道路是人、車、路及其環(huán)境構(gòu)成的道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)，是道路交通安全的基礎(chǔ)條件；交通設(shè)施作為道路系統(tǒng)工程重要的組成部分，在交通安全、交通組織、交通管理中有不可或缺的重要作用。本書是山西警察學(xué)院院級(jí)規(guī)劃教材，屬于2018年度山西省教學(xué)改革創(chuàng)新項(xiàng)目《基于校局合作的道路交通管理專業(yè)教材開發(fā)與建設(shè)》（J2018220）成果之一

《武漢市地方標(biāo)準(zhǔn)（DB4201/T581.2-2019）：武漢市橋梁隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程第2部分：隧道》規(guī)定了武漢市橋隧養(yǎng)護(hù)技術(shù)，檢測(cè)與評(píng)估，上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)，抗震設(shè)施和減振設(shè)施、附屬設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，安全管理，信息和檔案資料管理，養(yǎng)護(hù)工程的檢查與驗(yàn)收的要求�！段錆h市地方標(biāo)準(zhǔn)（DB4201/T581.2-2019）：武漢

《武漢市地方標(biāo)準(zhǔn)（DB4201/T581.1-2019）：武漢市橋梁隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程第1部分：橋梁》規(guī)定了武漢市橋隧養(yǎng)護(hù)技術(shù)、檢測(cè)與評(píng)估、上部結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)、下部結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)、抗震設(shè)施和減振設(shè)施、附屬設(shè)施的養(yǎng)護(hù)、安全管理、信息和檔案資料管理、養(yǎng)護(hù)工程的檢查與驗(yàn)收的要求�！段錆h市地方標(biāo)準(zhǔn)（DB4201/T581.1-2019）

《瀝青混凝土橋面鋪裝層層間接觸響應(yīng)分析》主要講述瀝青混凝土橋面鋪裝層在層間接觸狀況下力學(xué)響應(yīng)規(guī)律。章介紹橋面鋪裝的背景知識(shí)、當(dāng)前研究狀況等內(nèi)容。第二章闡述橋面鋪裝層的層間接觸理論以及相關(guān)理論。第三章建立橋面鋪裝層結(jié)構(gòu)的層間接觸粘結(jié)模型。第四章研究鋪裝層材料參數(shù)變化時(shí)的力學(xué)響應(yīng)。第五章分析鋪裝層層間接觸狀況改變時(shí)的力學(xué)行

本書共分三篇，第一篇主要是地鐵隧道施工評(píng)估理論與實(shí)踐，共6章：地鐵隧道施工鄰域?yàn)?zāi)變基本特征、地鐵隧道的常用施工方法、地鐵隧道結(jié)構(gòu)的沉降原因、地鐵隧道施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)及其控制措施、地鐵下穿既有建筑物的建筑物安全措施、地鐵施工中地下建筑物對(duì)地表沉降的控制標(biāo)準(zhǔn)。第二篇隧道及地下工程工序質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化，共8章：原材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、

《有軌電車牽引供電系統(tǒng)/中國有軌電車技術(shù)論叢》為國家科技文計(jì)劃項(xiàng)目系列成果、中國有軌電車技術(shù)論從之一，對(duì)有執(zhí)電車引供電系的工作原理、技術(shù)特點(diǎn)、運(yùn)營維護(hù)等方面進(jìn)行了系統(tǒng)述。全書共分為六章。第一章介紹了有電車的供電制式，并從工作原理和適應(yīng)性分析等方面過行了比較；第二章以架空接觸網(wǎng)供電方式為例介紹了牽引供電系統(tǒng)的組成特征和功

隨著互聯(lián)網(wǎng)、無線通信、人工智能等技術(shù)的發(fā)展，ITS面臨著重大變革，推動(dòng)車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等相關(guān)技術(shù)進(jìn)步。人工智能技術(shù)在ITS中的應(yīng)用日益廣泛，使得傳統(tǒng)ITS各個(gè)組成部分需要進(jìn)行重構(gòu)，形成ITS2.0版。本書以人工智能等新技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用為主線，系統(tǒng)闡述ITS2.0版主要內(nèi)容、關(guān)鍵技術(shù)以及典型應(yīng)用。突出理論

《橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)》是以工程項(xiàng)目施工過程為建設(shè)思路，按照項(xiàng)目化教學(xué)方法編寫的、涵蓋當(dāng)前主要橋梁下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算、施工工藝、質(zhì)量檢驗(yàn)等內(nèi)容的教學(xué)用書，具有較強(qiáng)的針對(duì)性和實(shí)用性�！稑蛄合虏拷Y(jié)構(gòu)施工技術(shù)》分為緒論，單元一橋梁下部結(jié)構(gòu)認(rèn)知，單元二橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算，單元三橋梁下部施工準(zhǔn)備與測(cè)量，單元四橋梁基礎(chǔ)施工，單元

本書結(jié)合作者近年來在道路交通應(yīng)急管理和交通安全領(lǐng)域的研究成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，主要從公安交通管理的視角，綜合運(yùn)用多學(xué)科的理論與方法，在分析我國城市道路交通管理及交通安全現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出以城市公安交通指揮系統(tǒng)及公安交通集成指揮平臺(tái)為依托，按事故的檢測(cè)、信息采集及交通影響分析；分級(jí)響應(yīng)；事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置及安全防護(hù)；應(yīng)急交通組織

本書主要融合了作者長期以來在跨界車傳動(dòng)軸-驅(qū)動(dòng)橋振動(dòng)噪聲方面的技術(shù)研究成果，著重對(duì)跨界車傳動(dòng)軸-驅(qū)動(dòng)橋NVH性能分析過程及分析案例作了較全面和詳細(xì)的論述，重點(diǎn)突出了NVH性能分析中的建模、仿真、測(cè)試和工程應(yīng)用。全書共7章，以跨界車傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋?yàn)橹骶�，內(nèi)容涵蓋跨界車NVH分析理論基礎(chǔ)與分析方法；跨界車傳動(dòng)軸NHV性能建