航空產(chǎn)品在使用階段反映的使用及環(huán)境條件最真實(shí)，參與評(píng)估的航空產(chǎn)品數(shù)量較多，因此，在該階段收集的可靠性數(shù)據(jù)極為珍貴，它能最真實(shí)地反映航空產(chǎn)品的實(shí)際可靠性水平和薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)設(shè)計(jì)和制造的評(píng)價(jià)最權(quán)威，其可靠性數(shù)據(jù)分析結(jié)果是可靠性工作的最終檢驗(yàn)，也是今后開展新型航空產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)的最有價(jià)值的參考。因此，進(jìn)行航空產(chǎn)品在使用階段的可靠性數(shù)據(jù)分析具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　航空產(chǎn)品在使用階段收集的可靠性數(shù)據(jù)大都具有小樣本、隨機(jī)截尾特性，再加上航空產(chǎn)品組成復(fù)雜、故障模式繁多、使用工況和使用環(huán)境惡劣，其可靠性分析面臨著諸多困難和難點(diǎn)，是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)和亟待解決的課題，相關(guān)技術(shù)的研究與開發(fā)一直都是可靠性工程領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)和難點(diǎn)。
　　基于以上原因，本書以航空產(chǎn)品（某型飛機(jī)液壓系統(tǒng)及其附件）為研究對(duì)象，以其外場(chǎng)實(shí)際使用故障數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，研究航空產(chǎn)品可靠性數(shù)據(jù)分析的相關(guān)技術(shù)、方法及其MATLAB編程實(shí)現(xiàn)。
　　本書的特點(diǎn)如下。
　�。�1）著重從應(yīng)用領(lǐng)域角度出發(fā)，突出理論聯(lián)系實(shí)際，面向廣大工程技術(shù)人員，具有很強(qiáng)的工程性和實(shí)用性。
　�。�2）書中有大量典型的應(yīng)用實(shí)例，對(duì)每個(gè)應(yīng)用實(shí)例都有詳細(xì)的實(shí)現(xiàn)步驟及其結(jié)果分析，為讀者提供了有益的借鑒。
　�。�3）對(duì)典型的應(yīng)用實(shí)例給出了完整的基于MATLAB開發(fā)的仿真程序，這些程序都可以在線運(yùn)行，并給出了程序的說明和仿真結(jié)果，程序設(shè)計(jì)力求簡(jiǎn)單明了，具有很強(qiáng)的可讀性，便于讀者自學(xué)和進(jìn)一步開發(fā)。
　　本書的研究?jī)?nèi)容得到了國(guó)家自然科學(xué)基金資助（71701210），以及空軍工程大學(xué)航空工程學(xué)院科研創(chuàng)新基金（CXJJ201804）的資助，在此表示衷心感謝。
　　感謝研究生高斌、景濤等提供的幫助，感謝郭基聯(lián)教授、王卓健副教授為本書的內(nèi)容進(jìn)行了審查和指導(dǎo)，感謝為本書的出版給予關(guān)心、支持和幫助的人們，并特別感謝國(guó)防工業(yè)出版社的編輯同志給予的支持與幫助。
　　在本書的編寫過程中，參考或引用了參考文獻(xiàn)中所列論著的有關(guān)內(nèi)容，在此謹(jǐn)向這些論著的作者表示由衷的謝意。
　　由于作者學(xué)識(shí)、水平有限，書中難免存在一些不足和錯(cuò)誤之處，真誠(chéng)歡迎廣大讀者批評(píng)指正。若讀者有指正或需與作者商討，或?qū)Ψ抡娉绦蛴幸蓡�，或索取書中程序的電子版，�?qǐng)通過電子郵件huliangm@ 163.com與作者聯(lián)系。