本書(shū)在汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)日常工作內(nèi)容的基礎(chǔ)上，梳理總結(jié)了汽車(chē)維護(hù)的主要內(nèi)容，結(jié)合作者多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)維護(hù)內(nèi)容進(jìn)行項(xiàng)目化設(shè)計(jì)，構(gòu)成本書(shū)九大工作項(xiàng)目。本書(shū)引入項(xiàng)目引導(dǎo)教學(xué)方法，每個(gè)任務(wù)設(shè)計(jì)都有實(shí)際任務(wù)背景。本書(shū)共分九個(gè)項(xiàng)目，包括認(rèn)識(shí)汽車(chē)維護(hù)、走進(jìn)汽車(chē)維護(hù)車(chē)間、新車(chē)檢查、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)、汽車(chē)底盤(pán)的維護(hù)、汽車(chē)電器的維護(hù)、車(chē)身

本書(shū)從車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念講起,由淺入深、循序漸進(jìn)地詳細(xì)介紹了車(chē)聯(lián)的發(fā)展與技術(shù),探計(jì)了車(chē)聯(lián)的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題及車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上的應(yīng)用。本書(shū)分七個(gè)項(xiàng)目展開(kāi)學(xué)習(xí)，主要包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念及車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展及未來(lái)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的工作原理、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、識(shí)別技術(shù)、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、車(chē)際網(wǎng)及其網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用等等。本書(shū)內(nèi)容新穎、知識(shí)面廣、重點(diǎn)難

船舶安全航行不僅直接影響到港口的效益、船員的安全,同時(shí),也關(guān)系到港口可持續(xù)性的發(fā)展。本書(shū)結(jié)合港區(qū)航道的通航環(huán)境及特點(diǎn)，將計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)應(yīng)用于港域目標(biāo)船舶的檢測(cè)與識(shí)別，建立和完善了船舶視覺(jué)跟蹤控制系統(tǒng)，著力解決控制河段目標(biāo)船舶的視覺(jué)跟蹤難點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)船舶視覺(jué)跟蹤系統(tǒng)的智能化。該船舶跟蹤系統(tǒng)可以自動(dòng)完成船舶航行狀態(tài)信息的采集

本規(guī)程在認(rèn)真總結(jié)預(yù)鉆根植樁技術(shù)有關(guān)科研成果和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合鐵路樁基工程需求、工程特點(diǎn)和應(yīng)用環(huán)境，參考國(guó)內(nèi)外工業(yè)與民用建筑、市政、公路的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上編制而成。本規(guī)程共分6章，內(nèi)容包括：總則、術(shù)語(yǔ)和符號(hào)、基本規(guī)定、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收，另有8個(gè)附錄。本規(guī)程的主要技術(shù)內(nèi)容如下：1.明確了本規(guī)程的

本書(shū)緊緊圍繞“以企業(yè)需求為導(dǎo)向，以職業(yè)能力為核心”的編寫(xiě)理念，通過(guò)企業(yè)真實(shí)工作任務(wù)，結(jié)合大量的照片和圖示，力求通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式介紹軌道交通車(chē)輛機(jī)械部件的結(jié)構(gòu)與工作原理、各級(jí)檢修的工藝過(guò)程，滿足崗位技能培訓(xùn)與鑒定考核的需要。本書(shū)系統(tǒng)、全面地闡述“城市軌道交通車(chē)輛機(jī)械系統(tǒng)檢修”課程應(yīng)掌握的知識(shí)和技能，共有六個(gè)項(xiàng)目

全書(shū)共分為６章：第１章緒論，第２章粉體型低導(dǎo)熱瀝青混合料的選擇與性能評(píng) 價(jià)，第３章灌注式低導(dǎo)熱瀝青混合料性能評(píng)價(jià)，第４章鋼纖維瀝青混合料的設(shè)計(jì)與性 能評(píng)價(jià)，第５章基于強(qiáng)化傳熱的瀝青路面的溫度場(chǎng)和車(chē)轍模擬，第６章基于強(qiáng)化傳熱 的瀝青路面抗車(chē)轍提升技術(shù)研究的工程應(yīng)用。

本書(shū)主要介紹了當(dāng)前路橋工程混凝土生產(chǎn)應(yīng)用過(guò)程中存在的問(wèn)題及解決方法，全書(shū)以多組分混凝土理論為混凝土配合比調(diào)整計(jì)算主要依據(jù)，列舉了超長(zhǎng)保坍緩凝外加劑應(yīng)用技術(shù)、路橋隧道新型無(wú)堿速凝劑應(yīng)用技術(shù)、洞碴機(jī)制砂制備及其在高鐵箱梁中的應(yīng)用技術(shù)、再生骨料在市政路面中的應(yīng)用技術(shù)、免養(yǎng)護(hù)混凝土施工技術(shù)、高鐵C50混凝土連續(xù)梁配合比設(shè)計(jì)及智

軌道交通綜合體作為“地鐵+物業(yè)”的典型代表，因其立體開(kāi)發(fā)的必然結(jié)果和混合使用的城市屬性，既是高密度背景下集約城市發(fā)展的重點(diǎn)，也是推進(jìn)用地立體開(kāi)發(fā)的最佳實(shí)踐平臺(tái)。由此產(chǎn)生的銜接場(chǎng)域作為聯(lián)系建筑與城市之間的重要環(huán)節(jié)成為當(dāng)下社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)之一。本書(shū)將軌道交通綜合體銜接場(chǎng)域作為研究對(duì)象，在分類(lèi)的基礎(chǔ)上對(duì)影響空間活力的因子進(jìn)行深

《鄭州軌道交通環(huán)線盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)》結(jié)合國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃城市地下空間開(kāi)發(fā)建造理論和方法（2019YFC0605104）開(kāi)展研究，從盾構(gòu)下穿河流、下穿復(fù)雜建筑物、穿越既有建筑物基坑錨索區(qū)域、下穿鐵路既有線、樁基托換技術(shù)、鈣質(zhì)膠結(jié)軟硬相間地段盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)、長(zhǎng)距離穿越粉砂層盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)、富水砂層盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)等多方面進(jìn)行研究，

本書(shū)是“高等院校土木工程專業(yè)課程設(shè)計(jì)解析與實(shí)例叢書(shū)”之一，書(shū)中對(duì)土木工程專業(yè)課程設(shè)計(jì)體系中道路工程專業(yè)方向的課程設(shè)計(jì)，根據(jù)作者多年來(lái)從事土木工程專業(yè)教學(xué)改革項(xiàng)目研究和實(shí)踐所取得的成果，以及指導(dǎo)土木工程專業(yè)課程設(shè)計(jì)所積累的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，按照國(guó)家現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了設(shè)置和講解，具體包括：緒論、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基擋土墻設(shè)