本書按照最新的鐵路及公路隧道設計規(guī)范及施工規(guī)范要求編寫,內(nèi)容編排上考慮了職業(yè)教育情境式教學的要求,共編排14個學習情境,重點講述了隧道構造及圍巖分級、隧道施工方法、隧道施工組織及隧道監(jiān)控量測技術,力求使學生全面掌握隧道施工的相關知識,并在未來的工作崗位中能合理運用和拓展創(chuàng)新。為便于自學,每個部分均對學習情境進行了描述,明確了學生需要達到的知識和能力目標,并通過案例引入的方法加深學生對所學內(nèi)容的理解。本書配套有豐富的線上學習資源,包括工程案例、視頻、專業(yè)文獻及規(guī)范等,并開發(fā)了在線開放課程《隧道工程

本書首先對土質(zhì)隧道穩(wěn)定性評價計算方法進行了探討；然后嘗試以土質(zhì)隧道開挖掌子面穩(wěn)定性分析為例，給出掌子面穩(wěn)定性評價結果能應用于指導實際隧道工程設計或施工方案優(yōu)化調(diào)整的思路及實現(xiàn)方法；其次從理論解析角度探討地震作用下土質(zhì)隧道掌子面可能發(fā)生的破壞形式；最后關于隧道開挖引起的地層損失和地面沉降的預測方法上開展更深入的理論研究工作。

本書為《中國市政設計行業(yè)BIM技術叢書》之一，由4章和14個附錄組成。其中隧道工程、管廊工程分別形成獨立章節(jié)，按下列幾方面內(nèi)容進行撰寫，構筑物形式確定、設計流程、模型系統(tǒng)、信息交換流程、信息交換內(nèi)容、信息交換模板、應用案例。設施設備構件為獨立章節(jié)，對模型中構件進行歸類，確定每個構件屬性，為市政設計行業(yè)構件信息庫建立提供基礎數(shù)據(jù)。14個附錄是本書撰寫重點，對各設計階段交付信息進行歸類、命名和詳細描述，按照國家交付標準確定信息深度等級，可以作為國際IFC標準、IFD標準、中國《建筑信息模型分類和編碼

本書詳細介紹了用于指導沉管隧道設計與施工的一般性和專用性技術條款，全書共分23章，前3章為指南總括，包括總則、術語和符號、基礎資料；第4章至15章介紹沉管隧道設計的相關內(nèi)容；第16章至23章介紹沉管隧道施工涉及的相關內(nèi)容；最后列有8個附錄。

本書以我國重大工程項目——港珠澳大橋的建設為背景，展現(xiàn)了沉管隧道工程的抗震設計理論和技術創(chuàng)新研究。全書內(nèi)容緊扣港珠澳沉管隧道超長、厚軟基、全回淤、節(jié)段式管節(jié)結構的特點，就沉管隧道地震動力參數(shù)、地震動力響應分析方法、接頭靜力和動力性能、地層一隧道多點振動臺試驗、抗震設計方法等方面，分別進行了理論、試驗和數(shù)值分析研究。

與其他土木工程相比，隧道工程需要面對更為復雜多樣的工程對象、建設條件、施工方法方，其對地質(zhì)等自然條件也更為敏感。因此，在確定隧道工程方案時應就各方案的優(yōu)劣進行細致地比選研究。日本土木學會隧道標準規(guī)范共包含三冊：明挖篇、盾構篇及山嶺篇。本書為明挖篇。 作為一種靈活的隧道施工方法，明挖法適用于各種工程條件，受隧道形狀、跨度、地質(zhì)條件的限制較小，同時可根據(jù)條件的變化進行工法的調(diào)整，因此應用較廣泛。本標準提出了安全、經(jīng)濟地修筑隧道的通用準則，適用于常規(guī)埋深小于40m的明挖及蓋挖隧道，其他形式的明挖隧道可

本書共為19章，分別為：總則、術語和符號、控制要素、地質(zhì)勘察、總體設計、盾構選型、建筑材料、襯砌及管內(nèi)結構、結構計算、耐久性設計、抗震設計、結構防水、始發(fā)與接收、附屬工程設計、輔助工程措施、特殊地段設計、監(jiān)控量測、結構安全監(jiān)測、風險分析以及相關附錄等。

本書以紅谷隧道的工程實踐為基礎，針對內(nèi)河沉管隧道建設的需求與建設過程中的技術難題，詳細、客觀地對內(nèi)河沉管隧道建設過程中的創(chuàng)新與實踐進行了總結。全書內(nèi)容包括特大特高型充砂長管袋圍堰防滲穩(wěn)定技術、大體積混凝土防滲抗裂技術、復合地質(zhì)條件下沉管隧道接頭力學分析、沉管隧道管節(jié)沉放對接施工技術、沉管隧道基礎灌砂技術、超長距離管節(jié)浮運及穿越小凈跨橋梁管節(jié)姿態(tài)控制與橋墩保護技術、江河沉管隧道水下立交深基坑技術等。 本書可供從事沉管隧道工程研究的相關的設計、施工、科研、檢測、管理技術人員參考、使用。

本書系統(tǒng)總結了孫鈞院士學術團隊近十多年來主持承擔的各類重大隧道工程結構設計關鍵技術研究的創(chuàng)意性成果，包括：擠壓性大變形非線性巖土流變力學屬性及其工程效應以及地下工程施工變形的人工智能多步滾動預測與模糊邏輯控制法則方面的原創(chuàng)性研究；在隧道結構相關設計理論與技術應用方面若干學術上新的突破，如：深埋隧道圍巖分級細化與深淺埋埋置深度界定、隧道軟弱圍巖變形非線性反演與險情預警、收斂約束曲線的軟件描述與隧道二次襯砌設計優(yōu)化、管片復合襯砌數(shù)值模擬分析與單層襯砌在有壓水工隧洞中應用的可靠性、飽水地基滲流與應力場