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《公路黃土隧道工程》一書，反映了陳建勛及其團隊多年的研究成果，創(chuàng)新了黃土隧道支護理論，創(chuàng)建了公路黃土隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，提出了黃土隧道施工技術(shù)，攻克了黃土隧道建設(shè)關(guān)鍵共性技術(shù)難題，成果編制和被納入現(xiàn)行國家行業(yè)標準及地方標準，并已成功應(yīng)用于公路、鐵路、地鐵、市政道路等行業(yè)數(shù)百座隧道工程建設(shè)，經(jīng)濟和社會效益特別顯著，成果擁有

本書介紹了作者團隊多年來在隧道TBM卡機地質(zhì)判識與防控方面取得的研究和應(yīng)用成果。歸納了TBM卡機類型和影響因素；提出了考慮力學(xué)協(xié)調(diào)性的TBM卡機觸發(fā)臨界條件；總結(jié)分析了TBM卡機判識及防控的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀；建立了以掘進性能為導(dǎo)向的TBM適應(yīng)性評價方法；提出了典型斷層TBM卡機地質(zhì)判識方法；基于卡機動態(tài)風險評估需求，提出

本書總結(jié)歸納了千余位新手提出的駕駛問題，對其中極易出現(xiàn)的錯誤駕駛行為配有約360幅彩色原創(chuàng)插圖，采用淺顯的文字介紹了駕駛操作機件與儀表燈光裝置，汽車駕駛的基本操作要領(lǐng)，自動檔汽車的駕駛要領(lǐng)，全新交通標志標線，如何判斷非機動車及行人動向，新手最怕什么車，立交橋環(huán)島轉(zhuǎn)彎方法，新手上路實習步驟以及新手須知的31種路面情況等內(nèi)

國運興，鐵路興，鐵路強，國更強。本書是鐵路運輸專業(yè)性科普讀物，共分為6章，具有普適性。中國高鐵從自主設(shè)計修建零的突破，先進水平，從時速35km到350km，見證了中國綜合國力的飛躍，也記載了中國鐵路的發(fā)展。一系列變化折射的是自主創(chuàng)新的力量，帶領(lǐng)我們從一個夢想駛向另一個夢想。本書文字嚴謹，論據(jù)充分，通俗易懂，涉及面廣，集

本書根據(jù)相關(guān)規(guī)章制度，將相關(guān)設(shè)計施工標準、運營維護經(jīng)驗教訓(xùn)進行總結(jié)歸納，目的是為介入人員提供技術(shù)參考，強化介入人才隊伍建設(shè)，提升介入人員工程設(shè)計方案審查、施工質(zhì)量檢查、推進問題整改的工作能力，通過高質(zhì)量的提前介入工作，為建設(shè)項目高質(zhì)量高標準開通運營保駕護航，實現(xiàn)“一冊在手，重點不漏，標準統(tǒng)一，結(jié)果創(chuàng)優(yōu)”的目標。本書結(jié)構(gòu)

本書共分八章，全面系統(tǒng)地介紹了鐵路機車電工(電力)所需的知識和技能。第一章“電力機車概述”，主要介紹電力機車的發(fā)展歷程、類型特點以及在交通運輸中的重要地位；第二章“基本技能”主要介紹鐵路機車電工檢修基礎(chǔ)知識；第三章“低壓電器”由淺入深的探討了機車中各種低壓電器的工作原理、結(jié)構(gòu)特點和維護方法；第四章“高壓電器”聚焦于機車

本書由中車株洲電力機車有限公司制動分公司技術(shù)開發(fā)人員聯(lián)合編著完成，作者根據(jù)研CAB-B型制動控制系統(tǒng)的研發(fā)過程和試驗運用經(jīng)驗，對內(nèi)容的取舍和編排做了認真的考慮和優(yōu)化。本書詳細介紹了CAB-B型制動控制系統(tǒng)的技術(shù)特點，包括系統(tǒng)主要部件、總體功能控制原理、綜合作用、操作方法及故障處理、試驗，以及與其他系統(tǒng)的配合。通過本書的

2024年11月9日是第33個全國消防日，在2024年消防宣傳月期間，全路組織開展形式多樣的消防宣傳活動，深入學(xué)習貫徹習近平關(guān)于應(yīng)急管理的重要論述，認真貫徹落實習近平總書記對鐵路安全工作的重要指示批示精神，大力營造濃厚的消防宣傳氛圍。本書介紹了18個鐵路局集團公司及部分鐵路公司緊抓消防安全工作，開展針對性宣傳提示和典型

黨的十八大以來，我國高鐵發(fā)展取得顯著成就。中國國家鐵路集團有限公司與中國工程院聯(lián)合對中國高鐵技術(shù)的自主創(chuàng)新成果開展全面、深入的研究，廣泛凝聚中國鐵路行業(yè)內(nèi)外權(quán)威專家的智慧和力量，集合鐵路行業(yè)內(nèi)外超300人參與分析、梳理、總結(jié)，根據(jù)研究成果撰寫了《中國高鐵技術(shù)自主創(chuàng)新實踐》。本專著由成就、經(jīng)驗、貢獻、發(fā)展共四篇構(gòu)成。第二