人因設(shè)計(jì)就是將人因?qū)W要素、人因工程原則與方法融于系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的過(guò)程。高速鐵路由于其速度快、客運(yùn)量大、耐候性好、能耗污染低，已經(jīng)成為了未來(lái)鐵路、客運(yùn)發(fā)展的必然趨勢(shì)。動(dòng)車組列車作為高速鐵路重要的客運(yùn)載體，為了應(yīng)對(duì)日益激烈的航空、公路運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)車輛的安全性和舒適性提出了更高的要求。本書(shū)主要結(jié)合我國(guó)動(dòng)車組列車的工程實(shí)踐

本書(shū)由沈陽(yáng)局集團(tuán)公司貨運(yùn)部組織專業(yè)技術(shù)人員，以鐵路貨運(yùn)基本規(guī)章為基礎(chǔ)，引用國(guó)鐵集團(tuán)、沈陽(yáng)局集團(tuán)公司相關(guān)文電編寫(xiě)。主要內(nèi)容包括：鐵路貨場(chǎng)管理概述、鐵路貨場(chǎng)設(shè)備設(shè)施管理、鐵路貨場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理、鐵路貨場(chǎng)作業(yè)組織、鐵路貨場(chǎng)裝卸管理、鐵路貨場(chǎng)安全管理、鐵路貨場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理、鐵路貨場(chǎng)信息化管理等，并附有敞車、平車、棚車、長(zhǎng)大貨物車技術(shù)參

本書(shū)從三維傾斜交互荷載條件角度出發(fā)，采用理論分析、物理模型試驗(yàn)和數(shù)值模擬手段，詳細(xì)探討了溝槽回填管線周邊水動(dòng)力場(chǎng)和海床土體間耦合作用過(guò)程，揭示了海洋管線及其附近溝槽回填地形由水動(dòng)力載荷作用誘發(fā)的動(dòng)力響應(yīng)特性以及液化進(jìn)程。與以往二維視角下全埋管線或裸鋪管線對(duì)比，可為海洋管道防護(hù)提供更具適用前景以及更加切實(shí)可依的理論指導(dǎo)和

本書(shū)內(nèi)容講述了電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。在實(shí)際維修工作中，電動(dòng)汽車電腦發(fā)生故障的概率比其他電子部件(傳感器、執(zhí)行器及電氣線束)要高得多。作為輸入與輸出的集成塊，電動(dòng)汽車電腦也可以作為電氣故障檢修的起點(diǎn)，其端子功能是高級(jí)電動(dòng)汽車維修技師必備常識(shí)。

本書(shū)在編寫(xiě)過(guò)程中，嚴(yán)格按照省級(jí)質(zhì)量工程高水平教材建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。堅(jiān)持“以學(xué)生為主體，以就業(yè)為導(dǎo)向，以課程建設(shè)為核心”的編寫(xiě)理念，突出職業(yè)教育特色，注重職業(yè)核心能力培養(yǎng)，力求“崗課賽證”融合。全書(shū)共分八章，較為系統(tǒng)且貼合實(shí)際地介紹了石料與集料、瀝青材料、無(wú)機(jī)膠凝材料、瀝青混合料、水泥混凝土、建筑砂漿、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料、建

船體加工與裝配虛擬仿真實(shí)訓(xùn)教材，是職業(yè)教育船舶與海洋工程裝備類專業(yè)專業(yè)核心課程配套實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的活頁(yè)式、立體化教材。該教材以虛擬智慧船廠和船舶建造虛擬仿真軟件實(shí)訓(xùn)為基礎(chǔ)，使學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)船舶建造流程等知識(shí)，掌握船體鋼料加工、船體組立裝配、船體分段建造、船塢搭載等技術(shù)技能。教材配套的動(dòng)畫(huà)、視頻和圖樣，能使學(xué)習(xí)者在沒(méi)有虛擬仿真軟件

本書(shū)借助于競(jìng)爭(zhēng)選址理論、續(xù)航選址理論、排隊(duì)理論和最優(yōu)化理論等工具，分別建立靜態(tài)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下基于混合需求的充/換電設(shè)施選址問(wèn)題、(rp)—centroid選址問(wèn)題和考慮網(wǎng)絡(luò)變化的充\換電設(shè)施選址問(wèn)題模型，根據(jù)各個(gè)模型的特點(diǎn)，分別設(shè)計(jì)算法尋求其精確解、最優(yōu)解或者局部最優(yōu)解，對(duì)續(xù)航里程和充電時(shí)長(zhǎng)變化對(duì)選址地點(diǎn)的影響進(jìn)行分析。針

本書(shū)從圍巖工程地質(zhì)條件、圍巖特性、水文地質(zhì)條件、地形地貌、地應(yīng)力、施工因素、設(shè)計(jì)因素等方面出發(fā)，多角度、多方位探討二襯結(jié)構(gòu)開(kāi)裂影響因素及成因機(jī)理，在經(jīng)過(guò)綜合分析不同影響因素下的二襯開(kāi)裂機(jī)理，為軟巖乃至具備相似工程特性的隧道二襯開(kāi)裂問(wèn)題的研究提供了參考依據(jù)，對(duì)系統(tǒng)全面認(rèn)識(shí)二襯開(kāi)裂成災(zāi)機(jī)理具有創(chuàng)新性和使用價(jià)值。

本書(shū)全面介紹了混合型主線收費(fèi)站分流區(qū)交通安全評(píng)估與管控的方法，主要內(nèi)容包括：車輛微觀運(yùn)動(dòng)軌跡的獲取與分析、半約束車輛運(yùn)動(dòng)的交通沖突估計(jì)、收費(fèi)站分流區(qū)車輛事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估建模方法、收費(fèi)站分流區(qū)車輛事故風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)演化機(jī)理、車輛事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的動(dòng)態(tài)更新、收費(fèi)站分流區(qū)車輛安全預(yù)警建模方法和安全管控措施等。

本書(shū)用影像記錄了廣大建設(shè)者堅(jiān)守崗位、積極奉獻(xiàn)、勇?lián)�重任、全力投入杭州西站建設(shè)的風(fēng)采；記錄了杭州西站從無(wú)到有的整個(gè)演變過(guò)程；記錄杭州西站建設(shè)為杭州帶來(lái)的改變和創(chuàng)新。全書(shū)由《序曲》《場(chǎng)景》《瞬間》《在西站，最美建設(shè)者》《工地生活》《創(chuàng)作談》六部分組成。