本書為高等職業(yè)教育鐵道養(yǎng)路機械應(yīng)用技術(shù)專業(yè)系列教材之一。作者針對大型養(yǎng)路機械類專業(yè)課程的教學(xué)特點和行業(yè)特點，精心組織編寫，輔以工程實例，形式新穎，重點突出，凸顯校企合作，行業(yè)特點明顯。本書共分為九個項目，將企業(yè)的崗位標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)生的專業(yè)能力培養(yǎng)有機地結(jié)合在一起，并以夠用為原則。本書可作為高等職業(yè)院校鐵道養(yǎng)路機械應(yīng)用技術(shù)專業(yè)

本書共分三部分，在原有限元知識的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性地提出了新的理論和算法，并在城市軌道交通中進行了應(yīng)用。*部分簡要介紹了彈性力學(xué)知識，包括彈性力學(xué)平面問題、空間問題及能量問題；第二部分為有限單元法理論，包括一維單元、二維單元、三位單元、靜力有限單元法求解方法及動力有限單元法求解方法；第三部分為城市軌道交通振動問題，包括軌道

本書是一帶一路鐵路運輸系列英文教材之一，是根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速鐵路部分）》和《鐵路技術(shù)管理規(guī)程（高速鐵路部分）》以及近年來鐵路現(xiàn)場所使用的新技術(shù)、新設(shè)備編寫的，比較系統(tǒng)地闡述了現(xiàn)代鐵路運輸設(shè)備的基本知識與原理。全書共分八章，即緒論、鐵路線路、鐵路車站與樞紐、鐵路車輛、鐵路機車、鐵路信號與通信設(shè)備、高速鐵路、重載

鐵路作為目前交通運輸?shù)闹饕�形式之一，以運量大、運輸成本低等優(yōu)點而被廣泛運用在各個領(lǐng)域。機車作為列車的動力來源，在鐵路運輸中具有重要作用。機車專業(yè)是為適應(yīng)社會發(fā)展的需要，培養(yǎng)能從事電力機車檢修、運用、維護、測試、實驗及機務(wù)管理工作人才的技術(shù)專業(yè)。在信息化日益深入各個領(lǐng)域的今天，機車專業(yè)教學(xué)也應(yīng)響應(yīng)國家教育信息化2.0計劃

本書以城市軌道交通客運服務(wù)相關(guān)崗位任務(wù)為主線，共分5個項目，11個任務(wù)，主要內(nèi)容包括通識篇(地鐵設(shè)備、地鐵文化)、進站篇(購票服務(wù)、安檢)、站內(nèi)篇(問路與指路、站內(nèi)廣播、緊急事件處理)、出站篇(補票、遇到惡劣天氣)、異常情況篇(處理乘客投訴、處理乘客物品遺失問題)，旨在通過模擬真實工作場景，幫助學(xué)生了解城市軌道交通客運

本書全面介紹城市軌道交通各系統(tǒng)的基本概念、基本組成和原理，共分為10章：城市軌道交通綜述、線路與戰(zhàn)場、車輛、供電、信號、通信、機電設(shè)備、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、單軌交通、規(guī)劃與運營管理。第二章至第八章分別介紹各種設(shè)備的作用、組成、基本原理和使用方法。單軌交通運用較少，故將其線路、車輛、供電、信號的內(nèi)容單列為第九章予以介紹。

海南環(huán)島高鐵的成功建設(shè)可有效提升海南國際旅游島的品質(zhì)，為熱帶海島高速鐵路工程建設(shè)樹立標(biāo)桿，尤其可為東南亞熱帶海洋地區(qū)國家高鐵建設(shè)提供重要的借鑒�！逗Ｄ檄h(huán)島高速鐵路設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》按概述、花崗巖全風(fēng)化層地基沉降特性及處理技術(shù)研究、地下車站高速列車隧道空氣動力學(xué)效應(yīng)及工程對策研究、高溫高濕海洋環(huán)境橋梁混凝土結(jié)構(gòu)防腐

《軌道車輛空調(diào)系統(tǒng)檢修與維護》根據(jù)國家職業(yè)教育的要求和軌道車輛等專業(yè)人才培養(yǎng)的需要，從高等職業(yè)教育的角度，介紹了軌道車輛空氣調(diào)節(jié)的基本概念及工作原理，重點介紹了軌道交通車輛空調(diào)的結(jié)構(gòu)與原理、安裝與調(diào)試、維護與保養(yǎng)、檢修及故障分析。全書內(nèi)容包括：空氣調(diào)節(jié)與制冷基本原理、制冷壓縮機的結(jié)構(gòu)和工作原理、制冷換熱器及其他輔助設(shè)備

本書作為城市軌道交通運營管理系列教材之一，主要介紹了城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成，包括城市軌道交通的特點、國內(nèi)外主要城市軌道交通發(fā)展情況、軌道交通類型、線網(wǎng)規(guī)劃、線路設(shè)計、軌道結(jié)構(gòu)、車站、車輛、供電、通信信號、運營管理等方面的知識。本次改版針對第1版內(nèi)行了調(diào)整，補充了大量AR數(shù)字資源，內(nèi)容更加充實，增加的AR資源能給學(xué)習(xí)者提

地鐵一般在城市市區(qū)施工，線路較長，面臨的工程環(huán)境較為復(fù)雜，涉及的重特大危險源施工眾多，安全管理難度極大。建設(shè)過程中涉及的參建單位、監(jiān)督和管理單位眾多，需對接的關(guān)系較多；涉及的城市建構(gòu)筑物、城市交通導(dǎo)改、城市管線較多；涉及的地質(zhì)情況復(fù)雜多變。建設(shè)過程中廣泛采用車站深基坑土方開挖、降水、支護施工，車站主體結(jié)構(gòu)高支模施工，盾