本書(shū)依據(jù)現(xiàn)行國(guó)家和行業(yè)的施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，并結(jié)合地鐵弱電系統(tǒng)施工與質(zhì)量實(shí)踐編寫(xiě)而成，基本覆蓋了地鐵內(nèi)各種供電方式施工的主要領(lǐng)域。本書(shū)包括信號(hào)工程、通信工程、綜合監(jiān)控工程、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、站臺(tái)屏蔽門(mén)系統(tǒng)五部分內(nèi)容。本書(shū)可供地鐵供電專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人員、專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員和施工人員使用，也可供各類(lèi)院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)師生學(xué)習(xí)參考

本書(shū)是高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)之一，由國(guó)家鐵路局組織編寫(xiě)。本書(shū)主要闡述高速鐵路選線(xiàn)的基本理論、基本方法和關(guān)鍵技術(shù)；闡明了高速鐵路的等級(jí)劃分、速度目標(biāo)值決策、高速鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選擇等總體設(shè)計(jì)關(guān)鍵問(wèn)題；圍繞高速鐵路空間線(xiàn)形參數(shù)設(shè)計(jì)，介紹了高速鐵路平面曲線(xiàn)半徑、緩和曲線(xiàn)、線(xiàn)路坡度、豎曲線(xiàn)設(shè)置、空間線(xiàn)形組合設(shè)計(jì)、線(xiàn)間距離、車(chē)

本書(shū)系統(tǒng)介紹了軌道交通車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)的技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，重點(diǎn)論述了變頻節(jié)能技術(shù)以及空調(diào)系統(tǒng)的能耗評(píng)價(jià)方法。全書(shū)共八章，主要介紹了軌道交通車(chē)輛空調(diào)的發(fā)展概況和運(yùn)用情況，軌道交通車(chē)輛空調(diào)的舒適與健康指標(biāo)，車(chē)輛結(jié)構(gòu)的傳熱和熱負(fù)荷計(jì)算，軌道交通車(chē)輛空調(diào)的技術(shù)特點(diǎn)，軌道交通車(chē)輛變頻空調(diào)的應(yīng)用情況，軌道交通車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、

本書(shū)是高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)之一，由國(guó)家鐵路局組織編寫(xiě)。作者以我國(guó)高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)實(shí)踐為背景，結(jié)合十幾年的理論教學(xué)、學(xué)術(shù)研究和工作實(shí)踐，首先構(gòu)建集高速鐵路運(yùn)輸?shù)姆��?wù)需求、服務(wù)容量、服務(wù)設(shè)計(jì)、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)、服務(wù)質(zhì)量控制為一體的理論框架及相關(guān)方法、模型，其次系統(tǒng)總結(jié)、全面展現(xiàn)我國(guó)高速鐵路服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與經(jīng)營(yíng)

本書(shū)是高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)之一，由國(guó)家鐵路局組織編寫(xiě)。書(shū)中全面系統(tǒng)地闡述了軟土地區(qū)高速鐵路基本設(shè)計(jì)及建造技術(shù)。全書(shū)共分10章，包括緒論、工程地質(zhì)勘察、橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、橋梁基礎(chǔ)沉降控制、路基地基設(shè)計(jì)、常用地基處理方法與設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、區(qū)域地面沉降對(duì)高速鐵路的影響、沉降監(jiān)測(cè)與評(píng)估、沉降過(guò)程分析及應(yīng)用等內(nèi)容。本書(shū)將軟土地區(qū)

本書(shū)為中國(guó)高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)之一，全面系統(tǒng)地闡述了高速鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)的基本原則和方法。全書(shū)共分為13章，包括緒論、總體設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)量與運(yùn)輸組織、地質(zhì)與測(cè)繪、線(xiàn)路與站場(chǎng)、土建工程、四電系統(tǒng)、房屋建筑及附屬設(shè)施、運(yùn)用與維修設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約能源、工程經(jīng)濟(jì)、投融資與經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)及社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響、專(zhuān)項(xiàng)報(bào)告編制等內(nèi)容。本書(shū)可

本書(shū)是高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)之一，由國(guó)家鐵路局組織編寫(xiě)。全書(shū)基于高速鐵路環(huán)境保護(hù)實(shí)踐，密切結(jié)合我國(guó)已建或在建高速鐵路工程，力求全面介紹高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)期內(nèi)的環(huán)境保護(hù)關(guān)鍵問(wèn)題相關(guān)的理論與方法，啟發(fā)有關(guān)技術(shù)人員的創(chuàng)新型思維，提高該領(lǐng)域從業(yè)人員的理論知識(shí)和實(shí)踐技能，為在高速鐵路環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域開(kāi)展相關(guān)工作奠定基礎(chǔ)。本書(shū)第1章

本書(shū)為高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)為之一，共9張內(nèi)容，主要介紹了高鐵發(fā)展概況、大數(shù)據(jù)分布式存儲(chǔ)技術(shù)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)概述、大數(shù)據(jù)安全技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)、高速列車(chē)走行部大數(shù)據(jù)分析實(shí)踐、高鐵軌道檢測(cè)大數(shù)據(jù)分析實(shí)踐、高鐵弓網(wǎng)異常檢測(cè)大數(shù)據(jù)分析實(shí)踐、旅客出行大數(shù)據(jù)可視分析實(shí)踐。本書(shū)可供計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、人工智能、交通運(yùn)輸

本書(shū)以時(shí)速250~350公里高速鐵路動(dòng)車(chē)組為對(duì)象，以關(guān)鍵技術(shù)為核心，依托輪軌關(guān)系、結(jié)構(gòu)疲勞可靠性、大功率電能變換等理論體系，介紹動(dòng)車(chē)組總體、車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、高壓和牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、輔助供電系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理、先進(jìn)技術(shù)、設(shè)計(jì)方法等內(nèi)容。全書(shū)分為8章。第1章緒論介紹世界高速動(dòng)車(chē)組和中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)

紅燈停，綠燈行，遇到黃燈等一等是人們?cè)谌粘５孛娼煌ㄖ凶裱�的基本�?guī)則。鐵路信號(hào)則要復(fù)雜多：列車(chē)是如何在信號(hào)機(jī)的指揮下進(jìn)出站的？高速列車(chē)是如何防止追尾的？信號(hào)顯示和列車(chē)通過(guò)道岔轉(zhuǎn)換線(xiàn)路是怎么關(guān)聯(lián)的？復(fù)雜鐵路站場(chǎng)如編組站里的信號(hào)機(jī)是怎么工作的？……本冊(cè)主要以站內(nèi)信號(hào)系統(tǒng)為主線(xiàn)內(nèi)容展開(kāi)討論，介紹了站