《接觸網(wǎng)施工》特點：1.針對性強。根據(jù)鐵道供電技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)方案合理安排教材內(nèi)容，在每個施工任務實施前均有相關(guān)理論知識的介紹，理論知識本著夠用、易懂并滿足施工的規(guī)范和標準。2.貼近實際。注重接觸網(wǎng)施工一線技術(shù)資料的搜集，引用了大量施工技術(shù)文件的現(xiàn)場作業(yè)工藝，在作業(yè)標準上符合中鐵電氣化鐵道施工標準的要求。3.內(nèi)容編排

本書以高等職業(yè)教育鐵道機車專業(yè)內(nèi)燃機車檢修實訓課程教學大綱為基礎(chǔ)，結(jié)合鐵路工作現(xiàn)場對內(nèi)燃機車檢修相關(guān)崗位核心技能要求，對學生進行內(nèi)燃機車檢修技能實訓。全書共設9個項目38個任務，涉及內(nèi)燃機車專業(yè)認知（6個任務）、內(nèi)燃機車車體檢修技能訓練（4個任務）、內(nèi)燃機車轉(zhuǎn)向架檢修技能訓練（7個任務）、內(nèi)燃機車柴油機檢修技能訓練（6

內(nèi)容簡介 本書以應知應會、實操技能為重點，在全面介紹城市軌道交通行車調(diào)度員崗位職責的基礎(chǔ)上，形成了一套面向城市軌道交通行車調(diào)度員在CBTC(基于通信的列車自動控制)、FAO(全自動運行)兩種列控系統(tǒng)下比較完善、科學的培訓體制與手段，詳細地闡述了以行車調(diào)度員為主的多個工種在多場景下的城市軌道交通應急處置流程。 本書既可作

本書依據(jù)先進的教學理念和學習理論，基于學生的學習習慣和認知規(guī)律，針對交通運輸專業(yè)本科生和研究專業(yè)英語功底不夠扎實、讀取文獻信息效率不高和不夠準確、語言運用能力較差、對專業(yè)術(shù)語不熟悉、翻譯能力和水平低等問題，由北京交通大學語言與傳播學院與交通運輸學院專業(yè)教師通力合作編寫而成。 本書緊密聯(lián)系國家交通運輸發(fā)展狀況和實際，選材

本書共10章，內(nèi)容包括我國沿海港口軟土地基分布及工程特性，軟土地基的變形計算，軟土地基的承載力計算，軟土地基的穩(wěn)定性分析，沿海港口工程軟土地基常用處理方法，吹填地基排水動力固結(jié)技術(shù)，軟土地基組合樁加固技術(shù)，淤泥質(zhì)吹填土固結(jié)技術(shù)，沿海港口工程軟土地基測試技術(shù)和沿海港口工程軟土地基加固典型實例。

（修訂版）珍藏圖鑒大系--名車收藏與鑒賞

《高速鐵路同相供電技術(shù)》介紹了當前鐵路牽引供電系統(tǒng)面臨的技術(shù)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)，總結(jié)了大功率半導體器件與電力電子技術(shù)發(fā)展趨勢，系統(tǒng)梳理了大功率逆變器的原理、技術(shù)方案及發(fā)展方向，分析了同相供電技術(shù)拓撲結(jié)構(gòu)和調(diào)制策略，討論了同相供電系統(tǒng)方案實施的發(fā)展前景。

《高速公路應急預案體系與編制方法》共7章，主要內(nèi)容包括：應急預案概述，應急預案相關(guān)基礎(chǔ)理論（包括應急管理、應急救援系統(tǒng)、應急實施能力），應急預案編制方法與技術(shù)（包括應急預案編制、評審、發(fā)布、評估、管理和修訂等全過程的方法與技術(shù)），高速公路應急預案編制實務，高速公路應急預案的銜接內(nèi)容與措施，高速公路應急預案編制示例，以及

本書以公路勘測、公路設計的具體方法和步驟為主線貫穿課程的始終，共分為八章：第一章主要介紹公路的分級及公路設計的依據(jù)和任務；第二章介紹路線平面設計的方法與思路；第三章介紹路線縱斷面設計的方法與內(nèi)容；第四章介紹路基橫斷面的設計方法；第五章介紹路線交叉的類型及平面交叉的設計方法；第六章介紹公路總體設計的要求；第七章介紹選線和

云南建投集團近年來在高速公路施工標準化管理方面進行了大量的探索，在企業(yè)內(nèi)部已經(jīng)初步建立了高速公路的施工標準化管理體系，針對香麗高速建設的艱巨任務，建投集團提出以“零缺陷、低成本”和“精細管理”為依托，實施“模塊化流程式”項目管理標準化規(guī)范，成立專門的標準化管理工作領(lǐng)導小組，建立以項目經(jīng)理為組長負總責、分管領(lǐng)導和工段項目