《智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知技術(shù)》是“智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)叢書”中的一冊。本書內(nèi)容依托“杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院文庫”，深入解析了自動駕駛感知系統(tǒng)，涵蓋車載傳感器、定位導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)通信、計(jì)算機(jī)視覺感知及目標(biāo)檢測與識別等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，剖析了其核心原理、相關(guān)算法及系統(tǒng)架構(gòu)，展現(xiàn)了自動駕駛技術(shù)的前沿進(jìn)展與應(yīng)用實(shí)踐。從車輛“感官”到智能決策

本書系統(tǒng)介紹了邊坡工程的概念、穩(wěn)定性分析方法、工程處治措施及其設(shè)計(jì)計(jì)算方法、穩(wěn)定性監(jiān)測等內(nèi)容，全書分為10章，包括邊坡工程與地質(zhì)災(zāi)害、邊坡穩(wěn)定性影響因素、邊坡工程設(shè)計(jì)與分析方法、邊坡工程地質(zhì)勘察、巖土體力學(xué)參數(shù)確定、邊坡穩(wěn)定性分析圖解法、邊坡穩(wěn)定性極限平衡條分法、弱面控制型邊坡穩(wěn)定性分析方法、邊坡防護(hù)與加固、邊坡穩(wěn)定性

本教材為《汽油發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)檢修》課程教學(xué)的配套教材，該課程是江蘇省高等職業(yè)教育高水平骨干專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目-汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的核心課程。本書為2021年江蘇省高等學(xué)校重點(diǎn)教材。汽車市場日漸國際化，汽車企業(yè)對汽車專業(yè)人才提出了更高的要求，汽車專業(yè)雙語教學(xué)成為趨勢。本教材就對編寫形式進(jìn)行了創(chuàng)新，采用雙語形式編寫，以期適應(yīng)

為進(jìn)一步規(guī)范隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化工作，提高施工現(xiàn)場管理水平，讓隧道管理人員有章可循，扎實(shí)推廣隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化落地生根，我們依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及企業(yè)管理制度，組織編制了《隧道施工管理十標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》）。 本標(biāo)準(zhǔn)共分10章，包括上場策劃標(biāo)準(zhǔn)、信息化管理標(biāo)準(zhǔn)、安全管理標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)、工期管理標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境

本書基于目前最新的新能源汽車驅(qū)動電機(jī)與驅(qū)動技術(shù)，力求突出工學(xué)相結(jié)合的原則，以面向項(xiàng)目和學(xué)習(xí)任務(wù)為培養(yǎng)目標(biāo)，可滿足高職學(xué)生和電動汽車行業(yè)從業(yè)人員的需要，本書在理論知識內(nèi)容的深度上遵循“管用、夠用、實(shí)用”的原則，學(xué)生能夠利用檢測設(shè)備對驅(qū)動電機(jī)及控制系統(tǒng)進(jìn)行性能測試(靜態(tài)/動態(tài)、不同工況/路況/負(fù)載等)和故障診斷。內(nèi)容組織上

本書總結(jié)了斜流螺旋槳標(biāo)模空泡數(shù)值計(jì)算研討會(WORKSHOPQingdao2024)的相關(guān)試驗(yàn)和計(jì)算結(jié)果情況。本次研討會指定了兩個工況的斜流螺旋槳標(biāo)模空泡計(jì)算案例，對應(yīng)的試驗(yàn)結(jié)果提前發(fā)布，邀請國內(nèi)船舶行業(yè)相關(guān)高校、科研院所及船舶企業(yè)參加計(jì)算，將計(jì)算結(jié)果按統(tǒng)一要求的格式提交主辦方進(jìn)行對比分析。本書共4章，分別為螺旋槳標(biāo)模

隨著我國新能源汽車市場的迅速發(fā)展，如何快速培養(yǎng)新能源汽車前后市場的技術(shù)技能人才與汽車技術(shù)的發(fā)展相適應(yīng)，已成為刻不容緩的緊迫任務(wù)。因此，全國許多的職業(yè)院校都開設(shè)了新能源汽車專業(yè)或新能源汽車相關(guān)課程，以滿足行業(yè)對人才的需求。本書基于工作任務(wù)的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，按照工作任務(wù)的教學(xué)模式，將整本書分為六個教學(xué)項(xiàng)目情境，分別介紹了安全

本書內(nèi)容主要包括新能源汽車維修安全防護(hù)與工具設(shè)備使用、新能源汽車電器故障診斷與排除、新能源汽車底盤故障診斷與排除、新能源汽車空調(diào)故障診斷與排除、新能源汽車高壓系統(tǒng)故障診斷與排除五個項(xiàng)目，并根據(jù)人社部新能源汽車檢測與維修專業(yè)國家技能人才培養(yǎng)工學(xué)一體化課程設(shè)置方案（試用）提取12個典型工作任務(wù)，對新能源汽車行駛異響故障診斷

本書基于交通強(qiáng)國、智慧鐵路發(fā)展規(guī)劃，以實(shí)現(xiàn)高速列車智能運(yùn)行需求為引導(dǎo)，針對高速列車運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜、運(yùn)行工況變化頻繁等特點(diǎn)，以及基于人工操縱駕駛模式難以實(shí)現(xiàn)動車組高效運(yùn)行的現(xiàn)狀，從高速列車運(yùn)行數(shù)據(jù)分析出發(fā)，以應(yīng)用實(shí)踐為目的，主要介紹高速列車行駛狀態(tài)感知技術(shù)，高速列車運(yùn)行建模、優(yōu)化和控制一體化技術(shù)，高速列車智能運(yùn)行控制技術(shù)等

本書詳細(xì)介紹了作者原創(chuàng)的輪軌系統(tǒng)摩擦自激振動引起鋼軌波磨的理論和研究成果，發(fā)展和完善了鋼軌波磨和車輪多邊形磨耗理論體系，對傳統(tǒng)鋼軌波磨理論的局限性進(jìn)行了深度的評述，指出其存在的問題。全書共16章，在理論上客觀重現(xiàn)了小半徑曲線內(nèi)軌出現(xiàn)波磨但外軌無波磨的常見波磨現(xiàn)象，定量地總結(jié)出鋼軌波磨發(fā)生的規(guī)律性，揭示了輪軌滑動是鋼軌波