譯者序
馬丁?克里斯托弗（Martin Christopher）教授的《物流與供應鏈管理》第5版問世了！
從2012年第4版到2018年第5版的6年間，全球尤其是中國的物流與供應鏈管理發(fā)生了重大變化。從全球看，各國經濟互相依賴程度不斷加深，全球供應鏈關系日趨復雜，物流的發(fā)展促進了全球供應鏈的發(fā)展。
從中國看，過去5年，中國的物流基礎設施建設繼續(xù)快速發(fā)展。全國鐵路營業(yè)里程由2012年年底的9.8萬公里到2017年年底的12.7萬公里；高鐵運營里程由2012年年底的9 356公里到2017年年底的2.5萬公里，2017年年底的高鐵總運營里程占世界高鐵總里程的66.3%；高速公路總里程由2012年年底的9.8萬公里到2017年年底的13.6萬公里，高速公路總里程居世界首位；20122017年全球前十大集裝箱港口中中國港口有7個，并且排位不斷上升；2018年還將有3 500公里高鐵線路、5 000公里高速公路建成通車，我國民用運輸機場數(shù)量由2012年年底的183個增加至2017年年底的229個。其他類型的物流基礎設施也得到了同步發(fā)展，大數(shù)據、云計算、物聯(lián)網、智慧物流、無人機、無人車、無人倉、無人港大規(guī)模地在物流領域應用，催生了一批新生的大量采用高科技的物流企業(yè)。同時，政府對物流的推動作用顯著增強，2014年國務院出臺《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（20142020年）》這是我國出臺的第一個中長期物流發(fā)展規(guī)劃，也是繼2009年國務院出臺《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》后的最重要的物流發(fā)展規(guī)劃。
在此期間，供應鏈管理開始變成國家行動。習近平總書記在2017年10月18日黨的十九大報告中提出，要推動互聯(lián)網、大數(shù)據、人工智能和實體經濟深度融合，在……現(xiàn)代供應鏈……等領域培育新增長點、形成新動能，李克強總理在2016年《政府工作報告》中首次提出要重塑產業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈。2017年8月18日，商務部辦公廳、財政部辦公廳《關于開展供應鏈體系建設工作的通知》，在全國17個重點城市開展供應鏈體系建設試點。2017年10月5日，國務院辦公廳發(fā)布《關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》，系統(tǒng)部署中國供應鏈創(chuàng)新與應用試點工作。
克里斯托弗教授的著作對中國推動物流與供應鏈發(fā)展可以起到指導作用。第5版與時俱進，包含了全球物流與供應鏈發(fā)展的最新進展，適合廣大物流與供應鏈管理專業(yè)人士、物流與供應鏈管理相關者和愛好者閱讀。
本書由北京物資學院副院長何明珂教授主持翻譯，由北京工商大學、北京物資學院部分研究生及少數(shù)本科生共同完成。參與第五版翻譯的北京物資學院的同學有：馬碩、張阿釗、張秋霞、張鋆曄、王��；參與第五版翻譯的北京工商大學的同學有：曲沖沖、涂超、王澤鵬、熊英、李曉瑩、佐賀。
北京工商大學部分本科和研究生同學分別于2005年、2012年完成本書第三版、第四版的翻譯，為本次第五版的翻譯提供了很好的基礎，在此特別感謝以下同學（按姓氏拼音排序）：包祖琦、陳茂竹、陳長在、程紅晶、崔連廣、崔瀟、杜玲、段婧婧、方亞男、郭蓬舟、郭穎、黃晨晨、李景濤、劉鶴穎、劉揚、劉洋、劉穎、盧麗雪、鹿寶、王娜、陽杰、于超群、岳貝貝、張瑾、張曉峰、張屹然、張媛媛、鄭媛、周笛。
何明珂教授統(tǒng)籌規(guī)劃和組織管理了本書的翻譯，對各章中的疑難句子提供了最終翻譯意見，并最后審校、定稿。曲沖沖提供了大量幫助。

何明珂
北京物資學院副院長、教授、博士
教育部物流管理與工程類專業(yè)教學指導委員會副主任











現(xiàn)在，物流與供應鏈管理已被公認為是一個至關重要的業(yè)務問題。許多公司都已經任命了董事和副總裁通過將業(yè)務的供給方與最終市場連接起來，來確保供應鏈實現(xiàn)端到端的有效運作。本書1992年首次出版時，盡管一些物流與供應鏈管理的潛在觀念已經存在了一段時間，但是物流與供應鏈管理的實踐之路仍處于起步階段。
在編寫本書時，我繼續(xù)將物流和供應鏈管理在實現(xiàn)企業(yè)競爭優(yōu)勢方面發(fā)揮的作用作為本書的重點。本書自第1版以來，講的就是企業(yè)要作為供應鏈上的一部分而不是自己獨自參與市場競爭，但是將這個理論從抽象的概念轉化為現(xiàn)實的實踐仍然是許多組織面臨的挑戰(zhàn)。本書第5版將就如何實現(xiàn)這一轉化提供一些指導。
如今的供應鏈運行在一個變化非常快的世界里。尤其在我們進入一個被稱為新工業(yè)革命的時代以后，許多傳統(tǒng)的供應鏈設計和提出的智慧方案受到質疑。因此，本書強調的是，需要設計一個既靈活又能夠適應業(yè)務環(huán)境快速變化的物流與供應鏈解決方案。
在撰寫書籍的時候，都會有一些靈感來源，本書的創(chuàng)作也是如此。多年以來，我非常有幸能與來自世界各地的物流與供應鏈管理領域的學者和實踐家一起工作，他們都是這個領域的思想領袖。我從他們身上學到了很多東西，在這里，我沒辦法一一把他們的名字列舉出來，只能心懷感激地認可他們在本書中給我提供的各種靈感，我非常感謝他們。

馬丁?克里斯托弗
英國克蘭菲爾德大學
物流與供應鏈管理研究中心市場營銷與物流系教授











馬丁?克里斯托弗（Martin Christopher）是英國克蘭菲爾德管理學院（Cranfield School of Management）市場營銷與物流系的榮譽教授�？死锼雇懈ピ谖锪髋c供應鏈管理領域所做的工作得到了國際的認可。他出版了許多著作，并且被翻譯成多國語言。馬丁?克里斯托弗教授還與他人聯(lián)合創(chuàng)辦了《國際物流管理雜志》（International Journal of Logistics Management），并且擔任共同編輯長達18年。在全世界各種會議和專題研討會上常能見到他的文章。
除在許多公司擔任顧問以外，馬丁?克里斯托弗還是英國和其他國家一些大學的訪問教授。
馬丁?克里斯托弗是英國注冊物流與運輸學會（Chartered Institute of Logistics and Transport）委員會的名譽研究員，同時是英國注冊采購與供應學會（Chartered Institute of Procurement and Supply）研究員，是美國供應鏈管理專業(yè)協(xié)會（USA Council of Supply Chain Management Professionals）卓越服務獎獲得者。