本著作針對公交優(yōu)先道路網(wǎng)場景，研究社會車流與公交車流在交叉口、�？空�、施工區(qū)、事故易發(fā)區(qū)域等交通運行瓶頸區(qū)域相互作用機理，分析瓶頸區(qū)域車輛跟馳換道行為特征影響、通行能力及服務(wù)水平、可靠度導(dǎo)向的運行時間等交通特征，進而分析公交優(yōu)先路網(wǎng)交通運輸狀態(tài)，在此基礎(chǔ)上，優(yōu)化公交調(diào)度協(xié)調(diào)作用下干線與路網(wǎng)交通控制策略，并借助國內(nèi)外實際

《道路貨物運輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》依據(jù)2020年《道路貨物運輸駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》和從業(yè)管理相關(guān)規(guī)定編寫，是道路貨物運輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)及結(jié)業(yè)考核專用教材。本教材除適用于道路貨物運輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)外，也可作為貨運場站、貨物運輸企業(yè)和物流公司等相關(guān)企業(yè)員工入職教育和在崗繼續(xù)教育培訓(xùn)手冊使用。

本書為高等職業(yè)教育交通土建專業(yè)校企合作開發(fā)教材，主要介紹路基路面工程設(shè)計與施工相關(guān)技術(shù)知識，共設(shè)置2個模塊，包含14個學(xué)習(xí)情境。其中，路基工程技術(shù)模塊主要包括路基工程基本知識、路基施工準備、一般路基施工、路基排水工程施工、路基防護與加固工程施工、特殊地區(qū)路基施工、路基工程質(zhì)量檢驗與評定等相關(guān)內(nèi)容；路面工程技術(shù)主要包括路

本書遵循循序漸進、由淺入深的原則，從單自由度無阻尼自由振動入手，逐漸增加難度，研究單自由度有阻尼自由振動、單自由度有阻尼強迫振動、二自由度振動系統(tǒng)、多自由度振動系統(tǒng)；由簡單的簡諧激勵到復(fù)雜的隨機激勵振系。同時，本書特別注重理論聯(lián)系實際，在相關(guān)章節(jié)中加入了振動理論的工程應(yīng)用實例；密切關(guān)注汽車振動方面的新理論、新技術(shù)、新方

智能駕駛汽車是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，�；�于視覺的停車位檢測是智能駕駛環(huán)境感知中一項重要任務(wù)。本書首先總體概況智能駕駛環(huán)境感知的作用，然后重點描述基于視覺的環(huán)境感知技術(shù)，包括圖像視頻采集傳感器（攝像頭、鏡頭、標定等）介紹、用于停車位檢測的基本知識（圖像變換，單目，雙目測距，圖像拼

汽車傳動系統(tǒng)維修是汽車類專業(yè)的核心課程，《汽車傳動系統(tǒng)維修》是汽車技術(shù)專業(yè)職業(yè)教育規(guī)劃教材之一。本教材以汽車領(lǐng)域“1X”證書標準為引領(lǐng)，融合國際職業(yè)資格標準，形成了課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接、技術(shù)技能與國際標準對接的特色教材。全書圍繞汽車傳動系統(tǒng)維修的重點內(nèi)容展開，系統(tǒng)地介紹了汽車傳動系統(tǒng)總體認知，

《新能源汽車維護與故障診斷》是新能源汽車技術(shù)專業(yè)職業(yè)教育創(chuàng)新規(guī)劃教材之一。全書圍繞新能源三橫三縱重點內(nèi)容展開.包括6個項目、18個工作任務(wù)，主要介紹了新能源汽車維護、高壓安全用電.動力電池檢測與維護.驅(qū)動電機檢測與維護.純電動汽車故障診斷與排除、混合動力汽車故障診斷與排除、典型新能源汽車常見故障診斷與排除。本書可作為職

本書針對電動汽車的車載無線充電系統(tǒng)展開作詳細的介紹和討論。其主要內(nèi)容依據(jù)同濟大學(xué)汽車學(xué)院近年來在車載無線充電系統(tǒng)的研究成果，并綜合了國內(nèi)外多位研究者和多家企業(yè)的研究進展，對車載無線充電技術(shù)進行了分析、歸納和總結(jié)，主要內(nèi)容包括電動汽車車載無線充電系統(tǒng)的基本原理、發(fā)展概況、技術(shù)路線、關(guān)鍵技術(shù)以及未來發(fā)展趨勢。本書先從基本原

本書將結(jié)構(gòu)可靠度理論、全壽命成本分析法與維修策略結(jié)合起來，提出了基于概率的鋼筋混凝土橋梁的維修優(yōu)化策略框架。分別通過最優(yōu)年均費用和雙目標遺傳學(xué)算法對構(gòu)件和系統(tǒng)進行了優(yōu)化分析，對雙目標優(yōu)化問題討論了不同目標函數(shù)下的優(yōu)化，并通過一座實際的簡支梁橋進行了橋面板，T梁以及橋梁系統(tǒng)基于雙目標遺傳算法的優(yōu)化。

混合交通是我國城市交通的主要特征，也是交通管理的難點。本書旨在研究道路和交叉口混合交通流的沖突機制，挖掘混合交通流的干擾機理及特性，建立混合交通流模型，探討交通控制措施，優(yōu)化交通流組織，為交通規(guī)劃、管理與控制提供決策參考。本書力求理論與實踐相結(jié)合，不僅展開了深入的理論研究，還開展了實證研究。