隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，數(shù)據(jù)價值得到越來越廣泛而深入的體現(xiàn)。目前我國信息數(shù)據(jù)資源80%以上掌握在各級政府部門手里，受數(shù)據(jù)孤島、技術(shù)壁壘、法制缺失、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等因素影響，大量數(shù)據(jù)未能得到充分開放、共享或利用，不利于推動我國數(shù)字產(chǎn)業(yè)化與產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的發(fā)展。政府、企業(yè)和個人是數(shù)據(jù)開放、共享和交易的基本主體，技術(shù)與法制是數(shù)據(jù)

本書是“高等院校智能制造人才培養(yǎng)系列教材”之一，面向智能制造相關(guān)專業(yè)，目標(biāo)是打造適合培養(yǎng)智能制造工程人才的教材體系，以培養(yǎng)適應(yīng)智能制造發(fā)展需求的應(yīng)用型人才。本書主要介紹機(jī)器人技術(shù)的內(nèi)涵和體系，以串聯(lián)機(jī)器人為重點(diǎn)，涵蓋串、并聯(lián)和移動機(jī)器人的本體結(jié)構(gòu)，機(jī)器人坐標(biāo)系及其位姿描述，正向和逆向運(yùn)動學(xué)分析，機(jī)器人的動力學(xué)分析，機(jī)器

本書主要分三部分：第1、2章介紹機(jī)器人學(xué)的基礎(chǔ)以及并聯(lián)機(jī)器人的關(guān)鍵知識；第3～5章介紹并聯(lián)機(jī)器人的機(jī)構(gòu)學(xué)理論，包括運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)；第6、7章介紹并聯(lián)機(jī)器人的控制，主要是運(yùn)動控制和力控制。附錄將書中需要的預(yù)備知識進(jìn)行了簡要介紹。本書內(nèi)容全面，層次結(jié)構(gòu)合理，具有很強(qiáng)的可讀性，幾乎所有章后都配備了適量的習(xí)題，對于深入理解書中

"本書是“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材。本書主要內(nèi)容包括傳感器與自動檢測技術(shù)概述、電阻式傳感器、電感式及電容式傳感器、發(fā)電傳感器、光電式傳感器、數(shù)字傳感器、現(xiàn)代新型傳感器、檢測儀表概述、傳感器與自動檢測技術(shù)的綜合應(yīng)用等九個模塊。本書簡明實用，圖文并

"在教育部發(fā)布新版《職業(yè)教育專業(yè)簡介》（2022修訂）中，自動化類相關(guān)專業(yè)已將工業(yè)網(wǎng)絡(luò)與組態(tài)技術(shù)作為核心課程進(jìn)行設(shè)置。本書依據(jù)電氣工程師崗位標(biāo)準(zhǔn)，以項目為導(dǎo)向，以任務(wù)為驅(qū)動，通過循序漸進(jìn)地應(yīng)用組態(tài)功能，使讀者在多個具體任務(wù)的執(zhí)行過程中，不斷提升能力。 本書在編寫過程中始終踐行“綠色低碳”理念，全書由11個項目構(gòu)成，其

本書采用項目化的組織形式,共設(shè)置了8個項目。項目1,學(xué)習(xí)繪制程序流程圖;項目2,用虛擬仿真設(shè)備編寫“王”字程序、乒乓球分揀程序和單臺機(jī)床上下料程序。該項目配套部分試題和評價表;項目3,編寫碼垛搬運(yùn)工作站的工業(yè)機(jī)器人程序;項目4,編寫焊接工作站的工業(yè)機(jī)器人程序;項目5,編寫機(jī)床上下料工作站的工業(yè)機(jī)器人程序;項目6,編寫電

本書著重敘述了數(shù)控編程的基礎(chǔ)及方法、計算機(jī)數(shù)控裝置、數(shù)控裝置的軌跡控制原理、數(shù)控機(jī)床的伺服系統(tǒng)等方面的內(nèi)容，同時還敘述了數(shù)控技術(shù)的基本概念、數(shù)控機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)、數(shù)控機(jī)床的故障診斷以及數(shù)控技術(shù)的發(fā)展等。

本書對兩輪自平衡車擺機(jī)器人的運(yùn)動規(guī)律展開了深入研究。本書根據(jù)拉格朗日方程建立了兩輪自平衡車擺機(jī)器人的運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)模型，對動力學(xué)模型進(jìn)行深入的分析，同時進(jìn)行降階和解耦處理，將該機(jī)器人系統(tǒng)分解為直行子系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向子系統(tǒng)，并在假設(shè)條件下對直行動力學(xué)進(jìn)行了處理，使該機(jī)器人復(fù)雜的動力學(xué)模型得到了簡化，極大地方便了機(jī)器人控制器的設(shè)

本書以幾種典型的無人智能系統(tǒng)為研究對象，從系統(tǒng)建模、控制、感知、決策及虛擬現(xiàn)實技術(shù)的角度，系統(tǒng)介紹了具有自主性和智能性的無人智能系統(tǒng)的理論設(shè)計和實現(xiàn)方法，并給出了相應(yīng)的仿真和實驗，以驗證所闡述方法的有效性。本書內(nèi)容主要包括：幾種典型無人智能系統(tǒng)的研究背景和現(xiàn)狀；無人艇智能系統(tǒng)設(shè)計；四旋翼無人機(jī)控制系統(tǒng)原理與實現(xiàn)；智能車

本書主要內(nèi)容包括：路線圖、ISR總覽、戰(zhàn)術(shù)ISR、主要性能參數(shù)(KPPs)、無線電感應(yīng)器網(wǎng)絡(luò)(WSN)、探測問題描述、光學(xué)系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)、射頻雷達(dá)節(jié)點(diǎn)、其他傳感器形式、多傳感器結(jié)構(gòu)、區(qū)分空間目標(biāo)的間隔(CSO)、性能方程、分辨力、評估、數(shù)據(jù)，指令&控制通信、WSN的射頻通信設(shè)計、射頻WSN無線電收發(fā)機(jī)、指令&控制連接性、數(shù)據(jù)