在飛機(jī)維修新技術(shù)中，故障診斷和故障傳播分析技術(shù)受到了空前關(guān)注。該技術(shù)能夠準(zhǔn)確判斷故障是否發(fā)生并確定故障相關(guān)變量、大小及類型，為機(jī)務(wù)人員準(zhǔn)確定位故障、清晰識別故障傳播路徑、快速做出維修措施提供參考信息，可以有效避免飛機(jī)AOG(AircraftOnGround)及其它運(yùn)行中斷，是保障飛機(jī)運(yùn)行安全性、經(jīng)濟(jì)性和準(zhǔn)點(diǎn)率的有效手段

本書主要介紹了中國航空研究院等單位在民機(jī)變彎度機(jī)翼結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域的最新研究成果，全書分別從民機(jī)變彎度機(jī)翼前后緣結(jié)構(gòu)技術(shù)研究進(jìn)展、需求分析與總體要求、前緣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法與驗(yàn)證、后緣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法與驗(yàn)證、前后緣結(jié)構(gòu)分布式變形測量與控制、前后緣全尺寸樣件研制與試驗(yàn)驗(yàn)證、相關(guān)技術(shù)探索與展望等方面進(jìn)行了介紹，可為我國民機(jī)變彎度機(jī)翼結(jié)構(gòu)

本書內(nèi)容包含SAE英文版圖書《AircraftThermalManagementSystemArchitectures》和《AircraftThermalManagementSystemIntegratedEnergySystemAnalysis》兩本著作，共包括19篇文章。主要內(nèi)容涉及熱沉的分析、發(fā)電/熱管理一體化綜

本書共10個項(xiàng)目，項(xiàng)目一無人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行概述，項(xiàng)目二全面介紹了無人機(jī)飛行原理，項(xiàng)目三講解了無人機(jī)平臺及分類，項(xiàng)目四介紹了無人機(jī)動力系統(tǒng)，項(xiàng)目五介紹了無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)，項(xiàng)目六介紹了無人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)，項(xiàng)目七介紹了無人機(jī)地面站系統(tǒng)，項(xiàng)目八介紹了無人機(jī)數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)，項(xiàng)目九介紹了無人機(jī)應(yīng)用及發(fā)展趨勢，項(xiàng)目十介紹了無人機(jī)社會管理。

本書在第1版基礎(chǔ)上修訂而成，書中介紹多款常見無人機(jī)模擬飛行訓(xùn)練系統(tǒng)。無人機(jī)模擬飛行訓(xùn)練系統(tǒng)可用于室內(nèi)無人機(jī)模擬飛行訓(xùn)練,可用以實(shí)現(xiàn)多種無人機(jī)機(jī)型(包括多旋翼、固定翼及復(fù)合翼)的全自主模擬飛行訓(xùn)練和搖桿手動控制模擬飛行訓(xùn)練。本書對無人機(jī)室外操作技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)講述，重點(diǎn)就無人機(jī)遙控器使用方法，地面站使用流程及無人機(jī)進(jìn)場操控

本書以實(shí)現(xiàn)飛控系統(tǒng)健康管理為目標(biāo)，在研究失效機(jī)理、剩余壽命預(yù)測、加速計算基礎(chǔ)上，融合MBSE理論，構(gòu)建基于知識圖譜的飛控系統(tǒng)PHM可視化驗(yàn)證平臺，為飛機(jī)PHM理論與工程化實(shí)踐提供了重要依據(jù)和技術(shù)途徑。針對飛機(jī)機(jī)載PHM系統(tǒng)工程化成熟度低、開發(fā)平臺匱乏，缺少設(shè)計與驗(yàn)證的有效手段，構(gòu)建基于MBSE的飛控系統(tǒng)PHM開發(fā)平臺，

本書包括航空材料基礎(chǔ)與制造工藝兩大部分內(nèi)容，重點(diǎn)介紹航空材料成分與組織、性能,以及材料制備與加工工藝等方面的知識及其聯(lián)系；以航空材料的成分-組織-性能為重點(diǎn)，闡述航空材料基本概念、原理及應(yīng)用，突出航空材料特色;以材料-結(jié)構(gòu)-設(shè)計一體化思想為主線，闡述三者之間的相互聯(lián)系與工程應(yīng)用，并將上述重點(diǎn)和主線有機(jī)結(jié)合，體現(xiàn)學(xué)科間的

本書是作者從事幾十年航空電子系統(tǒng)研究與實(shí)踐的積累，真正從復(fù)雜系統(tǒng)設(shè)計角度描述航空電子系統(tǒng)綜合化設(shè)計方法。本書系統(tǒng)介紹航空電子系統(tǒng)架構(gòu)組織，如分離式、聯(lián)合式、綜合化和高度綜合化系統(tǒng)架構(gòu)，描述了面向飛行過程目標(biāo)和環(huán)境，依據(jù)航空電子系統(tǒng)的功能和性能組織，針對航空電子系統(tǒng)設(shè)備和能力，建立飛行任務(wù)組織與合成、系統(tǒng)功能組織與融合、

本書是空中交通運(yùn)輸專業(yè)的專業(yè)教材。根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空空中交通管制員執(zhí)照管理規(guī)則》(CCAR66)、《民用航空飛行簽派員執(zhí)照管理規(guī)則》(CCAR-65FS-R2)、《民用航空情報員執(zhí)照管理規(guī)則》(CCAR-65TM-III-R4)和《民用航空空中交通管制和情報基礎(chǔ)專業(yè)培訓(xùn)大綱》(WM-TM-2012-003)

本教材涵蓋民航服務(wù)典型工作任務(wù)，體現(xiàn)了“貼近社會生活、貼近民航服務(wù)工作實(shí)際、貼近學(xué)生特點(diǎn)”“與職業(yè)崗位群對接、與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)對接、與實(shí)際工作過程對接”的“三貼近”“三對接”的特點(diǎn)，注重學(xué)生職業(yè)核心能力的培養(yǎng)。在形式上，本教材按照“具體抽象實(shí)踐”的邏輯順序，設(shè)計了“知識鏈接”“情景演練”“練一練”等欄目，行文中圖文并茂，