本書是根據(jù)GB/T38707—2020《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范》，教育部職業(yè)院校城市軌道交通車輛運(yùn)用與檢修專業(yè)人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)和車輛檢修工初級(jí)、中級(jí)的工作任務(wù)，以工作過(guò)程為導(dǎo)向，以典型工作任務(wù)為引領(lǐng)，結(jié)合現(xiàn)代職業(yè)教育特點(diǎn)，編寫的便于學(xué)生自主學(xué)習(xí)的一體化教程。本書主要內(nèi)容包括城市軌道交通車輛車體認(rèn)知與維護(hù)、城市軌

"全書共分8章。第1章系統(tǒng)介紹了世界智能鐵路發(fā)展趨勢(shì)和我國(guó)智能高速鐵路的建設(shè)成就。第1章創(chuàng)新提出了智能高鐵復(fù)雜巨系統(tǒng)“模數(shù)驅(qū)動(dòng)、軸面協(xié)同”的管理方法。第3章介紹了技術(shù)體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、數(shù)據(jù)體系三位一體的智能高速鐵路體系架構(gòu)。第4章從智能勘察、協(xié)同設(shè)計(jì)、數(shù)字工廠、智能施工、工程管理等方面介紹了智能建造領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。第5章

本書共八章，內(nèi)容包括：緒論、人為失誤及其預(yù)防、工作態(tài)度與情景意識(shí)、通信與溝通、組織與團(tuán)隊(duì)、船舶計(jì)劃、領(lǐng)導(dǎo)與決策、船舶應(yīng)急。

2016年5月6日，我國(guó)首條中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范線路——長(zhǎng)沙磁浮快線正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。通過(guò)幾年的商業(yè)運(yùn)營(yíng)，積累了較為豐富的具有磁浮特色的運(yùn)營(yíng)管理、施工及檢修管理、設(shè)備設(shè)施維護(hù)、安全和質(zhì)量管理、科研攻關(guān)、行業(yè)推廣與培訓(xùn)等實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本書從磁浮運(yùn)營(yíng)管理層面進(jìn)行系統(tǒng)闡述，主要介紹了運(yùn)營(yíng)的基本概況、運(yùn)營(yíng)接管、試運(yùn)行行車組織、正線

幾十年來(lái)，一代又一代的創(chuàng)造者一直夢(mèng)想著打造一輛真正的無(wú)人駕駛汽車。但是，隨著這個(gè)夢(mèng)想變得越來(lái)越近，我們發(fā)現(xiàn)，其復(fù)雜程度和可拓展的空間超乎想象。從單車智能到路網(wǎng)協(xié)同，這本書梳理了無(wú)人駕駛的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀與未來(lái)前景，全面展示了智慧交通的未來(lái)場(chǎng)景，破除了關(guān)于無(wú)人駕駛流行卻錯(cuò)誤的設(shè)想。作者圍繞著專業(yè)化、實(shí)體化和金融化來(lái)觀照無(wú)人

本書詳細(xì)地講解了汽車美容實(shí)操項(xiàng)目的相關(guān)專業(yè)知識(shí),內(nèi)容包括汽車美容基礎(chǔ)、汽車清潔護(hù)理和汽車美容維護(hù)三個(gè)部分。本書通過(guò)大量的真實(shí)場(chǎng)景高清照片,從認(rèn)識(shí)汽車美容常用工具、設(shè)備和耗材開(kāi)始,逐步講解接車與檢查,汽車內(nèi)飾、外部、發(fā)動(dòng)機(jī)艙等的清潔護(hù)理方法和步驟,以及汽車美容維護(hù)項(xiàng)目的實(shí)際操作。

全書共分七章，內(nèi)容包括海底平臺(tái)簡(jiǎn)介、現(xiàn)代潛艇、潛艇戰(zhàn)、反潛作戰(zhàn)、潛艇指揮、潛艇人員培訓(xùn)以及快速閱讀等。本書緊密圍繞潛艇使命任務(wù)需求，充分體現(xiàn)潛艇裝備技術(shù)特點(diǎn)，全面涵蓋潛艇系統(tǒng)信息，綜合培養(yǎng)潛艇官兵英語(yǔ)應(yīng)用能力。

本書主要介紹以源匯法為代表的船舶勢(shì)流理論在計(jì)算力學(xué)中的部分實(shí)際應(yīng)用，主要內(nèi)容包括：近海面三維非定常勢(shì)流理論、三維水翼繞流的下潛渦環(huán)柵格法、潛艇整艇附加質(zhì)量與加速度導(dǎo)數(shù)、非定常勢(shì)流理論在潛艇應(yīng)急上浮研究中的應(yīng)用、潛艇應(yīng)急上浮運(yùn)動(dòng)穩(wěn)性、潛艇近水面航行阻力、潛艇近水面航行水動(dòng)縱傾力矩、潛艇前體流體動(dòng)力特性、潛射導(dǎo)彈水下彈道、

本書主要介紹了穿浪水翼雙體船、高速水翼雙體船和全浸式水翼艇三種水翼船舶運(yùn)動(dòng)姿態(tài)控制的研究成果。首先介紹了國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)和發(fā)展概況，然后介紹了水翼船舶運(yùn)動(dòng)姿態(tài)控制相關(guān)的系統(tǒng)穩(wěn)定性理論、魯棒控制理論、非線性控制理論及狀態(tài)估計(jì)理論等。最后，介紹了控制系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)和數(shù)學(xué)建模。

本書重點(diǎn)講述了初始適航的概念、軍民航空器初始適航認(rèn)證的基本原則、認(rèn)證實(shí)踐進(jìn)行了系統(tǒng)研究。闡述了大氣系統(tǒng)、全靜壓系統(tǒng)、飛行包線（包括機(jī)動(dòng)包線和突風(fēng)包線），結(jié)構(gòu)認(rèn)證的基本原則，介紹了主體飛行結(jié)構(gòu)、起落架結(jié)構(gòu)、控制面和電路以及發(fā)動(dòng)機(jī)適航性認(rèn)證，耐撞性與逃生；論述了飛行品質(zhì)評(píng)估、縱向及橫向穩(wěn)定性、飛機(jī)非對(duì)稱性、偏離受控飛行、系