本書共三章:第一章為推進(jìn)裝置機械的操作管理,內(nèi)容包括柴油機及輔助設(shè)備、螺旋槳軸和輔助設(shè)備;第二章為柴油機特性,內(nèi)容包括力學(xué)、柴油機的推進(jìn)特性、動力設(shè)備的熱力循環(huán)等、燃油和潤滑油;第三章為船舶機械設(shè)備的操縱及安全維護(hù),內(nèi)容包括主輔機械、推進(jìn)裝置相關(guān)參數(shù)的運行限制、船舶機械設(shè)備的運行管理和安全維護(hù)。各章練習(xí)題的最后都給出了

本書是作者根據(jù)近年來主持的國家及省部級等多項科研項目研究成果進(jìn)行全面梳理總結(jié)而成。為了客觀評價高速公路運營安全,及時發(fā)現(xiàn)問題并降低隱患,本書系統(tǒng)梳理了國內(nèi)外道路運營安全評價先進(jìn)技術(shù),并在此基礎(chǔ)上,結(jié)合我國高速公路運營狀況,構(gòu)建了高速公路運營綜合安全評價體系。案例分析結(jié)果表明,基于多指標(biāo)的高速公路運營安全綜合評價算法可以

本書秉承“極簡極不同”的理念,將理論化、系統(tǒng)化和學(xué)科化的指定教材進(jìn)行再加工,去粗(無效考點)取精(高頻考點),刪繁就簡。創(chuàng)新運用圖示和表格的形式精心編排一部內(nèi)容全面而又重點突出的輔導(dǎo)用書,節(jié)省了考生進(jìn)行自我總結(jié)和查找各方面資料的時間和精力,真正實現(xiàn)了考生自學(xué)也能快速通過考試的目的�？忌�只要能系統(tǒng)掌握本輔導(dǎo)教材的知識點,

本書包括課程導(dǎo)論和19個任務(wù),19個任務(wù)分別是功率檢測與診斷、經(jīng)濟性檢測與診斷、安全性檢測與診斷、環(huán)保性能檢測與診斷、啟動系檢測與診斷、點火系檢測與診斷、冷卻系檢測與診斷、潤滑系檢測與診斷、供油系檢測與診斷、氣缸密封性檢測與診斷、動力蓄電池檢測與診斷、傳動系檢測與診斷、行駛系檢測與診斷、轉(zhuǎn)向系檢測與診斷、制動系檢測與診

本書共分為8個項目,具體包括鐵道車輛動態(tài)檢測技術(shù)認(rèn)知、車號自動識別系統(tǒng)、車輛軸溫智能探測系統(tǒng)、車輛滾動軸承故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)、車輛運行品質(zhì)軌邊動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、客車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)、貨車運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)、客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)。

本書分八章,內(nèi)容涉及認(rèn)識船員職業(yè)、船員培訓(xùn)、船員考試、船員職業(yè)規(guī)劃、船員證書、船員業(yè)務(wù)辦理、船員職業(yè)道德、船員權(quán)益及權(quán)益維護(hù)等。本書對海員進(jìn)行培訓(xùn)、考試、業(yè)務(wù)辦理、權(quán)益維護(hù)、職業(yè)規(guī)劃與發(fā)展有重要指導(dǎo)意義。

本書全面系統(tǒng)地闡述了城市常規(guī)公交運行可靠性及調(diào)度優(yōu)化的基本原理和方法，重點介紹了公交行程時間預(yù)測的組合模型、基于不同影響因素的公交運行可靠性評價方法和不同�？磕Ｊ焦�交的調(diào)度優(yōu)化方法。全書共分為7章，主要內(nèi)容包括緒論、公交運行可靠性及調(diào)度優(yōu)化研究進(jìn)展、基于大數(shù)據(jù)挖掘的公交運行數(shù)據(jù)采集與分析、公交行程時間可靠性影響因素分析

全書共分為六章。第一章介紹了纖維混凝土的應(yīng)用現(xiàn)狀及相關(guān)技術(shù)未來的發(fā)展趨勢；第二章闡述纖維混凝土基礎(chǔ)研究，介紹混凝土配合比設(shè)計、抗壓強度試驗和纖維初選；第三、四章分別從室內(nèi)試驗、現(xiàn)場試驗介紹纖維混凝土凍融試驗；第五章詳細(xì)介紹了纖維混凝土凍融損傷理論；第六章對纖維種類及摻量對混凝土抗壓強度的影響、最優(yōu)纖維種類選取、最優(yōu)纖維

本書主要內(nèi)容包括：緒論、技術(shù)設(shè)備、行車組織基本要求、編組列車、調(diào)度指揮、列車運行、限速管理、調(diào)車工作、施工維修、災(zāi)害天氣行車、設(shè)備故障行車、非正常行車組織、救援、安全工作、案例分析等。

本書結(jié)合現(xiàn)場實際,對列車運行的各個環(huán)節(jié)及相關(guān)技術(shù)運用進(jìn)行了較為詳細(xì)的技術(shù)理論與實際運用論述,從普速列車平穩(wěn)操作理論、機車制動機實際操作技術(shù)運用、列車進(jìn)站過程中技術(shù)運用、列車站內(nèi)停車對標(biāo)技術(shù)運用、貨物列車操縱、LKJ監(jiān)控裝置的運用對列車制動機操作、制動距離估計、站外調(diào)速制動等對列車制動距離的各種影響因素進(jìn)行分析,內(nèi)容深入