本書從路面與輪胎的相互作用角度出發(fā)，根據(jù)作用于汽車上的外力特性，分析了與動力學有關的汽車各主要使用性能，即動力性、能耗特性、制動性、操縱穩(wěn)定性、平順性、通過性；最后一章介紹了汽車的內外環(huán)境特性。

本書為開放教育教材，涉及：發(fā)動機的工作循環(huán)及性能指標，發(fā)動機的燃料與燃燒基本理論，發(fā)動機的換氣過程，汽油機混合氣的形成與燃燒，柴油發(fā)動機混合氣的形成與燃燒，發(fā)動機特性，車用發(fā)動機的增壓技術，發(fā)動機排放污染物的生成和控制。

本書為職業(yè)教育教材，涉及：城市軌道交通線路與車站，列車與車輛段，軌道與信號系統(tǒng)，運行圖，折返方式與運輸能力，行車憑證，運行組織等。

本書為職業(yè)教育教材，內容包括：軌道交通信號基礎設備，連鎖設備，列車運行自動控制，基于通信的列車控制系統(tǒng)，電源系統(tǒng)等。

本書內容通俗易懂，具有針對性及理論與實踐相結合的特點。本書除了緒論共有七個項目，分別介紹了電控液力自動變速器、電控無級變速器、電子控制懸架系統(tǒng)(EMS)、電子控制動力轉向系統(tǒng)(EPS)、電控防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、汽車驅動防滑轉控制系統(tǒng)(ASR)和電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)(ESP)等汽車底盤電控技術，剖析其工作原理、檢修

本書主要探究動力電池系統(tǒng)的匹配設計，對動力電池系統(tǒng)設計的發(fā)展概況、動力電池的系統(tǒng)方案設計、機械結構設計、高壓電連接設計、管理系統(tǒng)設計、熱管理系統(tǒng)設計等進行了詳細說明，補充說明了動力電池系統(tǒng)集成、安全保護以及制造問題；針對動力電池系統(tǒng)工程開發(fā)需要，還系統(tǒng)地研究了動力電池的仿真技術，使讀者對其有更為具體的理解。

本教材以企業(yè)工作項目作為學習情境，根據(jù)項目完成所需專業(yè)知識和技能設計和組織學習任務，以汽車自動變速器及底盤電控系統(tǒng)原理與檢修技術為主線，介紹了汽車電液控制自動變速器、無級自動變速器、雙離合自動變速器、電子控制防抱死制動系統(tǒng)、電子駐車制動系統(tǒng)、驅動防滑及車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電控主動懸架、電控動力轉向系統(tǒng)以及輪胎監(jiān)測系統(tǒng)等典型的

我國早從二十世紀三十年代開始就嘗試在隧道內鋪設了多種無砟軌道，這些無砟軌道結構型式各異，各有利弊，性能和應用效果也存在差異。因此，結合國內外各種無砟軌道的結構特點和應用情況，研究適合重載鐵路運營特點和隧道內鋪設基礎和環(huán)境條件的無砟軌道結構型式，對重載鐵路設計中隧道內無砟軌道選型具有參考意義。對于重載鐵路隧道內無砟軌道，

本書系統(tǒng)地介紹了鐵道軌道結構基本理論以及軌道結構主要參數(shù)實驗實習的目的、方法、設備、步驟、數(shù)據(jù)處理、注意事項等，包括鋼軌實驗(廓形測量、探傷、接頭阻力)、扣件實驗(縱向阻力、豎向剛度、減振性能、疲勞性能)、軌枕實驗(靜載、疲勞)、軌道板(溫度變形、靜載、疲勞)、有砟道床實驗(縱向阻力、橫向阻力、豎向剛度、密實度)、隔振

本書分別介紹了汽車機械工程概述、汽車機械工程簡史、典型汽車機械認知等內容。旨為讓學生了解汽車機械、汽車機械工程的概念、汽車機械工程等內容，通過介紹中國和西方汽車機械的設計發(fā)展歷史，培養(yǎng)學生對汽車機械二工程的興趣。