本稿件為《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程》（TB10426-2019）的英譯本�！惰F路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程》規(guī)范了鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強度的檢測技術(shù)和方法，為提高檢測水平、保證檢測質(zhì)量提供重要技術(shù)支撐。在全面總結(jié)鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土檢測實踐經(jīng)驗和科研成果的基礎(chǔ)上，本次對《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程》TB104

《方程式賽車動力學(xué)仿真》內(nèi)容主要包含：（1）系統(tǒng)性介紹了方程式賽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、路面模型等。（2）系統(tǒng)性介紹了橫向穩(wěn)定桿模型，采用襯套特性模擬橫向穩(wěn)定桿的扭轉(zhuǎn)剛度，模型整體簡單，計算速度快，通過改變襯套剛度可以快速更改穩(wěn)定桿特性；采用有限元柔性體MNF文件建立真實的橫向穩(wěn)定桿并模擬其特性，模

本書主要從目前公路工程養(yǎng)護(hù)工作的基本特征、公路工程養(yǎng)護(hù)中新技術(shù)的應(yīng)用、公路工程應(yīng)用利用新技術(shù)開展養(yǎng)護(hù)工作的基本流程等方面展開論述。

本教材為“廣東技工”工程系列教材之一。“廣東技工”工程系列教材圍繞“雙十”產(chǎn)業(yè)集群中,在我省產(chǎn)值產(chǎn)能在全國乃至世界領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)、未來重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、以及技工院校專業(yè)與其適應(yīng)度高的產(chǎn)業(yè),主要涵蓋智能制造及相關(guān)技術(shù)院校高技能人才培養(yǎng),適度兼顧職業(yè)技能提升培訓(xùn)、企業(yè)職工的轉(zhuǎn)崗、適崗、在崗培訓(xùn)。內(nèi)容涉及智能工廠、智能生產(chǎn)等智能制

城市道路和橋梁工程對于現(xiàn)代城市建設(shè)具有重要意義,對于城市交通系統(tǒng)具有重要意義。道路橋梁施工控制管理工作,是建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理的一項重要內(nèi)容。本書探討了城市道路橋梁建設(shè)施工的基本理論和技術(shù)應(yīng)用,分析了在城市道路橋梁建設(shè)中對工程項目管理的要求,結(jié)合了城市道路橋梁工程項目管理的現(xiàn)有問題,提出了城市道路橋梁工程項目管理發(fā)展的

本書依據(jù)《中華人民共和國鐵路法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《鐵路安全管理條例》《鐵路勞動安全培訓(xùn)規(guī)范》等法律、規(guī)章、規(guī)范的要求，結(jié)合鐵路工作現(xiàn)場實際編寫。全書共分為四章，內(nèi)容包括緒論、事故致因與預(yù)防、特殊作業(yè)環(huán)境下個人防護(hù)、勞動安全相關(guān)知識，每章附有復(fù)習(xí)思考題。本書內(nèi)容豐富，實用性強，對現(xiàn)場職工勞動安全具有很好的指導(dǎo)

本書系統(tǒng)地介紹了我國鐵路運輸業(yè)及其生產(chǎn)過程的基本知識，共四篇內(nèi)容，主要包括緒論，鐵路運輸基本設(shè)備、鐵路運輸工作組織、高速鐵路與重載運輸。本書每小節(jié)均有相應(yīng)的學(xué)習(xí)視頻，可以更直觀地了解各鐵路專業(yè)在鐵路運輸業(yè)中的地位和重要性，建立起我國鐵路全局觀念。

二十世紀(jì)五六十年代，新中國正處于百廢待興的局面。在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中國人民奮斗拼搏，克服困難，架起了一條又一條鐵路�？梢哉f，中華人民共和國成立初期的鐵路建設(shè)，擔(dān)當(dāng)起了支持國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展的運輸重任。在新使命的感召下，興修鐵路、培育人才成為當(dāng)務(wù)之急。本書擷取鐵路院校畢業(yè)證書這一截面，通過東北、華北、西北、西南、華中

本書為高鐵建造及運營維護(hù)系列規(guī)劃教材之一，全面系統(tǒng)地介紹了高速鐵路列車運行控制系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)及維護(hù)。全書共分六章，主要包括高速鐵路列車運行控制系統(tǒng)概述、高速鐵路列車運行速度控制原理、CTCS��2級列車運行控制系統(tǒng)、CTCS��3級列車運行控制系統(tǒng)、高速鐵路列車運行控制系統(tǒng)工程運用、高速鐵路列車運行控制系統(tǒng)維護(hù)及故障處理

《圭嘎拉高海拔特長隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究》主要內(nèi)容包含高海拔隧道施工通風(fēng)效率、通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、地源熱泵輔助通風(fēng)技術(shù)、自然風(fēng)利用、供氧技術(shù)五個方面�！豆绺吕�高海拔特長隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究》依托圭嘎拉高海拔特長隧道（長12.7km，洞口海拔4248m），以文獻(xiàn)調(diào)研、理論分析、現(xiàn)場測試、數(shù)值模擬等研究手段，在綜合前期研究成果的基