本書從艦船地震波場在水下探測系統(tǒng)中應(yīng)用的需求和可行性出發(fā),首先從多角度對艦船地震波場的產(chǎn)生機(jī)理及特性進(jìn)行討論;在分析了理想條件下一均勻無限空間艦船地震波場傳播特性的基礎(chǔ)上,給出了洗海地震波場的傳播衰減模型,并分析了其影響因素;針對瀧海環(huán)境背景干擾類型及統(tǒng)計分布特點,建立了風(fēng)浪引起的環(huán)境地震波場仿真模型;為便于開展水下地
本書在介紹結(jié)構(gòu)動力學(xué)基本知識的基礎(chǔ)上重點講述了船體振動的分析方法和計算方法,同時對船體結(jié)構(gòu)振動產(chǎn)生的噪聲及其對船員產(chǎn)生的危害以及減振降噪的方法進(jìn)行了討論和闡述。此外本書對振動噪聲檢測技術(shù)進(jìn)行了詳盡介紹。本書講述了簡振振動、彈性體振動及聲學(xué)基礎(chǔ),并結(jié)合相應(yīng)的振動與噪聲實驗儀器設(shè)計了振動與噪聲常用特征參數(shù)的測量實驗,幫助學(xué)
本書描述了在船舶與海洋工程的動力裝置中使用代用燃料的可行性和使用現(xiàn)狀,系統(tǒng)地介紹了船舶動力裝置中的常見替代燃料,并著重介紹了液化天然氣、生物柴油及其混合物作為船舶動力裝置燃料的應(yīng)用過程,以及合成煤基燃料在船舶動力裝置中的燃燒效果。書中的各章都以概要的方式結(jié)尾,可以使讀者對章節(jié)的主要內(nèi)容有一個快速而清晰的理解。本書對船舶
本書所述理論和方法主要針對水下地形匹配導(dǎo)航系統(tǒng)的初始點定位不確定性導(dǎo)致的系統(tǒng)運(yùn)行初始階段濾波不穩(wěn)定問題展開,主要內(nèi)容包括:水下地形匹配定位精度分析、地形有效測量點識別與篩選、地形匹配導(dǎo)航系統(tǒng)高精度初始定位方法等。這些內(nèi)容均是解決水下地形匹配導(dǎo)航系統(tǒng)濾波初始化問題和濾波穩(wěn)定性問題的基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù),也是團(tuán)隊成員多年的研
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,國家對生態(tài)保護(hù)日益重視,水利建設(shè)也已開始從傳統(tǒng)水利向資源水利轉(zhuǎn)變,保護(hù)水生態(tài)環(huán)境、實現(xiàn)人與自然的和諧共處已得到社會的普遍共識。在《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》發(fā)展的“環(huán)境”領(lǐng)域中,明確將“生態(tài)脆弱區(qū)域生態(tài)能的恢復(fù)重建”列為優(yōu)先主題。在水利建設(shè)中重視保護(hù)洄游性水生物的洄游
本書是一本便于查閱、內(nèi)容豐富的工具書,力求準(zhǔn)確詳實的介紹世界各國的主要科考船及其搭載的科學(xué)考察設(shè)備,包括澳大利亞、美國、日本、英國等,具有文字簡練、信息量大的特點,給出了世界各國現(xiàn)有的40米以上的科學(xué)考察船的主要性能指標(biāo),其中包括服役時間、建造數(shù)量、使用船東、主要科考經(jīng)歷,船長、船寬、吃水續(xù)航力以及動力裝置、科考設(shè)備、
港珠澳大橋是迄今我國投資規(guī)模*、技術(shù)難度*、地域環(huán)境*敏感、水域條件*復(fù)雜、通航安全保障要求*、海事監(jiān)管服務(wù)難度*的超級工程,是集多項世界之*于一身的*跨海大橋。本書從時間路線圖、創(chuàng)新方法論、海事價值觀三個方面展開論述,以廣東海事局大橋辦安全管理和保障工作為主體內(nèi)容,旨在講述海事局大橋辦的工作歷程。從時間的縱軸勾勒實踐
《水環(huán)境化學(xué)(第2版)/高等學(xué)校水利學(xué)科專業(yè)規(guī)范核心課程教材》為水利學(xué)科教學(xué)指導(dǎo)委員會推薦教材。 《水環(huán)境化學(xué)(第2版)/高等學(xué)校水利學(xué)科專業(yè)規(guī)范核心課程教材》分為7章,涵蓋了天然水的組成與性質(zhì)、天然水的污染及其主要污染物、天然水中的化學(xué)平衡、水環(huán)境中的界面過程、水環(huán)境中的微生物化學(xué)過程、水環(huán)境中的光化學(xué)過程以及水環(huán)
《噴水推進(jìn)技術(shù)及工程設(shè)計》以噴水推進(jìn)基本概念和發(fā)展歷程開篇,重點論述了噴水推進(jìn)理論、載體噴水推進(jìn)系統(tǒng)主要參數(shù)優(yōu)化與航行特性預(yù)報技術(shù)及噴水推進(jìn)分系統(tǒng),即從船舶(載體)總體性能出發(fā),以噴水推進(jìn)與船體、主機(jī)的匹配和相互影響為主線,在水動力性能和流噪聲等方面進(jìn)行平衡融合,優(yōu)化出相對噴水推進(jìn)裝置。在此基礎(chǔ)上循序漸進(jìn)地闡述了噴水推
本書按照項目化教學(xué)要求,基于工作過程的理念,按照最新的項目教學(xué)方案編制,憑借大量高職教育實踐積累和多年船舶修造中生產(chǎn)經(jīng)驗,以船舶柴油機(jī)主要部件的拆裝及系統(tǒng)維護(hù)管理任務(wù)為載體安排了10個教學(xué)項目,21個任務(wù),每個任務(wù)包括任務(wù)導(dǎo)學(xué)、知識準(zhǔn)備、任務(wù)實施、學(xué)生活動頁等內(nèi)容。 本書科學(xué)地闡明了柴油機(jī)總體結(jié)構(gòu)、主要部件、配氣系統(tǒng)