本書以世界時(shí)測(cè)量及航天器精密定軌的需求為應(yīng)用背景，從髙精度光纖干涉儀技術(shù)研究和設(shè)計(jì)的角度，系統(tǒng)論述了高精度光纖干涉儀及其應(yīng)用于世界時(shí)測(cè)量的有關(guān)理論和工程實(shí)踐問題。全書共分9章，主要包括時(shí)間系統(tǒng)、地球的空間姿態(tài)與世界時(shí)參數(shù)的作用、典型的世界時(shí)高精度測(cè)量技術(shù)，同時(shí)重點(diǎn)闡述了世界時(shí)測(cè)量用高精度光纖干涉儀原理與技術(shù)方案、提髙世

以冗余慣性導(dǎo)航技術(shù)為背景，研究器件級(jí)冗余方案的最優(yōu)配置問題，建立任意數(shù)目傳感器下的最優(yōu)配置方案。研究最優(yōu)配置方案中的斜置傳感器安裝誤差標(biāo)定問題，建立包括安裝誤差在內(nèi)的器件誤差在線標(biāo)定方法。針對(duì)三通道捷聯(lián)慣組故障檢測(cè)中濾波器參數(shù)選擇；廣義似然比故障檢測(cè)方法面對(duì)成套安裝的冗余捷聯(lián)慣組，無法檢測(cè)并隔離特定軸故障；慢變故障難以

放射性同位素電源在深空探測(cè)、星際表面任務(wù)中具有不可替代的作用。我國(guó)嫦娥3號(hào)、嫦娥4號(hào)已經(jīng)成功使用放射性同位素電源，預(yù)計(jì)后續(xù)還將有重要應(yīng)用。本書講述了1950年中期至1982年期間，美國(guó)放射性同位素電源的發(fā)展背景、技術(shù)進(jìn)步、組織變革，以及這項(xiàng)技術(shù)如何去太空任務(wù)進(jìn)行結(jié)合，并詳細(xì)地記錄了歷史事件。本書可供我國(guó)相關(guān)領(lǐng)域的決策者

本書系統(tǒng)介紹了開展空間碎片防護(hù)與空間碎片撞擊效果研究所使用的試驗(yàn)和數(shù)值仿真方法。試驗(yàn)方面,主要介紹了幾種典型的超高速發(fā)射設(shè)備及其原理,以及試驗(yàn)涉及到的測(cè)試與數(shù)據(jù)處理技術(shù);數(shù)值仿真方面,主要介紹了仿真算法、材料模型、典型仿真軟件等內(nèi)容。此外,給出了典型的空間碎片超高速撞擊試驗(yàn)結(jié)果和數(shù)值仿真算例。

陳小前白玉鑄趙勇陳致鈞著北京內(nèi)容簡(jiǎn)介空間非合作目標(biāo)安全接近控制是航天器在軌服務(wù)任務(wù)的基礎(chǔ)技術(shù)。本書考慮空間非合作目標(biāo)的翻滾運(yùn)動(dòng)、復(fù)雜外形、不確定條件等影響因素，研究了目標(biāo)外形表征、近距離相對(duì)運(yùn)動(dòng)建模、可達(dá)域構(gòu)建與碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等問題，提出了多種復(fù)雜條件下的非合作目標(biāo)安全接近控制方法，并結(jié)合地面實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)和在軌飛行實(shí)驗(yàn)對(duì)相關(guān)

本書較系統(tǒng)地介紹航天器制導(dǎo)的基本理論、方法和應(yīng)用。全書共10章，主要內(nèi)容為運(yùn)載火箭主動(dòng)段制導(dǎo)、近地航天器軌道機(jī)動(dòng)制導(dǎo)、深空探測(cè)器自主制導(dǎo)、航天器再入制導(dǎo)和航天器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能制導(dǎo)的基本原理與方法。本書注重理論聯(lián)系實(shí)際，敘述深入淺出，同時(shí)給出多個(gè)制導(dǎo)方法的仿真實(shí)例和MATLAB/Python仿真代碼，適合于初學(xué)者學(xué)習(xí)。

本書是結(jié)合國(guó)內(nèi)外**進(jìn)展、在總結(jié)提煉作者近十年研究成果的基礎(chǔ)上撰寫而成的。全書內(nèi)容分為兩大部分，即慣性系初始對(duì)準(zhǔn)方法和非線性初始對(duì)準(zhǔn)方法。針對(duì)慣性系初始對(duì)準(zhǔn)方法，重點(diǎn)從矢量觀測(cè)構(gòu)建角度改進(jìn)與拓展已有的慣性系初始對(duì)準(zhǔn)方法，使其適用于不同精度器件水平的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)；針對(duì)非線性初始對(duì)準(zhǔn)方法，重點(diǎn)從濾波系統(tǒng)模型改進(jìn)角度著手，分

"航天器有效載荷技術(shù)向著大功率、小型化方向發(fā)展，微波部件處于高功率工作狀態(tài)易發(fā)生射頻擊穿現(xiàn)象，導(dǎo)致微放電發(fā)生。由于微波部件微放電閾值不僅與設(shè)計(jì)相關(guān)，還與實(shí)際工藝密切關(guān)聯(lián)，為確保航天器可靠工作，需對(duì)微波部件開展微放電檢測(cè)試驗(yàn)。本書結(jié)合了中國(guó)空間技術(shù)研究院西安分院多年來的微放電檢測(cè)及測(cè)試技術(shù)研究方向的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和成果，參

主要內(nèi)容包括：1）非合作目標(biāo)柔順抓捕的隔振研究背景及意義；2）單向仿生隔振系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與動(dòng)力學(xué)研究；3）單向仿生隔振系統(tǒng)的地面實(shí)驗(yàn)研究；4）單向隔振系統(tǒng)的主動(dòng)隔振研究；5）多自由度仿生隔振系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與動(dòng)力學(xué)研究；6）多自由度隔振系統(tǒng)的主動(dòng)隔振研究。本著作旨在成為一本專門介紹非合作目標(biāo)柔順抓捕中隔振研究的論著，將作者近年來

本著作針對(duì)航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)存在的諸多擾動(dòng)問題，基于線性矩陣不等式（LMI）方法對(duì)該系統(tǒng)的多目標(biāo)優(yōu)化控制問題進(jìn)行詳細(xì)分析及理論研究。航天器姿態(tài)控制精度及穩(wěn)定度與終端小角度姿態(tài)機(jī)動(dòng)關(guān)系密切，且極易受模型參數(shù)不確定性、控制器增益攝動(dòng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障、輸入受限及輸入時(shí)延等諸多因素影響。LMI方法具有三方面優(yōu)勢(shì)：全局最優(yōu)解和數(shù)值