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電子商務(wù)物流管理 第2版 二十一世紀(jì)普通高等院校實(shí)用規(guī)劃教材·經(jīng)濟(jì)管理系列
本書是電子商務(wù)專業(yè)主干課程的教材之一。全書共分九章,主要內(nèi)容包括:電子商務(wù)物流概述、電子商務(wù)物流系統(tǒng)及功能要素、電子商務(wù)物流配送、電子商務(wù)環(huán)境下的物流模式、電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理、電子商務(wù)物流信息技術(shù)、國際物流、電子商務(wù)下物流成本管理、電子商務(wù)物流管理。書后還附有中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語、物流相關(guān)名詞中英對(duì)照表等。
本書適合高等院校電子商務(wù)專業(yè)的學(xué)生使用,也適用于物流管理、工商管理、信息管理等專業(yè)的教學(xué),對(duì)從事電子商務(wù)和物流管理實(shí)際工作和研究的人員也有較高的參考價(jià)值。
本書作為電子商務(wù)專業(yè)主干課程的教材,主要從電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系入手,突出電子商務(wù)和物流的結(jié)合,探索挖掘第三方利潤源泉的種種措施,系統(tǒng)介紹了電子商務(wù)環(huán)境下如何開展現(xiàn)代物流管理。通過探討電子商務(wù)與物流的關(guān)系,對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下物流系統(tǒng)要素管理、物流模式等內(nèi)容進(jìn)行了詳盡的論述,又對(duì)較為前沿的供應(yīng)鏈管理的有關(guān)內(nèi)容,包括供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)理論、供應(yīng)鏈管理的方法等作了介紹。本書還進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了電子商務(wù)信息技術(shù)和物流信息管理的重要性,認(rèn)為信息化是電子商務(wù)環(huán)境下物流的突出特點(diǎn)。在國際貿(mào)易中,國際物流管理扮演著非常重要的角色,因此本書把國際物流單獨(dú)作為一章進(jìn)行闡述。最后,本書對(duì)物流成本管理和物流組織管理作了介紹,進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了電子商務(wù)物流管理的核心內(nèi)容:降低物流成本,提高物流組織效率,滿足物流客戶的需求,更好更快地發(fā)展物流,這體現(xiàn)了本書的主體思想。每章均引入一些小案例,以幫助讀者加深對(duì)本書知識(shí)理論的理解,這是本書的一大特色。全書始終注意電子商務(wù)和物流的結(jié)合,敘述準(zhǔn)確、內(nèi)容豐富、邏輯清楚。每章前面均有本章要點(diǎn)、引導(dǎo)案例,中間還有小案例或小資料,后面附有案例分析、實(shí)訓(xùn)和練習(xí)題,方便教師講課和學(xué)生學(xué)習(xí)。
本書此次再版,保留了第一版始終注意電子商務(wù)和物流的結(jié)合,敘述準(zhǔn)確、內(nèi)容豐富、邏輯清楚。每章前面有引例、知識(shí)要點(diǎn),中間有小案例或小資料,章后附有案例分析、實(shí)訓(xùn)和練習(xí)題。在此基礎(chǔ)上,對(duì)各章的內(nèi)容都做了修訂。首先,每章都增加了新的案例內(nèi)容,以反映我國電子商務(wù)與物流行業(yè)發(fā)展內(nèi)容;其次,對(duì)各章的部分知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行了補(bǔ)充,如第三章增加了電子商務(wù)物流配送管理內(nèi)容,第五章對(duì)供應(yīng)鏈庫存管理策略進(jìn)行了補(bǔ)充,對(duì)一些知識(shí)點(diǎn)按照的發(fā)展進(jìn)行了更改和完善;最后,針對(duì)部分章節(jié)的疏漏進(jìn)行了更正,使本書在內(nèi)容上更能體現(xiàn)物流管理的現(xiàn)狀。
再 版 前 言
本書此次再版,保留了第一版始終注意電子商務(wù)和物流的結(jié)合,敘述準(zhǔn)確、內(nèi)容豐富、邏輯清楚。每章前面有引例、知識(shí)要點(diǎn),中間有小案例或小資料,章后附有案例分析、實(shí)訓(xùn)和練習(xí)題。在此基礎(chǔ)上,對(duì)各章的內(nèi)容都做了修訂。首先,每章都增加了新的案例內(nèi)容,以反映我國電子商務(wù)與物流行業(yè)發(fā)展內(nèi)容;其次,對(duì)各章的部分知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行了補(bǔ)充,如第三章增加了電子商務(wù)物流配送管理內(nèi)容,第五章對(duì)供應(yīng)鏈庫存管理策略進(jìn)行了補(bǔ)充,對(duì)一些知識(shí)點(diǎn)按照的發(fā)展進(jìn)行了更改和完善;最后,針對(duì)部分章節(jié)的疏漏進(jìn)行了更正,使本書在內(nèi)容上更能體現(xiàn)物流管理的現(xiàn)狀。 本書由胡燕靈任主編,馬洪娟、王英偉任副主編。其具體分工如下:第一章由胡燕靈編寫,第二、三、四、五章由馬洪娟編寫,第六、七章由王英偉編寫,第八、九章由張婕編寫。全書由胡燕靈統(tǒng)稿和總纂。 本書在編寫過程中,參閱了許多報(bào)紙雜志和網(wǎng)站的資料,參考并援引了國內(nèi)外相關(guān)專家、學(xué)者在電子商務(wù)及物流領(lǐng)域內(nèi)專著、文獻(xiàn)及教材,也得到清華大學(xué)出版社的熱心支持,在此一并表示衷心的感謝。 盡管我們?cè)诒緯膬?nèi)容編寫和特色把握方面做了大量的探索與嘗試,但限于時(shí)間和水平,書中難免存在不妥和疏漏之處,敬請(qǐng)使用本書的各教學(xué)單位和讀者能提出改進(jìn)意見,以便我們?cè)谙麓涡抻啎r(shí)完善。 編 者 前 言 電子商務(wù)是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的總稱。在21世紀(jì)的今天,信息技術(shù)高度發(fā)達(dá),電子商務(wù)對(duì)商品交易的作用已經(jīng)得到了廣泛的肯定,其應(yīng)用范圍正在不斷擴(kuò)大,對(duì)社會(huì)的影響和貢獻(xiàn)日益顯著。 電子商務(wù)中的任何一筆交易都包含著幾種基本的"流",即信息流、商流、資金流和物流。近年來,隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展,現(xiàn)代物流的重要性越來越為人們所重視,電子商務(wù)對(duì)傳統(tǒng)物流提出了挑戰(zhàn)。人們十分強(qiáng)調(diào)電子商務(wù)中信息流和資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò)化,但往往忽視了物流的電子化過程。物流不僅僅是制約電子商務(wù)的瓶頸,還與一個(gè)國家國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)息息相關(guān)。如何建立現(xiàn)代物流體系,加強(qiáng)對(duì)物流的現(xiàn)代化管理,使其適應(yīng)電子商務(wù)的需要,已成為當(dāng)前電子商務(wù)實(shí)踐的一個(gè)重要課題。 在本書寫作前,大量地收集、分析和研究了國內(nèi)外物流領(lǐng)域研究成果和全球500 強(qiáng)企業(yè)的物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),并參閱了大量同類教材、專著,力圖反映物流發(fā)展最前沿的理論,盡量做到理論和實(shí)踐相結(jié)合。 本書作為電子商務(wù)專業(yè)主干課程的教材,主要從電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系入手,突出電子商務(wù)和物流的結(jié)合,探索挖掘第三方利潤源泉的種種措施,系統(tǒng)介紹了電子商務(wù)環(huán)境下如何開展現(xiàn)代物流管理。通過探討電子商務(wù)與物流的關(guān)系,對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下物流系統(tǒng)要素管理、物流模式等內(nèi)容進(jìn)行了詳盡的論述,又對(duì)較為前沿的供應(yīng)鏈管理的有關(guān)內(nèi)容,包括供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)理論、供應(yīng)鏈管理的方法等作了介紹。本書還進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了電子商務(wù)信息技術(shù)和物流信息管理的重要性,認(rèn)為信息化是電子商務(wù)環(huán)境下物流的突出特點(diǎn)。在國際貿(mào)易中,國際物流管理扮演著非常重要的角色,因此本書把國際物流單獨(dú)作為一章進(jìn)行闡述。最后,本書對(duì)物流成本管理和物流組織管理作了介紹,進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了電子商務(wù)物流管理的核心內(nèi)容:降低物流成本,提高物流組織效率,滿足物流客戶的需求,更好更快地發(fā)展物流,這體現(xiàn)了本書的主體思想。每章均引入一些小案例,以幫助讀者加深對(duì)本書知識(shí)理論的理解,這是本書的一大特色。全書始終注意電子商務(wù)和物流的結(jié)合,敘述準(zhǔn)確、內(nèi)容豐富、邏輯清楚。每章前面均有本章要點(diǎn)、引導(dǎo)案例,中間還有小案例或小資料,后面附有案例分析、實(shí)訓(xùn)和練習(xí)題,方便教師講課和學(xué)生學(xué)習(xí)。 本書由佳木斯大學(xué)胡燕靈任主編,佳木斯大學(xué)馬洪娟、黑龍江貿(mào)易經(jīng)濟(jì)學(xué)院王英偉任副主編。其具體分工如下:第一章由胡燕靈編寫,第二、五、八章由馬洪娟編寫,第三、六章由王英偉編寫,第七、九章由通化職教中心張婕編寫。全書由胡燕靈統(tǒng)稿。佳木斯大學(xué)李佳明擔(dān)任本書的主審。 本書在編寫過程中,參閱了許多報(bào)紙雜志和網(wǎng)站的資料,參考并援引了國內(nèi)外相關(guān)專家、學(xué)者在電子商務(wù)及物流領(lǐng)域內(nèi)的專著、文獻(xiàn)及教材,也得到清華大學(xué)出版社的熱心支持,在此一并表示衷心的感謝。 盡管我們?cè)诒緯膬?nèi)容編寫和特色把握方面做了大量的探索與嘗試,但限于時(shí)間和水平,書中難免存在疏漏之處,敬請(qǐng)使用本書的各教學(xué)單位和讀者能提出改進(jìn)意見,以便我們?cè)谛抻啎r(shí)完善。 編 者
第一章 電子商務(wù)物流概述 1
第一節(jié) 物流概述 2 一、物流的含義 2 二、物流的分類 3 三、物流的基本功能 6 四、物流的產(chǎn)生與發(fā)展 7 五、物流管理 8 第二節(jié) 電子商務(wù)與物流的關(guān)系 9 一、電子商務(wù)對(duì)物流的影響 9 二、物流對(duì)電子商務(wù)的影響 14 三、電子商務(wù)物流的特點(diǎn) 16 第三節(jié) 電子商務(wù)物流的發(fā)展 18 一、我國電子商務(wù)物流的現(xiàn)狀 18 二、電子商務(wù)下物流業(yè)的發(fā)展趨勢 19 三、我國物流業(yè)的發(fā)展對(duì)策 22 四、世界十大物流公司 25 實(shí)訓(xùn) 29 練習(xí)題 30 第二章 電子商務(wù)物流系統(tǒng)及功能要素 32 第一節(jié) 電子商務(wù)物流系統(tǒng) 33 一、電子商務(wù)物流系統(tǒng)概述 33 二、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的要素 35 第二節(jié) 電子商務(wù)物流系統(tǒng)模式 37 一、電子商務(wù)物流系統(tǒng)模式簡介 37 二、電子商務(wù)物流系統(tǒng)優(yōu)化 40 第三節(jié) 電子商務(wù)物流系統(tǒng)功能要素 42 一、運(yùn)輸 42 二、倉儲(chǔ) 53 三、裝卸搬運(yùn) 65 四、包裝 68 五、流通加工 74 實(shí)訓(xùn) 80 練習(xí)題 80 第三章 電子商務(wù)物流配送 82 第一節(jié) 電子商務(wù)物流配送的特點(diǎn)與 作用 83 一、電子商務(wù)物流配送簡介 83 二、電子商務(wù)物流配送的要素及 流程 85 三、電子商務(wù)物流配送的作業(yè)目標(biāo) 86 第二節(jié) 電子商務(wù)物流配送的種類 88 一、按配送商品種類及數(shù)量劃分 88 二、按配送時(shí)間及數(shù)量劃分 89 三、按配送地點(diǎn)劃分 91 第三節(jié) 電子商務(wù)物流配送的模式及 選擇 92 一、電子商務(wù)物流配送的模式 92 二、電子商務(wù)物流配送模式的選擇 94 第四節(jié) 電子商務(wù)物流配送的管理 96 一、電子商務(wù)物流配送合理化 96 二、電子商務(wù)物流配送揀貨管理 99 三、電子商務(wù)物流配送線路優(yōu)化 103 第五節(jié) 配送中心 105 一、配送中心概述 105 二、配送中心的規(guī)劃設(shè)計(jì) 111 實(shí)訓(xùn) 122 練習(xí)題 123 第四章 電子商務(wù)環(huán)境下的物流模式 125 第五章 電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理 152 第六章 電子商務(wù)物流信息技術(shù) 207 第七章 國際物流 251 第八章 電子商務(wù)下的物流成本管理 286 附錄A 國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》 339 附錄B 物流相關(guān)名詞中英對(duì)照表 366 參考文獻(xiàn) 370
第一章 電子商務(wù)物流概述
本章要點(diǎn) * 物流概述。 * 電子商務(wù)物流的特點(diǎn)。 * 電子商務(wù)物流的發(fā)展。 引導(dǎo)案例 "互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)"主題沙龍?jiān)诰┡e行 2015年3月31日,物流CIO俱樂部在北京舉辦了一場主題為"互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)"的沙龍活動(dòng)。物流CIO俱樂部是由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)批準(zhǔn),中國物流與采購網(wǎng)于2013年8月組織建立的。俱樂部旨在服務(wù)物流企業(yè)CIO,指導(dǎo)企業(yè)物流信息化建設(shè),積極推進(jìn)中國物流信息化發(fā)展。本次沙龍聚集了北京的大中型物流企業(yè)CIO共計(jì)60余人。 此次沙龍是為了全面貫徹2015年3月李克強(qiáng)總理在政府報(bào)告中提出的"互聯(lián)網(wǎng)+"行動(dòng)計(jì)劃,探討互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)。隨著移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的成熟,互聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流行業(yè)的沖擊和再造達(dá)到高峰,成功引導(dǎo)了行業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新和變革。面對(duì)未來的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì),物流CIO已成為驅(qū)動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主力軍,如何應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+物流發(fā)生的化學(xué)反應(yīng),如何利用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的商業(yè)布局,已是物流CIO迫在眉睫需要處理的問題。會(huì)上,各專家和嘉賓圍繞沙龍主題進(jìn)行了演講和討論。 中國物流與采購聯(lián)合會(huì)專家委員會(huì)副主任戴定一首先為代表們分析了物流轉(zhuǎn)型升級(jí)的趨勢,闡述了企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及如何用智慧的方法解決物流難題。華為物聯(lián)網(wǎng)首席架構(gòu)師趙愛明為代表分享了華為的物聯(lián)網(wǎng)方案如何助力智能物流的發(fā)展。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)物流信息化專家、漢森世紀(jì)供應(yīng)鏈管理咨詢總經(jīng)理黃剛也發(fā)表了演說,為代表們講述傳統(tǒng)物流企業(yè)如何借力互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型。專家們的演講,得到了代表們積極的響應(yīng)。 之后,中國物流與采購聯(lián)合會(huì)網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部主任晏慶華主持了會(huì)議主題研討座談會(huì)。會(huì)上,華為物聯(lián)網(wǎng)首席架構(gòu)師趙愛明、華潤醫(yī)藥商業(yè)集團(tuán)信息總監(jiān)藺偉和中信物流信息中心副總張軍偉分別就"互聯(lián)網(wǎng)+"時(shí)代下物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型趨勢,企業(yè)如何推動(dòng)物流的發(fā)展,如何利用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的商業(yè)布局,以及各自企業(yè)在物流轉(zhuǎn)型升級(jí)中遇到的難題等話題發(fā)表了意見,并進(jìn)行了交流探討。 (資料來源:中國物流與采購網(wǎng),www.chinawuliu.com.cn) 電子商務(wù)(Electronic Commerce),通常是指在全球各地廣泛的商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)中,在因特網(wǎng)開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,基于瀏覽器/服務(wù)器應(yīng)用方式,買賣雙方不謀面地進(jìn)行各種商貿(mào)活動(dòng),實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付以及各種商務(wù)活動(dòng)、交易活動(dòng)、金融活動(dòng)和相關(guān)的綜合服務(wù)活動(dòng)的一種新型的商業(yè)運(yùn)營模式。電子商務(wù)中的任何一筆交易,都包含著信息流、商流、資金流和物流。其中,物流在電子商務(wù)活動(dòng)中處于重要地位。 第一節(jié) 物 流 概 述 一、物流的含義 目前,國內(nèi)外關(guān)于物流的定義很多,下面列舉一些較有代表性的權(quán)威解釋。 美國物流管理委員會(huì)對(duì)物流的定義:物流是指為滿足客戶需要而進(jìn)行的原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起點(diǎn)到終點(diǎn)的有效流動(dòng),以及為實(shí)現(xiàn)這一流動(dòng)而進(jìn)行的計(jì)劃、管理、控制過程。 日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的定義:物流是將實(shí)物從供應(yīng)者物理性移動(dòng)到用戶這一過程的活動(dòng),一般包括輸送、保管、裝卸以及與其有關(guān)的情報(bào)等各種活動(dòng)。 聯(lián)合國物流委員會(huì)對(duì)物流的定義:物流是為了滿足消費(fèi)者需要而進(jìn)行的從起點(diǎn)到終點(diǎn)的原材料、中間過程庫存、最終產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動(dòng)和儲(chǔ)存計(jì)劃、實(shí)現(xiàn)和控制管理的過程。 我國《物流術(shù)語》國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 18354-2006)中的定義:物流(Logistics)是指物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 除此之外,還有如下一些典型的定義。 (1) 物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)。 (2) 物流是從供應(yīng)開始,經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng),以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。 (3) 物流是指物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng),是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值、場所價(jià)值和一定加工價(jià)值的活動(dòng)。 (4) 物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng),它由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成,包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)。物流是這些活動(dòng)的統(tǒng)一。 物流是一個(gè)發(fā)展的,或者說是一個(gè)動(dòng)態(tài)的概念,它將隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步向更高層次擴(kuò)展,但無論如何擴(kuò)展,都將永遠(yuǎn)圍繞著全方位服務(wù)于用戶這一核心功能。 二、物流的分類 物流活動(dòng)是指物流諸功能的實(shí)施與管理過程。物流活動(dòng)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中無處不在,對(duì)于不同領(lǐng)域的物流,雖然基本要素相同,但由于物流對(duì)象、物流目的、物流范圍和范疇的不同,因此形成了不同的物流類型。 (一)按照物流規(guī)模和影響層面分類 按照物流規(guī)模和影響層面分類,可以將物流分為宏觀物流和微觀物流。 1. 宏觀物流 宏觀物流是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流活動(dòng),是從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識(shí)和研究的物流活動(dòng)。宏觀物流主要研究社會(huì)再生產(chǎn)過程中物流活動(dòng)的運(yùn)行規(guī)律以及物流活動(dòng)的總體行為。這種物流活動(dòng)的參與者是構(gòu)成社會(huì)總體的政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)、大型集團(tuán)。研究重點(diǎn)在于政策法規(guī)、行業(yè)規(guī)劃對(duì)政府、產(chǎn)業(yè)或集團(tuán)的物流活動(dòng)和物流行為的影響。宏觀物流研究的主要特點(diǎn)是綜觀性和全局性。 2. 微觀物流 消費(fèi)者、生產(chǎn)者企業(yè)所從事的實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)屬于微觀物流。在整個(gè)物流活動(dòng)中的一個(gè)局部、一個(gè)環(huán)節(jié)的具體的物流活動(dòng)屬于微觀物流;在一個(gè)小地域空間發(fā)生的具體的物流活動(dòng)、針對(duì)某一具體產(chǎn)品所進(jìn)行的物流活動(dòng)也都屬于微觀物流。微觀物流研究是以個(gè)別企業(yè)為對(duì)象,重點(diǎn)是企業(yè)生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流等。微觀物流研究的特點(diǎn)是具體性和局部性,微觀物流的運(yùn)行狀況將直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 (二)按照物流的目的分類 按照物流的目的分類,可以將物流分為社會(huì)物流和企業(yè)物流。 1. 社會(huì)物流 社會(huì)物流是指超越一家一戶的、以整個(gè)社會(huì)為范疇,以面向社會(huì)為目的的物流。它是國民經(jīng)濟(jì)部門與部門之間、地區(qū)與地區(qū)之間、企業(yè)與企業(yè)之間為實(shí)現(xiàn)商品流動(dòng)的各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。這種社會(huì)性很強(qiáng)的物流往往是由專門的物流服務(wù)者承擔(dān)的。社會(huì)物流主要研究如何形成服務(wù)于社會(huì)的物流,研究社會(huì)中的物流體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)行模式。 2. 企業(yè)物流 在企業(yè)運(yùn)營過程中與物品的實(shí)體流動(dòng)有關(guān)的所有物流活動(dòng)統(tǒng)稱為企業(yè)物流。它從企業(yè)角度研究與之有關(guān)的物流活動(dòng),是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。企業(yè)物流又可以分為以下不同類型的具體物流活動(dòng)。 1) 供應(yīng)物流 生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費(fèi)者購入原材料、零部件及其他物品的物流過程稱為供應(yīng)物流(Supply Logistics),也就是物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。供應(yīng)物流管理的重點(diǎn)主要是在保質(zhì)、保量、經(jīng)濟(jì)、及時(shí)地供應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營所需的各種物品,對(duì)采購、儲(chǔ)存、物料管理等一系列供應(yīng)過程進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制,以確保企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 2) 生產(chǎn)物流 生產(chǎn)物流(Production Logistics)是指在企業(yè)生產(chǎn)過程中,原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)過程。這種物流活動(dòng)是由整個(gè)生產(chǎn)工藝過程所產(chǎn)生的,與生產(chǎn)流程同步。生產(chǎn)物流管理的重點(diǎn)是生產(chǎn)物流過程如何安排才最合理,各生產(chǎn)活動(dòng)環(huán)節(jié)如何銜接才最有效,如何縮短整個(gè)生產(chǎn)的物流時(shí)間,與工藝過程有關(guān)的物流機(jī)械裝備如何選用配合等。 3) 銷售物流 銷售物流(Distribution Logistics)是指生產(chǎn)企業(yè)或流通企業(yè)出售商品時(shí),商品在提供方與需求方之間的實(shí)體流動(dòng)。企業(yè)通過銷售物流,可以進(jìn)行資金的回收并組織再生產(chǎn)活動(dòng)。在現(xiàn)代社會(huì)中,銷售物流活動(dòng)帶有極強(qiáng)的服務(wù)性,銷售往往以送達(dá)用戶并提供相應(yīng)的售后服務(wù)才算終止。銷售物流就是要研究送貨方式、包裝水平、運(yùn)輸路線等物流的合理化。 4) 回收物流 回收物流(Returned Logistics)是指不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)容器的回收所形成的物流活動(dòng),也包括企業(yè)在生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售活動(dòng)中產(chǎn)生的各種邊角余料和廢料的回收。在一個(gè)企業(yè)中,如果回收物品處理不當(dāng),往往會(huì)影響整個(gè)生產(chǎn)環(huán)境,甚至影響產(chǎn)品質(zhì)量。回收物品品種多,流通渠道不規(guī)則,而且變化多樣,因而管理和控制回收物流的難度很大。 5) 廢棄物物流 廢棄物物流(Waste Material Logistics)是指將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有價(jià)值的物品,如開采礦山時(shí)產(chǎn)生的土石、煉鋼生產(chǎn)中的鋼渣、工業(yè)廢水以及其他一些無機(jī)垃圾等,根據(jù)實(shí)際需要,進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)等,并分送到專門處理場所過程中所形成的物流活動(dòng)。 廢棄物如不能妥善處理,不僅沒有再利用的價(jià)值,而且還會(huì)污染環(huán)境,有些還會(huì)妨礙生產(chǎn)的持續(xù)開展。隨著各國對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視和對(duì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注,如何將廢棄物通過分揀、分解、再加工等過程,變廢物為可持續(xù)利用的新材料,成為近些年研究的主要課題。這類物流有時(shí)也被稱為"環(huán)保物流"或者"綠色物流"。 (三)按照物流活動(dòng)的覆蓋地域分類 按照物流活動(dòng)的覆蓋地域分類,可以將物流分為國際物流和國內(nèi)物流。 1. 國際物流 國際物流(跨境物流)是不同國家之間的物流,是隨著世界各國之間進(jìn)行國際貿(mào)易而發(fā)生的商品實(shí)體從一個(gè)國家流轉(zhuǎn)到另一個(gè)國家而發(fā)生的物流活動(dòng)。這種物流是國際貿(mào)易的一個(gè)必然組成部分,各國之間的相互貿(mào)易最終通過國際物流來實(shí)現(xiàn)。國際物流是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中一個(gè)重要的物流領(lǐng)域,也是一種新的物流形態(tài)。由于近些年國際貿(mào)易的急劇擴(kuò)大,國際分工日益深化以及區(qū)域一體化速度的加快,特別是跨境電子商務(wù)的日益興起和快速發(fā)展,國際物流成為現(xiàn)代物流研究的一個(gè)熱點(diǎn)。特別是全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程越來越快,"多國制造"的產(chǎn)品越來越多,這種趨勢導(dǎo)致國際物流發(fā)生了新的變革。 2. 國內(nèi)物流 國內(nèi)物流是相對(duì)于國際物流而言的,是指一個(gè)國家范圍之內(nèi)的物流活動(dòng)。與國際物流相比,一個(gè)國家范圍內(nèi)的物流,處于同一法律、規(guī)章、制度之下,都受相同文化及社會(huì)因素的影響,都處于基本相同的科技水平和裝備水平之中。 國內(nèi)物流可以進(jìn)一步分為區(qū)域物流和城鄉(xiāng)物流。 《國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)國內(nèi)貿(mào)易流通現(xiàn)代化建設(shè)法治化營商環(huán)境的意見》(2015年09月)提出,統(tǒng)籌規(guī)劃全國流通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),推動(dòng)區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展,包括以下三點(diǎn)。 (1) 推進(jìn)大流通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。提升環(huán)渤海、長三角、珠三角三大流通產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和沈陽-長春-哈爾濱、鄭州-武漢-長沙、成都-重慶、西安-蘭州-烏魯木齊四大流通產(chǎn)業(yè)集聚帶的消費(fèi)集聚、產(chǎn)業(yè)服務(wù)、民生保障功能,打造一批連接國內(nèi)國際市場、發(fā)展?jié)摿^大的重要支點(diǎn)城市,形成暢通高效的全國骨干流通網(wǎng)絡(luò)。 (2) 推進(jìn)區(qū)域市場一體化。推進(jìn)京津冀流通產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)三地流通設(shè)施,促進(jìn)共建共享。依托長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊,建設(shè)沿江物流主干道,推動(dòng)形成若干區(qū)域性商貿(mào)物流中心,打造長江商貿(mào)走廊。將流通發(fā)展所需的相關(guān)設(shè)施和用地納入城鄉(xiāng)規(guī)劃,實(shí)施全國流通節(jié)點(diǎn)城市布局規(guī)劃,加強(qiáng)區(qū)域銜接。 (3) 推進(jìn)城鄉(xiāng)流通網(wǎng)絡(luò)一體化。統(tǒng)籌規(guī)劃城鄉(xiāng)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的功能和布局,提高流通設(shè)施利用效率和商業(yè)服務(wù)便利化水平。整合商務(wù)、供銷、郵政等各方面資源,加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。加強(qiáng)對(duì)貧困地區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)和革命老區(qū)市場建設(shè)的支持,保障居民基本商業(yè)服務(wù)需要。
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