本書全面梳理和介紹了公路橋梁隧道的設(shè)計(jì)與施工要點(diǎn)，內(nèi)容涵蓋公路工程設(shè)計(jì)、公路工程施工、橋梁工程設(shè)計(jì)、橋梁工程施工、隧道工程設(shè)計(jì)、隧道工程施工等多方面，并且結(jié)合了典型的工程案例，通過案例分析的方式展示施工操作過程，具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義，可供從事公路橋梁隧道工程設(shè)計(jì)與施工的專業(yè)人員參考。

本篇介紹被動(dòng)和主動(dòng)磁隱身技術(shù)，以及用于研究磁隱身技術(shù)有效性的簡(jiǎn)單計(jì)算模型。將通過感應(yīng)磁化的長(zhǎng)橢球殼模型，證明改變艇體材料磁性能的益處。將推導(dǎo)并運(yùn)用圓柱殼數(shù)學(xué)模型，證明可以通過使用導(dǎo)電性較差的艇體材料和提高艦艇橫傾穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)渦流磁特征的減少。使用簡(jiǎn)單偶極子模型，可以充分證明減少腐蝕相關(guān)磁場(chǎng)和雜散場(chǎng)的技術(shù)的有效性。與主動(dòng)

通過感知水下磁場(chǎng)探測(cè)艦艇是否存在的技術(shù)，主要應(yīng)用于海底戰(zhàn)爭(zhēng)。鑒于電磁場(chǎng)在導(dǎo)電海水中的傳播損失，感興趣的頻率通常限于0~3Hz的超低頻（ULF）以及3~3kHz的極低頻（ELF）。直到最近，盡管規(guī)劃和建造全電艦艇所使用的高功率推進(jìn)電機(jī)、發(fā)電機(jī)和高電流分布系統(tǒng)提升了對(duì)ELF的關(guān)注，但就磁隱身而言，所關(guān)注的頻率仍然集中在UL

本書從Ｈｏｕｇｈ變換理論和ＴＢＤ技術(shù)發(fā)展歷程開始，系統(tǒng)介紹了基于Ｈｏｕｇｈ變換理論和ＴＢＤ技術(shù)的水下目標(biāo)被動(dòng)探測(cè)的問題及其相關(guān)處理方法與技術(shù)，主要內(nèi)容涉及自適應(yīng)交叉定位的距離－方位數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)方法、三類目標(biāo)被動(dòng)檢測(cè)的理論、技術(shù)和實(shí)踐應(yīng)用。本書共７章，包括緒論、Ｈｏｕｇｈ變換理論、水下目標(biāo)被動(dòng)檢測(cè)預(yù)處理方法、直線運(yùn)動(dòng)目標(biāo)ＨＴ

本書以船舶減振降噪發(fā)展歷程及技術(shù)門類為主線,系統(tǒng)、全面地闡述了船舶減振降噪方面的基本概念、基礎(chǔ)理論及工程應(yīng)用。本書共11章,主要內(nèi)容包括:船舶減振降噪技術(shù)沿革,基本概念,機(jī)械噪聲源及其治理,第一、二、三聲通道控制技術(shù),槳軸噪聲控制技術(shù),水動(dòng)力噪聲控制技術(shù),聲吶平臺(tái)自噪聲與聲目標(biāo)強(qiáng)度控制技術(shù),動(dòng)態(tài)聲學(xué)特征管理技術(shù),聲學(xué)設(shè)

本書共分為8章,主要內(nèi)容為:第1章,包裝防護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì):第2章,裝備零部件質(zhì)量失效基本理論;第3章,裝備零部件包裝防護(hù)技術(shù);第4章，裝備零部件包裝防護(hù)材料;第5章,裝備零部件包裝防護(hù)容器;第6章,裝備零部件包裝防護(hù)設(shè)備;第7章,裝備零部件包裝防護(hù)質(zhì)量檢測(cè)技術(shù);第8章,裝備霧部件包裝防護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究。 本書可供裝

《潛艇水動(dòng)力學(xué)（第2版）》吸收了原著者在過去幾十年的實(shí)際潛艇設(shè)計(jì)和操作過程中所取得的經(jīng)驗(yàn)，與理論知識(shí)相結(jié)合，展示了該領(lǐng)域前沿研究成果。《潛艇水動(dòng)力學(xué)（第2版）》系統(tǒng)梳理了潛艇在水下行駛所需的水動(dòng)力學(xué)知識(shí)，詳細(xì)分析了潛艇建模、不同行駛狀態(tài)下的水靜力學(xué)和水動(dòng)力學(xué)現(xiàn)象，并逐步深入探究，建立了完整的潛艇水動(dòng)力學(xué)體系�！稘撏�水動(dòng)

本書按城市隧道盾構(gòu)法施工前后關(guān)系，介紹了城市隧道盾構(gòu)法施工的相關(guān)技術(shù)，主要包括城市隧道工程發(fā)展趨勢(shì)、分類，盾構(gòu)機(jī)選型、刀盤刀具及布置，盾構(gòu)始發(fā)、掘進(jìn)、接收，聯(lián)絡(luò)通道施工、盾尾刷滲漏防治與更換，施工監(jiān)測(cè)，隧道施工引起的環(huán)境巖土工程問題等。本書力求以各類工程問題為基線，注重實(shí)際應(yīng)用兼顧理論研究，適當(dāng)吸收了最新研究成果，并進(jìn)

本書共6章,系統(tǒng)總結(jié)了高速公路邊坡建設(shè)技術(shù)在廣東云茂高速公路建設(shè)中的實(shí)踐應(yīng)用,初步建立了山區(qū)丘陵地帶高速公路邊坡建設(shè)的技術(shù)體系。本書主要內(nèi)容包括:云茂高速公路項(xiàng)目背景、建設(shè)環(huán)境與理念,邊坡建設(shè)數(shù)字信息化管理,邊坡破壞形式及穩(wěn)定性分析,典型花崗巖類土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性及降雨影響分析,邊坡動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)及變形處治,邊坡災(zāi)害防治與綠

本書主要圍繞道路設(shè)施性能高頻多維感知與數(shù)字化管理中涉及的體系架構(gòu)、理論方法、技術(shù)方案以及系統(tǒng)構(gòu)建等方面進(jìn)行闡述。全書共包含10章,主要包括高頻多維道路基礎(chǔ)設(shè)施全息數(shù)字化體系、振動(dòng)反應(yīng)式路面平整度快速檢測(cè)技術(shù)、路面異常顛簸精準(zhǔn)感知與定位技術(shù)、路面病害自動(dòng)識(shí)別與評(píng)價(jià)技術(shù)、道路隱伏病害無損檢測(cè)與自動(dòng)化分析技術(shù)、精細(xì)化道路環(huán)境