本書是高職高專城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)核心課程教材，是校企合作雙元開發(fā)的成果，集新形態(tài)、信息化教學(xué)、教、學(xué)、做為一體，具有內(nèi)容新、實用性強(qiáng)的特點。本書主要介紹了軌道交通火災(zāi)特點，軌道交通車站消防、給排水系統(tǒng)組成、消防聯(lián)動控制組成和相關(guān)部件的維護(hù)保養(yǎng)，各種火災(zāi)探測器的工作原理、工作范圍、操作和維護(hù)以及日常消防安全管理，軌

旅客出行需求是編制列車開行方案、優(yōu)化票額分配和制定售票計劃等一系列運輸計劃編制和進(jìn)行收益管理的基本輸入數(shù)據(jù)。隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)化運營，對于在出行需求總量得到滿足的前提條件下，旅客同時希望自身的出行需求得到及時響應(yīng)，即滿足高鐵旅客的時變需求。于是，精準(zhǔn)預(yù)測高鐵客流時變需求數(shù)據(jù)是編制高質(zhì)量的運輸計劃和制定科學(xué)決策的依據(jù)。本書主要

本書結(jié)合溫州市域鐵路實際情況，對站務(wù)崗位所需要掌握的知識做了較為詳盡的介紹，系統(tǒng)地闡述了市域鐵路運營的基礎(chǔ)知識，包括：市域鐵路的概念、特點及發(fā)展意義；市域鐵路車站結(jié)構(gòu)、車站常用設(shè)備以及車站日常行車、施工、票務(wù)、客運組織等基礎(chǔ)知識和作業(yè)要求；車站的崗位架構(gòu)、車站工作內(nèi)容與流程、車站管理、安全制度；車站日�；�礎(chǔ)技能知識及各

《溫州市域鐵路機(jī)電設(shè)備接口調(diào)試實踐》基于溫州市域鐵路S1線一期工程各機(jī)電系統(tǒng)接口調(diào)試實踐編制而成。*章溫州市域鐵路概況簡述了溫州市域鐵路總體規(guī)劃及S1線工程建設(shè)概況，總結(jié)了車輛、信號、通信、供電及車站設(shè)備五大機(jī)電系統(tǒng)的技術(shù)特點。第二章機(jī)電設(shè)備接口調(diào)試組織介紹了接口調(diào)試的目的、組織架構(gòu)、職責(zé)分工，強(qiáng)調(diào)了專業(yè)調(diào)試組、參建單

《高鐵客運公共關(guān)系實務(wù)（第2版）》按照項目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動，理實一體的教學(xué)模式來編寫。教材根據(jù)高速鐵路客運乘務(wù)專業(yè)的特點，從高速鐵路客運工作的角度對公共關(guān)系實務(wù)的學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行了全面介紹。本教材共分為八個學(xué)習(xí)項目，包括：高鐵客運公共關(guān)系基礎(chǔ)知識、高鐵客運公共關(guān)系協(xié)調(diào)、高鐵客運信息傳播、高鐵客運公共關(guān)系調(diào)查、高鐵客運公共關(guān)系

為了適應(yīng)軌道交通快速發(fā)展的需要，培養(yǎng)一支具有軌道交通行業(yè)特有的職業(yè)道德、崗位知識與技能的員工隊伍是各軌道交通運營企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。票務(wù)運作是軌道交通的一個重要環(huán)節(jié)，對票務(wù)工作人員的經(jīng)驗和技能要求較高。鑒于此，溫州市鐵路與軌道交通投資集團(tuán)有限公司運營分公司編制了這本適合培養(yǎng)票務(wù)崗位技能的教學(xué)用書�！镀眲�(wù)管理》共七個章節(jié)，介

本書以市域動車組駕駛工作任務(wù)為主線編排章節(jié)，培養(yǎng)軌道列車駕駛初學(xué)者在掌握專業(yè)理論的基礎(chǔ)上提高實際操作的能力。全書內(nèi)容包括：市域動車組基礎(chǔ)知識，介紹市域動車組設(shè)計特點、基本構(gòu)造及組成，車輛機(jī)械部件的結(jié)構(gòu)和原理、電氣裝置的結(jié)構(gòu)和作用；市域動車組列車行車基本設(shè)施設(shè)備，介紹PSL盤操作功能以及通信設(shè)備司機(jī)室語音控制單元的使用方

本書是高速鐵路客運乘務(wù)專業(yè)系列教材之一，圍繞心理學(xué)的基礎(chǔ)知識，服務(wù)心理學(xué)的產(chǎn)生與研究內(nèi)容，旅行心理活動與服務(wù)，消費行為、習(xí)俗與服務(wù)心理，服務(wù)人員能力培養(yǎng)等五個方面進(jìn)行闡述。本書對我國服務(wù)業(yè)及鐵路運輸服務(wù)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，簡單介紹了心理學(xué)的基礎(chǔ)知識，在保證心理學(xué)體系完整的基礎(chǔ)上，分析了顧客偏好、消費決策，并對旅客群體進(jìn)行了

《交流電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)（第5版）》結(jié)合我國的具體情況和實踐經(jīng)驗，全面、系統(tǒng)地介紹了工頻單相交流電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、基本原理、分析方法和供電計算全過程，以及在輸送電能過程中所產(chǎn)生的影響與相應(yīng)的對策，并給出決定重要的電氣參數(shù)與經(jīng)擠參數(shù)的方法。全書共分九章以及緒論和六個附錄�！督涣麟姎饣�鐵道牽引供電系統(tǒng)（第5

市域鐵路供電系統(tǒng)不但為列車提供牽引動力，而且還為車站的通風(fēng)、空調(diào)、照明、通信、信號、給排水、防災(zāi)報警、電梯、自動扶梯等提供電力。市域鐵路的電源取自地方電網(wǎng)，通過城市一次電網(wǎng)系統(tǒng)和軌道交通供電系統(tǒng)實現(xiàn)輸送和變換，*后以適當(dāng)?shù)碾妷旱燃壓鸵欢ǖ碾娏餍问焦┙o相關(guān)用電設(shè)備。越來越多的城市軌道交通將電力調(diào)度員和環(huán)控調(diào)度員兩個崗位合