本書計劃10章:第1章緒論,對地鐵類型、發(fā)展歷史、安全理論作了歸納;第2章地鐵安全管理立法,探討了地鐵安全立法需求、立法基礎(chǔ)、立法建議;第3章地鐵運營風(fēng)險管控,總結(jié)了地鐵運營風(fēng)險因素和危險源,并對危險評測工具和危險源管控方法進(jìn)行了研究;第4章地鐵安全疏散策略,優(yōu)化了以地鐵軌道、站廳、人行道為標(biāo)識的疏散路徑;第5章地鐵應(yīng)

"本教材緊密結(jié)合當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，循序漸進(jìn)、深入淺出地介紹了汽車智能改裝技術(shù)這個復(fù)雜的技術(shù)體系，首先進(jìn)行智能汽車認(rèn)知，然后分別介紹計算平臺加裝、底盤線控系統(tǒng)改裝、感知系統(tǒng)加裝，并為每個部分都安排了實訓(xùn)任務(wù)，包括改裝/加裝、調(diào)試、標(biāo)定以及測試，最后進(jìn)行整車綜合測試，完成改裝目標(biāo)。 本教材可作為技工院校、職業(yè)院校及應(yīng)

本書詳細(xì)介紹了現(xiàn)代汽車零件毛坯制造工藝、現(xiàn)代汽車零件機(jī)械加工工藝及數(shù)控技術(shù)在其中的應(yīng)用、現(xiàn)代汽車裝配工藝技術(shù)、現(xiàn)代汽車制造系統(tǒng)自動化發(fā)展等內(nèi)容。

本書介紹了武穴長江公路大橋的設(shè)計與施工。全書分為五篇：第1篇為總論，介紹了斜拉橋的發(fā)展和武穴長江公路大橋的項目概況；第2篇為設(shè)計篇，介紹了主橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計；第3篇為施工篇，介紹了大橋的施工總體部署、施工方案和構(gòu)件施工方法；第4篇為施工測量與控制篇，介紹了主橋控制網(wǎng)、施工測量、施工監(jiān)控等內(nèi)容；第5篇為總結(jié)篇，介紹了雙壁鋼圍

本書針對腐蝕疲勞導(dǎo)致的材料復(fù)合損傷機(jī)理，對準(zhǔn)確預(yù)測混凝土橋梁的壽命這一問題，開展了系統(tǒng)試驗和理論研究。通過開展不同環(huán)境和不同應(yīng)力比下的鋼筋疲勞裂紋擴(kuò)展試驗，揭示材料疲勞斷裂失效機(jī)理；通過研究腐蝕水平和應(yīng)力幅值對混凝土梁抗彎剛度、疲勞壽命和失效模式的影響，建立老化混凝土梁疲勞抗彎剛度計算模型；提出坑蝕和疲勞耦合作用建模方

本書圍繞公路工程施工過程中的“人、機(jī)、料、法、環(huán)、安全”等管理要素，從工程建設(shè)過程中的關(guān)注要點、控制難點等出發(fā)，針對智慧工地建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀及框架、基于信息化的智慧管理技術(shù)、預(yù)制梁生產(chǎn)智慧管控技術(shù)、瀝青路面施工智慧管控技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)智慧檢測技術(shù)、施工環(huán)境智慧監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)、智慧工地多業(yè)務(wù)集成平臺開發(fā)應(yīng)用七個方面介紹公路工程智

本書通過模型試驗、理論分析、統(tǒng)計分析的方法，研究鋼-UHPC組合梁關(guān)鍵連接構(gòu)造、設(shè)計方法和施工工藝，以期解決鋼橋面鋪裝易損問題，促進(jìn)組合結(jié)構(gòu)橋梁的發(fā)展和應(yīng)用。

本書以青藏高原地區(qū)特殊地理位置和低壓環(huán)境條件為立足點，考慮在低壓缺氧環(huán)境中車輛綜合性能衰減和長期積雪冰凍中行車穩(wěn)定性劇降，同時易引發(fā)駕駛員的高原反應(yīng)和疲勞駕駛等因素，介紹了高原低壓缺氧環(huán)境下的大型典型貨運車型綜合性能以及駕駛員的心生理變化和駕駛行為變化規(guī)律、高速公路運行速度預(yù)測模型、高速公路速度控制與安全保障設(shè)計關(guān)鍵技

本書主要包含緒論、高速公路工程投資風(fēng)險管理基礎(chǔ)理論、高速公路工程投資風(fēng)險管控、高速公路建設(shè)項目動態(tài)管理機(jī)制、高速公路建設(shè)項目動態(tài)管理內(nèi)容、高速公路建設(shè)項目動態(tài)管理系統(tǒng)構(gòu)建、高速公路項目造價動態(tài)管理實踐七個章節(jié)，首先介紹了高速公路建設(shè)項目投資、投資風(fēng)險及風(fēng)險管控措施，然后介紹了高速公路建設(shè)項目動態(tài)管理的機(jī)制、內(nèi)容和系統(tǒng)構(gòu)

本書系統(tǒng)介紹了彈性運輸網(wǎng)絡(luò)樞紐選址策略，包括常規(guī)運輸網(wǎng)絡(luò)樞紐選址問題數(shù)學(xué)建模及求解、特定樞紐失效時彈性運輸網(wǎng)絡(luò)樞紐選址策略、樞紐隨機(jī)失效時彈性運輸網(wǎng)絡(luò)樞紐選址策略、考慮應(yīng)急預(yù)案的彈性運輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計策略以及基于彈性的運輸網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵樞紐識別等問題，重點解決不同情況下考慮網(wǎng)絡(luò)彈性的運輸網(wǎng)絡(luò)樞紐選址建模策略及模型求解算法設(shè)計等技術(shù)