《民用飛機(jī)機(jī)載總線與網(wǎng)絡(luò)》是大飛機(jī)出版工程“民機(jī)先進(jìn)航電系統(tǒng)及應(yīng)用系列”叢書之一。機(jī)載總線和網(wǎng)絡(luò)是機(jī)載系統(tǒng)中的重要組成部分，用來實現(xiàn)設(shè)備之間的數(shù)據(jù)通信。本書介紹了民用飛機(jī)機(jī)載總線和網(wǎng)絡(luò)的基本概念、技術(shù)特點及其發(fā)展過程，闡述了機(jī)載總線和網(wǎng)絡(luò)開發(fā)以及評估的方法和準(zhǔn)則。結(jié)合目前民用飛機(jī)上常用的機(jī)載總線和網(wǎng)絡(luò)總結(jié)了其技術(shù)特點和

《飛行器控制與仿真（第3版）》可以視為三部分。首部分，包括第1-4章，介紹的是飛行器運動學(xué)與動力學(xué)，建模與仿真，并配有使用經(jīng)典控制方法的數(shù)字設(shè)計實例。第二部分，包括第5-7章.介紹的是現(xiàn)代設(shè)計方法，包括基于優(yōu)化原理的線性二次型設(shè)計、LQG/回路成型以及數(shù)字控制。第三部分，包括新加入的第8、9章，介紹的是小型無人飛行器的

慣性導(dǎo)航作為一類自主導(dǎo)航技術(shù)手段，在航空、航天、航海以及車輛導(dǎo)航領(lǐng)域有著重要的應(yīng)用。初始對準(zhǔn)技術(shù)一直是慣性導(dǎo)航的核心和關(guān)鍵技術(shù)之一，對準(zhǔn)精度、對準(zhǔn)速度以及方法的穩(wěn)定性在很大程度上決定了導(dǎo)航系統(tǒng)性能。本書系統(tǒng)地闡述了捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航初始對準(zhǔn)的原理和方法，共 分為10章，主要內(nèi)容包括捷聯(lián)式結(jié)論、SIVS導(dǎo)航解算與誤差傳播、

《航空產(chǎn)品可靠性數(shù)據(jù)分析及MATLAB實現(xiàn)》以航空產(chǎn)品（某型飛機(jī)液壓系統(tǒng)及其附件）為研究對象，以其外場實際使用故障數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，研究航空產(chǎn)品可靠性數(shù)據(jù)分析的相關(guān)技術(shù)、方法及其MATLAB編程實現(xiàn)，主要研究內(nèi)容包括：經(jīng)驗分布函數(shù)計算及MATLAB編程、完全樣本壽命分布的參數(shù)估計、不完全樣本壽命分布的參數(shù)估計、三參數(shù)威布爾分

高動態(tài)飛行器是當(dāng)前各軍事強(qiáng)國競相發(fā)展的空天結(jié)合部新型飛行平臺，而SINS/GPS超緊耦合導(dǎo)航方式能夠很好地滿足此類高動態(tài)及強(qiáng)干擾等復(fù)雜條件下飛行器的應(yīng)用需求，逐漸成為組合導(dǎo)航領(lǐng)域的一個研究熱點，必將成為慣導(dǎo)/衛(wèi)星組合系統(tǒng)的新一代設(shè)計模式。本書主要介紹了作者長期從事“組合導(dǎo)航技術(shù)”研究的科研項目成果，圍繞著高動態(tài)飛行器S

《固體波動陀螺理論與技術(shù)》總結(jié)了作者在固體波動陀螺領(lǐng)域多年的研制經(jīng)驗，介紹了該類型儀表的理論和技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，旨在為工程研發(fā)人員提供實質(zhì)性的指導(dǎo)與幫助。固體波動陀螺的制造特點是必須采用一整套的工藝技術(shù)，包括石英玻璃的機(jī)械加工和化學(xué)處理，儀表精密裝配和真空處理技術(shù)，以及陀螺特性指標(biāo)的特有檢測方法等。同時需要特殊研發(fā)固體波動

本書旨在讓立志學(xué)習(xí)航空航天專業(yè)的大學(xué)一年級學(xué)生,初步了解航空航天工程的概念、發(fā)展歷程、科學(xué)基礎(chǔ)、工程技術(shù)及能力素質(zhì)要求等。全書以空天工程為導(dǎo)引和框架,詮釋工程理念,培育工程思維,幫助同學(xué)們學(xué)科學(xué)、學(xué)技術(shù)、學(xué)知識、學(xué)方法,提高學(xué)養(yǎng)和能力;促使同學(xué)們懂全局、懂集成、懂優(yōu)化、懂權(quán)衡,增強(qiáng)工程素養(yǎng)。本書可作為高等院校航空航天專

《空中導(dǎo)航》是根據(jù)民航局對空管指揮、情報服務(wù)、航空公司運營、機(jī)場運營四類專業(yè)人員執(zhí)照考試要求，空中交通管理專業(yè)培養(yǎng)計劃，以及領(lǐng)航與導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展而編寫的�！犊罩袑�(dǎo)航》闡述如何正確運用各種領(lǐng)航理論和方法，使用導(dǎo)航設(shè)備和儀表對航空器進(jìn)行定位、定向和控制飛行進(jìn)程，將航空器從地球表面一點安全、準(zhǔn)確、準(zhǔn)時地引導(dǎo)到另一點�！犊罩袑�(dǎo)

《航空電子系統(tǒng)安全性設(shè)計與分析技術(shù)》從工程實踐的角度描述了航空電子系統(tǒng)安全性的相關(guān)概念、規(guī)范要求以及工作流程，從系統(tǒng)實現(xiàn)的角度闡述了安全性關(guān)鍵架構(gòu)設(shè)計、軟件／硬件容錯設(shè)計技術(shù)，以及基于模型的安全性評估方法和數(shù)據(jù)安全的處理機(jī)制；同時，以民用飛機(jī)駕駛艙顯示系統(tǒng)為對象開展航空電子系統(tǒng)安全性工程實踐演示，從系統(tǒng)安全性需求捕獲與

《數(shù)字航空電子技術(shù)（套裝上下冊）》從航空電子技術(shù)、元件到列舉新軍用與民用飛機(jī)的各種現(xiàn)代系統(tǒng)，全面介紹了航空電子技術(shù)。《數(shù)字航空電子技術(shù)（套裝上下冊）》分為4部分，撰寫該書各章的作者均為目前從事該領(lǐng)域研究和發(fā)展工作的資深專業(yè)人員，并且充分考慮了讀者的需求。因此，該書適用于需要航空電子某些方面信息的工程師和其他讀者。