《航空維修差錯(cuò)管理與控制》由王端民主編，通過(guò)大量的實(shí)例，深入地分析了航空維修差錯(cuò)的基本概念、航空維修差錯(cuò)的分類和及其特點(diǎn)；分析了航空維修差錯(cuò)研究的差錯(cuò)致因理論、人的認(rèn)知可靠性理論和人的安全行為理論；從文獻(xiàn)資料、時(shí)間壓力、工具保管與控制、協(xié)作配合與溝通、工具和設(shè)備、疲勞、知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)、不良程序、不使用程序以及個(gè)人觀念等方面

控制計(jì)算機(jī)是航天器控制系統(tǒng)的核心部件之一，隨著空間技術(shù)的發(fā)展，其功能日趨復(fù)雜，加之在空間應(yīng)用中空間環(huán)境尤其是輻射環(huán)境的影響，對(duì)計(jì)算機(jī)的可靠性提出了更高的要求。因此，在實(shí)際的航天器設(shè)計(jì)中，為了提高控制計(jì)算機(jī)的可靠性，需要采用多種容錯(cuò)技術(shù)。美國(guó)NASA從20世紀(jì)60年代開(kāi)始在航天器上采用容錯(cuò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，例如STAR(Sel

《多模塊航天器的控制及實(shí)時(shí)仿真技術(shù)》介紹了多模塊航天器控制與仿真領(lǐng)域的一些相關(guān)技術(shù)問(wèn)題�！抖嗄�塊航天器的控制及實(shí)時(shí)仿真技術(shù)》共分8章，第1章介紹了多模塊航天器控制與仿真技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，第2章和第3章介紹了航天器從遠(yuǎn)距離到超近距離的自主交會(huì)及逼近控制過(guò)程，第4章介紹了機(jī)械臂空間機(jī)器人的動(dòng)力學(xué)與控制及其可視化仿真，第5章介紹

《高可靠運(yùn)載火箭控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)》涵蓋兩方面的內(nèi)容，一是如何設(shè)計(jì)運(yùn)載火箭的控制系統(tǒng)，二是如何設(shè)計(jì)得更加可靠�！陡呖煽窟\(yùn)載火箭控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)》首先介紹了國(guó)內(nèi)外運(yùn)載火箭控制技術(shù)的發(fā)展情況，控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的流程、方法以及控制系統(tǒng)的組成和工作過(guò)程，以使讀者有個(gè)初步的了解；隨后重點(diǎn)介紹了制導(dǎo)系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)、飛行軟件設(shè)計(jì)與測(cè)試，可靠性

本書(shū)共分為九章，主要內(nèi)容包括：緒論——空間對(duì)抗及其軌道特征、隱蔽軌道的概念設(shè)計(jì)、空間欄截軌道設(shè)計(jì)、規(guī)避軌道的設(shè)計(jì)、在軌釋放與發(fā)射動(dòng)力學(xué)、典型在軌分離系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)等。

李學(xué)鋒、王青、王輝、王通編著的《運(yùn)載火箭飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證(精)》集中介紹了運(yùn)載火箭飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論與方法，并對(duì)所提出的方法進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。在第1章緒論中，介紹了運(yùn)載火箭飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)、研究現(xiàn)狀以及本書(shū)所研究?jī)?nèi)容的內(nèi)在聯(lián)系；第2章～第5章，論述了運(yùn)載火箭飛行控制系統(tǒng)模型及設(shè)計(jì)方法，包括頻域設(shè)計(jì)方法、冗

《直升機(jī)風(fēng)洞試驗(yàn)(總裝部隊(duì)軍事訓(xùn)練十二五統(tǒng)編教材)》由黃明其主編，根據(jù)近年來(lái)我國(guó)直升機(jī)風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展，分四個(gè)部分進(jìn)行了系統(tǒng)、簡(jiǎn)明的介紹。其中第一部分（第1章和第2章）介紹了直升機(jī)風(fēng)洞試驗(yàn)的發(fā)展概況和風(fēng)洞及風(fēng)洞試驗(yàn)的基本理論；第二部分（第3章至第5章）介紹了直升機(jī)試驗(yàn)設(shè)備、對(duì)試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷囊�求、常�?guī)的試驗(yàn)方法和測(cè)試技術(shù)等

《高速遠(yuǎn)程精確打擊飛行器方案設(shè)計(jì)方法與應(yīng)用》完整地研究了助推—滑翔飛行器、彈道式空間再入飛行器和滑翔式空間再入飛行器的彈道特性，分析了上述三種高速遠(yuǎn)程精確打擊飛行器的方案可行性，完成了飛行器運(yùn)動(dòng)模型的建立、飛行彈道優(yōu)化、指標(biāo)參數(shù)確定和交接。根據(jù)不同飛行器的特點(diǎn)和指標(biāo)參數(shù)要求，從技術(shù)可行性和運(yùn)用效能方面考慮，明確了高速遠(yuǎn)

飛行數(shù)據(jù)申蘊(yùn)含了飛機(jī)的狀態(tài)信息，如何充分利用飛行數(shù)據(jù)對(duì)于提高飛機(jī)的安全性具有重要的意義。本書(shū)以飛行數(shù)據(jù)為數(shù)據(jù)源，利用專家系統(tǒng)的方法搭建了民航飛機(jī)故障診斷專家系統(tǒng)。《基于飛行數(shù)據(jù)的民航飛機(jī)故障診斷專家系統(tǒng)》共分為9章：第l章介紹背景及意義，并系統(tǒng)介紹民航飛機(jī)故障診斷的發(fā)展現(xiàn)狀以及目前飛行數(shù)據(jù)的應(yīng)用及特點(diǎn)；第2章系統(tǒng)介紹基

《航天器推進(jìn)理論》(作者陳新華、田希暉、蘇凌宇、豐松江、車學(xué)科)全面系統(tǒng)論述了航天器推進(jìn)系統(tǒng)理論、技術(shù)和分析方法。《航天器推進(jìn)理論》共分9章，主要內(nèi)容包括火箭發(fā)動(dòng)機(jī)基本原理、空間發(fā)動(dòng)機(jī)噴管理論、空間液體和固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、電火箭發(fā)動(dòng)機(jī)基本理論、空間液體火箭推進(jìn)劑輸送系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論、典型航天器推進(jìn)系統(tǒng)特點(diǎn)與應(yīng)用分析、空間火