飛機(jī)為什么能飛？為什么飛機(jī)的“尾巴”都是向上翹的？飛機(jī)也需要“食物”嗎？面對(duì)飛機(jī)，也許你有各種各樣的問(wèn)題，那就閱讀本書(shū)吧，這是一本幫你全面認(rèn)識(shí)飛機(jī)的科普讀物。從飛天夢(mèng)的起源開(kāi)始，一步一步講解飛機(jī)是如何誕生的、飛機(jī)的主要部件以及功能、飛機(jī)的動(dòng)力源泉以及飛機(jī)所需要的“食物”，并對(duì)如何操控飛機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，*后還介紹了飛

本書(shū)全面介紹了民用飛機(jī)計(jì)劃維修要求制定與管理，包括相關(guān)的規(guī)章和規(guī)范要求、MSG3方法的歷史與演變、IMPS對(duì)MRB過(guò)程的管理；系統(tǒng)／動(dòng)力裝置、結(jié)構(gòu)、區(qū)域和L／HIRF的MSG3分析方法、流程以及分析實(shí)例；CMR和ALI等規(guī)章要求的計(jì)劃維修要求的制定方法。通過(guò)本書(shū)，可以完整地掌握民用飛機(jī)計(jì)劃維修要求的分析方法和相關(guān)流程。

本書(shū)是跨聲速氣動(dòng)彈性力學(xué)方面的專著，是作者針對(duì)當(dāng)前跨聲速氣動(dòng)彈性力學(xué)的復(fù)雜現(xiàn)象及其誘發(fā)機(jī)理研究所取得的系列成果的總結(jié)，包括跨聲速氣動(dòng)彈性的數(shù)值模擬和分析方法、跨聲速流動(dòng)穩(wěn)定性分析及建模方法、跨聲速嗡鳴的誘發(fā)機(jī)理及觸發(fā)條件、跨聲速抖振狀態(tài)下結(jié)構(gòu)鎖頻的誘發(fā)機(jī)理、跨聲速顫振和抖振的博弈、流固耦合導(dǎo)致的跨聲速抖振邊界降低以及跨

本書(shū)以鎂基水沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象，采用理論分析、試驗(yàn)研究與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，對(duì)水蒸氣中鎂顆粒著火與燃燒機(jī)理、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒過(guò)程以及燃燒組織方法等問(wèn)題開(kāi)展了系統(tǒng)深入的研究。采用先進(jìn)光學(xué)觀測(cè)手段，研究水蒸氣中鎂顆粒的著火與燃燒特性，獲得了其著火與燃燒機(jī)理，以及水蒸氣中鎂顆粒燃燒壽命隨粒徑的變化規(guī)律；建立了水沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)中

本書(shū)以陣列信號(hào)處理的基本理論為基礎(chǔ)，以精確識(shí)別航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)噪聲源聲學(xué)特性為主要目標(biāo)，系統(tǒng)研究并分析了傳聲器陣列信號(hào)“波束成形”理論和傳聲器陣列信號(hào)的“反卷積”數(shù)據(jù)處理方法，并分別從基于傳聲器陣列的固定噪聲源實(shí)驗(yàn)識(shí)別、運(yùn)動(dòng)噪聲源的實(shí)驗(yàn)識(shí)別、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管道聲模態(tài)實(shí)驗(yàn)辨識(shí)以及基于互相關(guān)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)聲源分析技術(shù)等方面，

本書(shū)為作者在商用飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷容限概率性方法方面長(zhǎng)期研究的成果，內(nèi)容涵蓋對(duì)適航規(guī)章和指南的解讀和分析，以及作者在概率性符合性方法、沖擊損傷威脅、沖擊損傷阻抗、沖擊損傷可檢性、沖擊后剩余強(qiáng)度、載荷超越概率、檢查間隔和試驗(yàn)驗(yàn)證等方面的研究成果，并結(jié)合中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的實(shí)際應(yīng)用給出綜合了本書(shū)主要研究成果的計(jì)算案例等。本

本書(shū)分為四個(gè)部分,前三個(gè)章節(jié)為公共課,包括系統(tǒng)安全分析、軟件審查方法和機(jī)載電子硬件審查方法;第四個(gè)章節(jié)是動(dòng)力裝置專業(yè)內(nèi)容,從性能和限制、工作特性、控制系統(tǒng)、反推系統(tǒng)、防冰、防火、振動(dòng)、指示、冷卻、排液和高能轉(zhuǎn)子等方面介紹了各系統(tǒng)原理和相關(guān)適航要求及審定要點(diǎn)。

飛機(jī)的飛行事故總是難以完全避免的,嚴(yán)重威脅著機(jī)上人員的生命安全,為了提高在應(yīng)急著陸情況下,機(jī)上乘員的生存能力,避免乘員受到致命傷害,必須采用合理的設(shè)計(jì),使得在飛機(jī)墜撞過(guò)程中傳遞給乘員的沖擊過(guò)載降低到人體耐受極限范圍內(nèi)。本書(shū)是中國(guó)民航大學(xué)客艙安全課題組在近年來(lái)開(kāi)展運(yùn)輸類飛機(jī)總結(jié)相關(guān)科研項(xiàng)目研究成果編寫(xiě)完成本書(shū),介紹了飛機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)委任工程代表在民航行政機(jī)關(guān)規(guī)定的權(quán)限范圍內(nèi),當(dāng)確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)工程資料符合相應(yīng)的適航規(guī)章時(shí),可批準(zhǔn)這些資料。包括工程報(bào)告、圖紙、圖紙目錄、目擊試驗(yàn)后完成的報(bào)告(需局方事先批準(zhǔn))、有關(guān)耐久性的數(shù)據(jù)、材料、在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、使用維護(hù)中所使用的工藝規(guī)范。發(fā)動(dòng)機(jī)委任工程代表按照《適航審定培訓(xùn)管理程序》(AP-00-AA-201

本書(shū)是在《航空基礎(chǔ)概論》基礎(chǔ)上修訂而成。本書(shū)共分六章，第一章簡(jiǎn)單介紹了航空發(fā)展概況，使讀者首先對(duì)航空的概念、范圍、發(fā)展歷程、飛行器類型有一個(gè)全面的了解。第二章介紹了飛機(jī)的飛行原理，內(nèi)容有飛行器活動(dòng)環(huán)境、流體氣體的基本規(guī)律、空氣動(dòng)力學(xué)基本知識(shí)、高速飛行、飛機(jī)的飛行性能、飛機(jī)的穩(wěn)定性與操縱性。第三章在介紹飛機(jī)結(jié)構(gòu)基本要求的