基于多波長光譜輻射燃氣溫度測試方法是一種非接觸式、可測極高溫度的測溫方法。本書詳細介紹基于普朗克定理的多波長光譜輻射火箭發(fā)動機燃氣溫度測試原理、溫度測試系統(tǒng)設計與搭建、溫度測試系統(tǒng)標定、充氣與非充氣兩種測溫發(fā)動機內(nèi)流場仿真、不同配方推進劑在發(fā)動機內(nèi)燃氣溫度測量、測溫數(shù)據(jù)處理軟件等。

本書簡述如何從物理觀測資料中提取大氣變量有用信息的大氣資料同化方法。內(nèi)容包括資料同化在數(shù)值天氣預報中的作用、大氣控制方程組、函數(shù)擬合插值方法、逐步訂正方法、**插值方法、濾波器、極小化算法、伴隨技術(shù)、三維和四維變分資料同化方法、極軌和靜止環(huán)境氣象衛(wèi)星資料、全球定位系統(tǒng)無線電掩星資料和多種衛(wèi)星觀測資料中的熱帶氣旋結(jié)構(gòu)。書

本書對近幾十年來歐美俄等航天強國高超聲速技術(shù)發(fā)展脈絡進行了梳理，對國外各型高超聲速飛行器的結(jié)構(gòu)與熱防護技術(shù)的發(fā)展歷程進行了總結(jié)，結(jié)合國內(nèi)外高超聲速飛行器的工程研制經(jīng)驗與教訓，分別對高超聲速飛行器氣動力、熱載荷工程設計方法、結(jié)構(gòu)與熱防護材料工藝特點與基礎性能、結(jié)構(gòu)與熱防護系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的工程設計方法與設計流程、性能評價理論

本書是結(jié)合國內(nèi)外**進展、在總結(jié)提煉作者近十年研究成果的基礎上撰寫而成的。全書內(nèi)容分為兩大部分，即慣性系初始對準方法和非線性初始對準方法。針對慣性系初始對準方法，重點從矢量觀測構(gòu)建角度改進與拓展已有的慣性系初始對準方法，使其適用于不同精度器件水平的慣性導航系統(tǒng)；針對非線性初始對準方法，重點從濾波系統(tǒng)模型改進角度著手，分

"航天器有效載荷技術(shù)向著大功率、小型化方向發(fā)展，微波部件處于高功率工作狀態(tài)易發(fā)生射頻擊穿現(xiàn)象，導致微放電發(fā)生。由于微波部件微放電閾值不僅與設計相關(guān)，還與實際工藝密切關(guān)聯(lián)，為確保航天器可靠工作，需對微波部件開展微放電檢測試驗。本書結(jié)合了中國空間技術(shù)研究院西安分院多年來的微放電檢測及測試技術(shù)研究方向的工程實踐經(jīng)驗和成果，參

本書主要介紹了作者團隊在太空目標軌道偏差演化領(lǐng)域的理論研究成果及應用。全書共14章，第1-8章主要介紹非線性軌道偏差演化方法，包括研究現(xiàn)狀、基本理論、多項式混沌展開方法、狀態(tài)轉(zhuǎn)移張量法、微分代數(shù)法、高斯混合模型、相對軌道偏差演化方法、軌道邊值問題偏差演化方法。第9-14章介紹軌道偏差演化在太空態(tài)勢感知系列任務中的應用問

本書面向現(xiàn)代飛行器面臨的非定�？諝鈩恿�問題，主要介紹飛行器非定常空氣動力數(shù)值計算、設計優(yōu)化方法與技術(shù)。全書分為9章，第1章主要介紹非定常空氣動力計算與優(yōu)化的概念和研究進展；第2章和第3章闡述非定�？蓧嚎s、不可壓縮空氣動力有限體積數(shù)值解算方法；第4章和第5章介紹非結(jié)構(gòu)動態(tài)網(wǎng)格變形方法和非結(jié)構(gòu)動態(tài)嵌套網(wǎng)格技術(shù)；第6章為飛行

本書闡述和分析了各類飛行器結(jié)構(gòu)實驗中的力學問題，介紹了全生命周期中飛行器結(jié)構(gòu)在不同任務剖面下的復雜載荷環(huán)境，總結(jié)了當前飛行器力學實驗中常用測量方法及其原理，最后給出了實驗力學在飛行器強度驗證中的典型工程應用。

本書面向大型復雜航天器高精度控制問題，提出一類新概念航天器——浮體式航天器，并閘述了其總體設計與控制方法，主要內(nèi)容包括浮體式航天器的定義及設計要點、運動控制建模、整體穩(wěn)定控制和主從協(xié)同控制系統(tǒng)設計等。

本書探討利用激光能量產(chǎn)生推力的光-熱-力轉(zhuǎn)換原理，總結(jié)作者研究團隊在理論分析、數(shù)值模擬和實驗研究方面的方法與結(jié)果，給出了規(guī)律性的認識�！禕R》全書分為五部分：第一部分主要介紹激光輻照推進劑的氣體流動及產(chǎn)生推進效應的模型(第1～3章)，第二部分主要介紹呼吸式脈沖激光爆震推進(第4、5章)；第三部分主要介紹火箭式連續(xù)激光加