第1章  緒論  1.1 概述  1.2 直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)的研究方法  1.3 直升機(jī)風(fēng)洞試驗(yàn)的地位與作用  1.4 直升機(jī)風(fēng)洞試驗(yàn)發(fā)展概況  參考文獻(xiàn)第2章  風(fēng)洞及風(fēng)洞試驗(yàn)的基本 第1章 緒論 1.1 概述 1.2 直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)的研究方法 1.3 直升機(jī)風(fēng)洞試驗(yàn)的地位與作用 1.4 直升機(jī)風(fēng)洞試驗(yàn)發(fā)展概況 參考文獻(xiàn)第2章 風(fēng)洞及風(fēng)洞試驗(yàn)的基本理論 2.1 風(fēng)洞 2.1.1 低速風(fēng)洞的流場品質(zhì)要求 2.1.2 風(fēng)洞動(dòng)力系統(tǒng) 2.1.3 風(fēng)洞控制系統(tǒng) 2.1.4 常用風(fēng)洞 2.2 量綱分析 2.2.1 量綱分析 2.2.2 □定理 2.3 相似理論 2.4 坐標(biāo)系及其轉(zhuǎn)換 2.4.1 固連坐標(biāo)軸系 2.4.2 半固連坐標(biāo)軸系 2.5 誤差理論 2.5.1 誤差的基本概念 2.5.2 系統(tǒng)誤差 2.5.3 隨機(jī)誤差 2.5.4 粗大誤差 2.5.5 影響試驗(yàn)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度的主要因素 參考文獻(xiàn)第3章 試驗(yàn)設(shè)備 3.1 直升機(jī)試驗(yàn)臺(tái) 3.1.1 動(dòng)力系統(tǒng) 3.2.2 操縱控制系統(tǒng) 3.2.3 測(cè)量系統(tǒng) 3.2.4 信號(hào)傳輸系統(tǒng) 3.2.5 數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng) 3.2.6 國外直升機(jī)試驗(yàn)臺(tái)概覽 3.2.7 國內(nèi)主要旋翼試驗(yàn)臺(tái) 3.3 直升機(jī)試驗(yàn)專用設(shè)備 3.3.1 升降地板 3.3.2 動(dòng)態(tài)分析儀 3.3.3 頻閃儀 參考文獻(xiàn)第4章 試驗(yàn)?zāi)Ｐ? 4.1 旋翼模型 4.1.1 旋翼模型分類及相似性要求 4.1.2 旋翼模型設(shè)計(jì) 4.1.3 旋翼模型的檢查與維護(hù) 4.2 機(jī)身模型 4.2.1 機(jī)身模型的設(shè)計(jì)要求 4.2.2 機(jī)身模型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 4.2.3 機(jī)身模型的驗(yàn)收 4.3 尾槳模型 4.3.1 尾槳模型設(shè)計(jì)要求 4.3.2 尾槳模型設(shè)計(jì) 4.3.3 尾槳模型安裝/維護(hù)/保養(yǎng)/運(yùn)行 參考文獻(xiàn)第5章 風(fēng)洞試驗(yàn)方法 5.1 概述 5.2 試驗(yàn)程序 5.2.1 試驗(yàn)前的準(zhǔn)備 5.2.2 試驗(yàn)實(shí)施 5.2.3 試驗(yàn)后的工作 5.3 地面調(diào)試 5.3.1 分系統(tǒng)標(biāo)定和調(diào)試 5.3.2 “地面共振”的排除 5.3.3 試驗(yàn)臺(tái)各系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗(yàn) 5.4 懸停試驗(yàn) 5.4.1 單獨(dú)旋翼模型懸停試驗(yàn) 5.4.2 旋翼/機(jī)身組合模型懸停試驗(yàn) 5.5 前飛試驗(yàn) 5.5.1 試驗(yàn)安全 5.5.2 試驗(yàn)準(zhǔn)備 5.5.3 機(jī)身模型測(cè)力測(cè)壓試驗(yàn) 5.5.4 旋翼模型前飛性能試驗(yàn) 5.5.5 旋翼模型操縱導(dǎo)數(shù)試驗(yàn) 5.5.6 旋翼/機(jī)身組合模型前飛試驗(yàn) 5.5.7 旋翼/機(jī)身/尾槳組合模型前飛試驗(yàn) 5.5.8 旋翼模型對(duì)外掛物的影響前飛試驗(yàn)1 5.6 垂直飛行試驗(yàn) 5.6.1 旋翼模型垂直飛行狀態(tài)的模擬 5.6.2 旋翼模型上升和下降試驗(yàn) 5.7 展望 參考文獻(xiàn)第6章 旋翼模型尾流場測(cè)量 6.1 概述 6.2 旋翼流場顯示 6.3 尾流場測(cè)量 6.3.1 一般的流場測(cè)量手段比較 6.3.2 采用七孔探針的旋翼尾流下洗場測(cè)量 6.3.3 采用熱線風(fēng)速儀的旋翼尾流場測(cè)量 6.3.4 采用PIV的旋翼尾流場測(cè)量 6.4 展望 參考文獻(xiàn)第7章 旋翼槳葉姿態(tài)角及彈性變形測(cè)量 7.1 概述 7.2 槳葉根部姿態(tài)角的測(cè)量 7.2.1 電位器測(cè)量 7.2.2 電容型和電感型傳感器測(cè)量 7.3 槳葉彈性變形的測(cè)量 7.3.1 槳葉彈性變形的接觸式測(cè)量方法 7.3.2 槳葉彈性變形的非接觸式測(cè)量方法 參考文獻(xiàn)第8章 旋翼槳葉氣動(dòng)載荷測(cè)量 8.1 研究方法 8.2 槳葉表面壓力測(cè)量 8.3 專用天平測(cè)量 8.4 展望 參考文獻(xiàn)第9章 數(shù)據(jù)采集與處理 9.1 試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集 9.1.1 直升機(jī)數(shù)據(jù)采集的原理 9.1.2 信號(hào)傳輸 9.1.3 數(shù)據(jù)分流 9.2 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理 9.2.1 直升機(jī)試驗(yàn)信號(hào)的分類 9.2.2 直升機(jī)試驗(yàn)信號(hào)處理的基本流程 9.3 試驗(yàn)數(shù)據(jù)修正 9.3.1 概述 9.3.2 洞壁干擾修正 9.3.3 m數(shù)影響修正 9.3.4 支架干擾修正 參考文獻(xiàn)