tǒng)在室內(nèi)和其他GPS（全球定位系統(tǒng)）失效環(huán)境中的研究工作及比較結(jié)果，重點(diǎn)是致力于研究將機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)應(yīng)

曹增強(qiáng)、張岐良所*的《飛機(jī)結(jié)構(gòu)干涉配合強(qiáng)化理論及應(yīng)用（精）》重點(diǎn)涉及干涉配合疲勞強(qiáng)化的機(jī)理，并提出了干涉配合技術(shù)與孔的冷擠壓技術(shù)相結(jié)合的復(fù)合強(qiáng)化技術(shù)理論。書(shū)中引入了一種彈簧模型，基于該模型的理論分析結(jié)果表明干涉配合結(jié)構(gòu)自身存在彈性強(qiáng)化的機(jī)制，這也是本書(shū)區(qū)別于該領(lǐng)域其他*作的一大特色。

《商用飛機(jī)系統(tǒng)工程特定領(lǐng)域應(yīng)用（第2版）》立足于民用航空運(yùn)輸系統(tǒng)，自上向下，通過(guò)需求驅(qū)動(dòng)和正向設(shè)計(jì)的理念，將研制過(guò)程，如功能分析、需求捕獲、設(shè)計(jì)綜合、需求確認(rèn)和驗(yàn)證等過(guò)程集成起來(lái)，以準(zhǔn)確、順暢地滿足客戶需要并且實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期成本優(yōu)�！渡逃蔑w機(jī)系統(tǒng)工程特定領(lǐng)域應(yīng)用（第2版）》強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)工程不是在現(xiàn)有的研制過(guò)程之上增加一

液壓系統(tǒng)的多數(shù)故障都與污染有著直接或間接關(guān)系，對(duì)污染進(jìn)行分析和控制是提升液壓系統(tǒng)安全性、可靠性的基礎(chǔ)�！兑簤合到y(tǒng)污染分析與故障預(yù)防》對(duì)液壓系統(tǒng)的污染物種類、污染特性、污染控制、典型故障和預(yù)防等內(nèi)容進(jìn)行了深入研究和闡述，并側(cè)重例舉了飛機(jī)液壓系統(tǒng)領(lǐng)域的實(shí)際案例�！兑簤合到y(tǒng)污染分析與故障預(yù)防》根據(jù)編者多年在飛機(jī)液壓系統(tǒng)領(lǐng)域研