本書主要分為三部分，第一部分為思想建設(shè)篇，主要是為初入路橋施工行業(yè)的年輕人或其他在職場(chǎng)中感到迷茫的項(xiàng)目管理者提供價(jià)值觀、人生觀等方面的思考與啟發(fā)，闡述如何在后疫情時(shí)代積極進(jìn)取尋求個(gè)人在社會(huì)中的價(jià)值。35-45歲，是人生的關(guān)鍵階段，在此階段，隨著職位的提升、權(quán)力的擴(kuò)大，成年人面對(duì)的問題與誘惑愈加紛繁復(fù)雜。因此在此階段如何

本書主要內(nèi)容共6章，第1章概括性地介紹了隧道施工通風(fēng)的必要性和隧道內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，總結(jié)了公路隧道施工通風(fēng)方式，并概括分析了國(guó)內(nèi)外相關(guān)的工程實(shí)例；第2章介紹了公路隧道施工通風(fēng)的相關(guān)計(jì)算方法；第3章分別基于華鎣山隧道、米倉山隧道和攀大路寶鼎2號(hào)隧道，較為詳細(xì)地介紹了特長(zhǎng)公路隧道施工通風(fēng)的具體方案；第4章和第5章利用數(shù)值分析的方

汽車電子嵌入式功能安全微處理器原理及應(yīng)用

本書分為上、下兩篇,上篇為交通運(yùn)輸科普基地發(fā)展研究,全面梳理我國(guó)科普基地內(nèi)涵、政策和框架體系以及交通運(yùn)輸科普基地的管理和分類,以可靠翔實(shí)的調(diào)研數(shù)據(jù)深入分析行業(yè)科普基地的現(xiàn)狀和問題,并從新時(shí)代科普新要求出發(fā),提出交通運(yùn)輸科普基地建設(shè)思路和國(guó)家交通運(yùn)輸科普基地評(píng)價(jià)工作建議。下篇為交通運(yùn)輸科普基地建設(shè)實(shí)踐,詳細(xì)介紹了科技場(chǎng)館

本書是《公路施工安全視頻教程》和《公路施工安全教育系列叢書》的配套測(cè)試題集，從《公路施工安全視頻教程》中提取相關(guān)內(nèi)容編制測(cè)試題，根據(jù)公路施工管理、技術(shù)人員與工人日常施工中的安全知識(shí)與安全操作要點(diǎn)命制試題，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，可用于專業(yè)技術(shù)輔助交底和安全教育培訓(xùn)。本書可供公路施工管理、技術(shù)人員與一線作業(yè)人員使用，可作為

本書根據(jù)交通工程專業(yè)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)目標(biāo)的課程體系而編寫，主要內(nèi)容包括：工程質(zhì)量評(píng)定；路用材料：土、基層材料、砂石材料、水泥及水泥混凝土、瀝青及瀝青混合料的試驗(yàn)方法及檢測(cè)；工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)方法。本書力求聯(lián)系工程實(shí)際，并注意吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)科學(xué)技術(shù)成果，涉及面較廣，內(nèi)容豐富。本書除可作為高等學(xué)校交通工程類、建筑工程類

本書介紹道路工程領(lǐng)域數(shù)據(jù)分析原理與方法，包括基本的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)描述和顯著性檢驗(yàn)，針對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的方差分析及試驗(yàn)設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)的線性、多項(xiàng)式、非線性、回歸分析，針對(duì)特殊因變量的邏輯回歸、計(jì)數(shù)數(shù)據(jù)模型、生存分析、時(shí)間序列、隨機(jī)過程等方法，針對(duì)多元數(shù)據(jù)的主成分分析、因子分析、聚類分析等無監(jiān)督機(jī)器學(xué)習(xí)方法，人工智能中常用的決策樹、支持向

《基于SBD技術(shù)的船型設(shè)計(jì)與優(yōu)化》系統(tǒng)地闡述了SBD技術(shù)的基本內(nèi)涵，基于SBD船型設(shè)計(jì)優(yōu)化的關(guān)鍵技術(shù)，如數(shù)值評(píng)估技術(shù)、船體幾何重構(gòu)技術(shù)、優(yōu)化方法、近似技術(shù)和綜合集成等，研究了最小興波阻力船型、最小總阻力船型和最小波浪阻力船型的設(shè)計(jì)和優(yōu)化問題，提出了涵蓋船型設(shè)計(jì)與優(yōu)化內(nèi)涵、約束、方法和評(píng)價(jià)的技術(shù)體系�！痘�于SBD技術(shù)的船

汽車雙橫臂獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)計(jì)算

騎行是重要的交通方式，也是慢行方式的代表，能夠解決短距離出行難題，減少城市的二氧化碳排放，提升城市居民的身體健康水平。慢行對(duì)豐富城市出行形態(tài)、改善城市擁堵、提升城市形象、建設(shè)智慧城市、努力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)等有著重要的推動(dòng)價(jià)值。本書在研究騎行的歷史、現(xiàn)在及未來的過程中，挖掘騎行和慢行給城市帶來的益處，通過厘清騎行系統(tǒng)在交