本書依托某實(shí)際海底沉管隧道工程，對沉管隧道的施工過程、不均勻沉降、管節(jié)應(yīng)變和受力、基礎(chǔ)層壓縮特性、潮汐荷載和車輛荷載影響等，采用理論計(jì)算、模型試驗(yàn)、數(shù)值模擬等方式進(jìn)行了系統(tǒng)研究。本書可為研究海底沉管隧道的學(xué)者提供一定幫助，對沉管隧道施工與運(yùn)營有實(shí)際指導(dǎo)意義。在沉管隧道技術(shù)不斷發(fā)展的同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了沉管隧道的很多安全問題，

本書共6章,系統(tǒng)總結(jié)了高速公路邊坡建設(shè)技術(shù)在廣東云茂高速公路建設(shè)中的實(shí)踐應(yīng)用,初步建立了山區(qū)丘陵地帶高速公路邊坡建設(shè)的技術(shù)體系。本書主要內(nèi)容包括:云茂高速公路項(xiàng)目背景、建設(shè)環(huán)境與理念,邊坡建設(shè)數(shù)字信息化管理,邊坡破壞形式及穩(wěn)定性分析,典型花崗巖類土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性及降雨影響分析,邊坡動(dòng)態(tài)監(jiān)測技術(shù)及變形處治,邊坡災(zāi)害防治與綠

本書主要圍繞道路設(shè)施性能高頻多維感知與數(shù)字化管理中涉及的體系架構(gòu)、理論方法、技術(shù)方案以及系統(tǒng)構(gòu)建等方面進(jìn)行闡述。全書共包含10章,主要包括高頻多維道路基礎(chǔ)設(shè)施全息數(shù)字化體系、振動(dòng)反應(yīng)式路面平整度快速檢測技術(shù)、路面異常顛簸精準(zhǔn)感知與定位技術(shù)、路面病害自動(dòng)識別與評價(jià)技術(shù)、道路隱伏病害無損檢測與自動(dòng)化分析技術(shù)、精細(xì)化道路環(huán)境

本書采用問答的形式,精選了《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD202017)和《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB012014)實(shí)施以來使用者提出的典型問題,由標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范主要參編人員進(jìn)行詳細(xì)解答。主要內(nèi)容包括:公路功能、技術(shù)分級與設(shè)計(jì)速度選用,視距與設(shè)計(jì)控制,平面線形設(shè)計(jì)與指標(biāo)采用,縱斷面設(shè)計(jì)與指標(biāo)采用,橫斷面與建筑限界,超高與加寬

Thereare12chaptersinthisbook,focusingonthetheoreticalbasisofbridgespecifications,theoriginofbridgedesigncalculationformulas,andthetheoreticalbasisandmethodsofco

本書選取交通圖像和視頻為研究對象,采用深度學(xué)習(xí)方法,提取圖像和視頻中的特征信息,實(shí)現(xiàn)交通目標(biāo)的識別、跟蹤、檢測和分割功能。通過對本書的學(xué)習(xí),讀者可提升對交通領(lǐng)域深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)的理解和應(yīng)用能力。本書可供交通運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)技術(shù)人員參考,也可作為高等院校交通工程、交通運(yùn)輸專業(yè)的高年級本科生和研究生教材使用。

本書系統(tǒng)深入地總結(jié)了編者們所在團(tuán)隊(duì)多年來在水面無人艇運(yùn)動(dòng)建模、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃和運(yùn)動(dòng)控制等方面取得的主要研究成果。內(nèi)容涵蓋水面無人艇操縱運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型、水面無人艇操縱運(yùn)動(dòng)模型辨識、水面無人艇運(yùn)動(dòng)規(guī)劃算法設(shè)計(jì)與試驗(yàn)驗(yàn)證、水面無人艇運(yùn)動(dòng)控制理論與制導(dǎo)方法、水面無人艇航向航速運(yùn)動(dòng)控制,以及水面無人艇路徑跟蹤控制。本書可供船舶海洋工程、

編組站作為鐵路車流集散中心和貨物列車工廠，是銜接鐵路干線、架構(gòu)鐵路網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵樞紐。在編組站建設(shè)資金和作業(yè)能力均有限的情況下，選擇哪些編組站進(jìn)行改擴(kuò)建（或新建）、按照何種規(guī)模進(jìn)行建設(shè)，成為值得深入研究的問題。本書理論篇圍繞基于鐵路車流改編鏈的編組站布局優(yōu)化問題，重點(diǎn)研究了無能力約束的編組站改編負(fù)荷問題、單階段編組站布局優(yōu)

本書內(nèi)容包括總則,變配電系統(tǒng),自備電源系統(tǒng),電力配電系統(tǒng),照明配電系統(tǒng),電氣線路及布線系統(tǒng),防雷、接地與安全防護(hù),火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防監(jiān)控系統(tǒng),建筑節(jié)能與機(jī)電設(shè)備管理系統(tǒng),高鐵站房通信信息專用系統(tǒng),優(yōu)秀高鐵站房建筑案例等11章。本書編寫原則為所介紹的設(shè)計(jì)方法應(yīng)具有前瞻性、準(zhǔn)確性、指導(dǎo)性和可操作性;編寫要求為正確全面、有章

本書前半部分以介紹四輪驅(qū)動(dòng)汽車的構(gòu)造與工作原理為主，并且是從四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的最基礎(chǔ)知識開始介紹，包括差速器、差速限制裝置、分動(dòng)器、電子限滑輔助以及混動(dòng)四驅(qū)、電動(dòng)四驅(qū)等最新、最先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)。本書還介紹了四驅(qū)技術(shù)在轎車和跑車上的應(yīng)用，力圖讓讀者對四驅(qū)技術(shù)有更全面的認(rèn)識和了解。本書后半部分以介紹實(shí)用的越野駕駛技巧為主，包括在