交通，是國(guó)家得以運(yùn)行和發(fā)展的基礎(chǔ)之一，是興國(guó)之要，強(qiáng)國(guó)之基，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的先行官。黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記深刻把握新時(shí)代我國(guó)發(fā)展的階段性特征，對(duì)交通事業(yè)發(fā)展作出了一系列重要論述，提出了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的時(shí)代課題。全國(guó)交通同仁肩負(fù)使命，勠力推進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)目茖W(xué)發(fā)展，在拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)、提升國(guó)際影響、促進(jìn)區(qū)域互聯(lián)、化解社會(huì)矛盾和有效改善民生等工作領(lǐng)域譜寫(xiě)了具有重大意義的新篇章。
2017年7月7日，集多項(xiàng)世界之于一身的跨海大橋港珠澳大橋竣工，把我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展再次提上了一個(gè)新的臺(tái)階。港珠澳大橋是迄今我國(guó)投資規(guī)模、技術(shù)難度、地域環(huán)境敏感、水域條件復(fù)雜、通航安全保障要求、海事監(jiān)管服務(wù)難度的國(guó)家超級(jí)工程，籌備6年，建設(shè)9年，在粵港澳三地15年的攜手奮進(jìn)下?lián)Q來(lái)的大國(guó)重器和中國(guó)奇跡。港珠澳大橋的建成，首次實(shí)現(xiàn)了香港、珠海和澳門(mén)的陸路連接，極大地縮短了港珠澳三地間的時(shí)間距離，對(duì)提升珠三角地區(qū)核心競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)港澳地區(qū)長(zhǎng)久穩(wěn)定繁榮、推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)穩(wěn)步建設(shè)具有現(xiàn)實(shí)意義。大橋的成功建設(shè)不僅收獲新世界七大奇跡的美譽(yù)（英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》），更是新時(shí)代建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的實(shí)踐結(jié)晶與完美答卷。
交通要發(fā)展，安全放在前。港珠澳大橋的順利建成，離不開(kāi)負(fù)責(zé)大橋建設(shè)期水上交通安全監(jiān)督管理組織協(xié)調(diào)工作的廣東海事局大橋辦的辛勤努力，從2009年6月起，廣東海事局大橋辦統(tǒng)一對(duì)外辦理港珠澳大橋建設(shè)水上安全交通監(jiān)督管理的相關(guān)工作，九年如一日，為港珠澳大橋的建設(shè)提供先進(jìn)、精細(xì)、精致的安全管理和保障服務(wù)，終取得零事故、零污染、零傷害的優(yōu)秀成績(jī)，為這一世紀(jì)工程的圓滿(mǎn)完成添上濃墨重彩的一筆。
三零成績(jī)的取得，離不開(kāi)海事人三千多個(gè)日夜的默默守護(hù)，離不開(kāi)交通運(yùn)輸部、部海事局的正確領(lǐng)導(dǎo)。建設(shè)初期，時(shí)任交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)就指示港珠澳大橋建設(shè)期的水上交通安全監(jiān)管及保障任務(wù)尤為特殊且艱巨，要制定嚴(yán)密細(xì)致的預(yù)案，工作要早安排、早布置，措施要有針對(duì)性，責(zé)任要落實(shí)到位。
2013年8月12日，交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記楊傳堂批示肯定廣東海事局構(gòu)建安全生產(chǎn)責(zé)任鏈，為推動(dòng)港珠澳大橋安全生產(chǎn)、科學(xué)施工創(chuàng)造了條件；提出力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)三零目標(biāo)和監(jiān)管到位、服務(wù)到位的要求。
2017年6月8日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬深入大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)研海事工作，指出港珠澳大橋是我國(guó)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)征程中的重大工程，海事部門(mén)要繼續(xù)配合建設(shè)，做好水上交通安全保障，為工程建設(shè)保駕護(hù)航。
時(shí)任交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)、港珠澳大橋技術(shù)專(zhuān)家組組長(zhǎng)馮正霖多次視察港珠澳大橋，指出港珠澳大橋的監(jiān)管工作不同于以往，海事部門(mén)發(fā)揮了尤為重要的作用，先后作出精準(zhǔn)護(hù)航、精細(xì)監(jiān)管總結(jié)港珠澳大橋協(xié)調(diào)服務(wù)機(jī)制和科學(xué)取費(fèi)制度化的良好經(jīng)驗(yàn)以及終接頭安裝精準(zhǔn)精細(xì)、決戰(zhàn)決勝等指示。
2014年9月6日，時(shí)任交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)何建中深入大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)海事工作，指示為世紀(jì)大橋保架護(hù)航，打造三化人才培養(yǎng)基地，爭(zhēng)創(chuàng)中國(guó)海事形象。
部海事局先后三任局長(zhǎng)陳愛(ài)平、許如清、曹德勝等領(lǐng)導(dǎo)也多次深入港珠澳大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)研、指導(dǎo)大橋建設(shè)水上交通安全工作。
將一部港珠澳大橋建設(shè)期間波瀾壯闊的海事人奮進(jìn)史濃縮在字里行間，《蔚藍(lán)使命》一書(shū)正是在這樣的歷史背景下誕生的。本書(shū)以港珠澳大橋的籌備期和施工期海事局大橋辦的安全管理和保障工作為主體內(nèi)容，旨在講述海事局大橋辦的工作歷程，全書(shū)敘述嚴(yán)謹(jǐn)，循序漸進(jìn)，分為三個(gè)篇章，分別從海事局大橋辦的工作實(shí)踐、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和使命擔(dān)當(dāng)三個(gè)方面展開(kāi)描述。在個(gè)篇章，通過(guò) E15 管節(jié)浮運(yùn)事件引出安全管理專(zhuān)職化、安全保障項(xiàng)目化的工作思路，繼而在該工作思路指導(dǎo)下開(kāi)展整體規(guī)劃，從而繪制海事局大橋辦在港珠澳大橋籌備期和施工期的工作實(shí)踐路線圖；在第二個(gè)篇章，通過(guò)海事部門(mén)對(duì)水上安全監(jiān)管模式打通后一公里頂層設(shè)計(jì)模式的創(chuàng)新探索和實(shí)踐，總結(jié)出五大經(jīng)驗(yàn)和三大創(chuàng)新，打破傳統(tǒng)，破繭出新；在第三個(gè)篇章，通過(guò)對(duì)海事局大橋辦關(guān)于團(tuán)隊(duì)精神、工程定位、創(chuàng)新樣本和海事夢(mèng)想的描述，描繪出海事人的價(jià)值觀和歷史使命與擔(dān)當(dāng)。
《蔚藍(lán)使命》的編輯出版，開(kāi)拓性地將我國(guó)重大交通工程建設(shè)與安全管理和保障工作進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)梳理、精細(xì)分析和科學(xué)總結(jié)，這一系列切實(shí)可行的寶貴經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)形成有關(guān)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為未來(lái)我國(guó)乃至全世界同類(lèi)工程項(xiàng)目提供了優(yōu)秀樣本。承擔(dān)蔚藍(lán)使命，探索星辰大海。2018年10月23日，習(xí)近平總書(shū)記在出席港珠澳大橋開(kāi)通儀式后強(qiáng)調(diào)，大橋建成通車(chē)，進(jìn)一步堅(jiān)定了我們對(duì)中國(guó)特色社會(huì)主義的道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，充分說(shuō)明社會(huì)主義是干出來(lái)的，新時(shí)代也是干出來(lái)的！一部港珠澳大橋建設(shè)水上交通安全工作紀(jì)實(shí)，匯集的是全體海事人的奮斗和智慧，它是海事人工匠精神的集中反映，也是指導(dǎo)海事人砥礪前行的工具書(shū)；它是推動(dòng)我國(guó)一國(guó)兩制事業(yè)新發(fā)展實(shí)踐過(guò)程中的見(jiàn)聞，也是體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家逢山開(kāi)路、遇水架橋奮斗精神的外延；海事人以主人翁的態(tài)度，建設(shè)了一座圓夢(mèng)橋、同心橋、自信橋、復(fù)興橋，為實(shí)現(xiàn)海事夢(mèng)、中國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)了一份寶貴的力量！