先進金屬結構材料因其優(yōu)異的結構性能，被廣泛應用于航空、航天、航海等領域。提高先進金屬結構材料的研發(fā)效率、降低成本，對先進制造、國防工業(yè)等的發(fā)展具有舉足輕重的作用。材料基因工程技術旨在融合高通量計算、高通量實驗、數據庫與大數據技術，建立材料成分-組織-結構-性能之間的定量關系，發(fā)展基于”理性設計”的智能化研發(fā)模式，縮短研

本書圍繞舵面?zhèn)鲃酉到y(tǒng)中機構間隙碰撞和控制耦合問題開展了相關研究。全書共7章，涉及含間隙鉸鏈機構碰撞動力學建模理論方法、傳動機構和電動舵機動力學建模、舵面?zhèn)鲃酉到y(tǒng)聯合仿真建模與動態(tài)特性分析、實驗驗證等。將系統(tǒng)建模理論和應用實例結合，為工程設計初始階段快速有效完成系統(tǒng)動力學特性分析提供借鑒。本書可供機械工程和航空航天領域的

本書針對渦輪葉片本征力學性能，系統(tǒng)地對渦輪葉片小試樣解剖方法、渦輪葉片小試樣取樣編碼及硬件管理方法、小試樣與標準試樣映射關系理論，以及渦輪葉片解剖小試樣在葉片蠕變性能評估、葉片剩余壽命評估、葉片排故中的應用等進行研究。全書共8章，涉及不同結構形式渦輪葉片的取樣方法、考慮頸縮大變形的小試樣單軸拉伸試驗數據轉化方法、考慮頸

本書是在《無人機飛行安全及法律法規(guī)》（第2版）基礎上修訂而成，內容包括緒論、飛行安全基礎知識、飛行安全管理機構、飛行有關法律法規(guī)、航空氣象與飛行環(huán)境、空中的交通規(guī)則、無人機飛行與運營、無人機航空保險和飛行處罰等。本書結構完整，內容深入淺出，實用性強。本書可作為高等院校航空航天類、無人機工程類、兵器類等相關專業(yè)的教材，也

本教材由三大模塊組成：模塊一為飛機動力裝置概述，內容涉及航空發(fā)動機的分類、航空發(fā)動機的發(fā)展歷史、全球具有代表性的民用航空發(fā)動機及燃氣輪機發(fā)動機的主要參數及其基本要求；模塊二為航空發(fā)動機結構，內容涉及進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪、噴管等航空發(fā)動機主要結構；模塊三為航空發(fā)動機系統(tǒng)，內容涉及航空發(fā)動機燃油系統(tǒng)、航空發(fā)動機滑油

本教材著眼于當前高職院校無人機應用技術專業(yè)和無人機測繪技術專業(yè)學生的就業(yè)實際，針對無人機檢測與維護職業(yè)技能等級標準對崗位的實踐要求，基于無人機裝調檢修工這一國家職業(yè)技能標準，結合無人機駕駛員，無人機組裝、調試、檢測與維護等多個工作崗位實景進行知識點提煉和重組。本教材注重加強專業(yè)崗位課程職業(yè)素養(yǎng)教育，突出技能訓練，以培養(yǎng)

本書是國內第一部從系統(tǒng)工程的角度介紹大型商用飛機項目工程管理的著作。本書建立了大型商用飛機研制系統(tǒng)工程管理的基本理論和框架，闡述了如何應用系統(tǒng)工程和項目管理理論，構建大型客機的研制模式、方法體系，以及怎樣進行質量、進度、費用、供應商、客戶服務、風險決策與控制等；并進一步擴展介紹了系統(tǒng)決策的環(huán)境影響、價值工程/價值管理等

本書提出基于等離子體合成射流及其改進方法的激波減阻技術、發(fā)展應用于高超聲速湍流邊界層減阻的自持合成射流控制系統(tǒng)，并開展高超聲速湍流邊界層減阻控制精細流場與減阻分析。

"本書以飛機駕駛者為對象，以民用航線運輸飛機起飛、上升、巡航、下降和著陸五大飛行階段為主線，橫跨民航制造業(yè)（適航審定）和民航運輸業(yè)（運行評估），綜合空氣動力學、飛行原理、航空器動力、航空氣象等專業(yè)知識，從“人-機-環(huán)-法”的角度，講授評估民用航線運輸飛機飛行中能力表現的工程方法和技術，幫助學習者掌握飛行性能分析手段，建

飛機結冰是危害飛行安全、導致人身傷亡、造成財產損失的重要隱患之一，是制約航空發(fā)展的主要問題之一。飛機結冰熱力學機理涉及流體力學、傳熱學、多相流等多學科，為有效解釋飛機結冰形成和發(fā)展提供重要理論基礎。《飛機結冰熱力學機理》以飛機結冰過程的相變和微行為作為主要內容，系統(tǒng)地介紹了飛機結冰相變傳熱機理和預測方法，同時概括了結冰