《世界大都市圈協(xié)同發(fā)展模式與京津冀協(xié)同發(fā)展路徑研究》在梳理世界六大都市圈協(xié)同發(fā)展的基本模式、普遍規(guī)律與特征的基礎(chǔ)上,探究世界大都市圈發(fā)展對(duì)京津冀的借鑒與啟示。通過(guò)對(duì)京津冀協(xié)同發(fā)展模式與協(xié)調(diào)機(jī)制的多角度論證,探討京津冀協(xié)同發(fā)展的基本模式、重點(diǎn)領(lǐng)域及發(fā)展路徑,并以專題研究的形式對(duì)疏解北京非首都功能承接平臺(tái)建設(shè)路徑、河北省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑及京津冀海洋產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建與培育路徑,提出具有可操作性的政策建議。
武建奇(13832111057),經(jīng)濟(jì)學(xué)博士,河北省突貢專家、全國(guó)優(yōu)秀教師,F(xiàn)任河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)教授、副校長(zhǎng),《河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)學(xué)報(bào)》主編、教育部經(jīng)濟(jì)學(xué)類教指委成員。研究領(lǐng)域?yàn)槔碚摻?jīng)濟(jì)學(xué),關(guān)注學(xué)術(shù)規(guī)范和大學(xué)理念。較早提出“省際經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)”概念,被《中國(guó)青年報(bào)》稱為較早研究股份經(jīng)濟(jì)的學(xué)者之一。在《經(jīng)濟(jì)研究》獨(dú)立發(fā)表過(guò)2篇論文,《教學(xué)出題?科研求解》獲省教學(xué)成果一等獎(jiǎng),獲省優(yōu)秀教材獎(jiǎng)、西南財(cái)經(jīng)大學(xué)優(yōu)秀博士論文獎(jiǎng)、省社科成果一等獎(jiǎng)和教育部科研成果三等獎(jiǎng),獲等榮譽(yù)稱號(hào)。母愛(ài)英(13582100507),民主建國(guó)會(huì)會(huì)員,河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)教授,經(jīng)濟(jì)學(xué)博士,河北省百名優(yōu)秀創(chuàng)新人才。長(zhǎng)期從事區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)研究與教學(xué)工作,主要研究方向是區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策、大都市區(qū)及京津冀一體化等。出版專著3部,在《中國(guó)軟科學(xué)》、《經(jīng)濟(jì)地理》等期刊發(fā)表論文30余篇,承擔(dān)省部級(jí)研究課題5項(xiàng),參與國(guó)家及省部級(jí)項(xiàng)目10余項(xiàng),獲河北省社科優(yōu)秀成果三等獎(jiǎng)2項(xiàng)。專著《京津冀:理念、模式與機(jī)制》獲河北省社科優(yōu)秀成果三等獎(jiǎng)。
第一章 世界大都市圈協(xié)同發(fā)展模式
第一節(jié) 倫敦都市圈
第二節(jié) 巴黎都市圈
第三節(jié) 紐約都市圈
第四節(jié) 東京都市圈
第五節(jié) 首爾都市圈
第六節(jié) 多倫多都市圈
第二章 國(guó)際經(jīng)驗(yàn)對(duì)京津冀的借鑒與啟示
第一節(jié) 世界大都市圈發(fā)展的基本特征
第二節(jié) 京津冀都市圈的特殊性
第三節(jié) 世界大都市圈發(fā)展模式對(duì)京津冀的借鑒與啟示
第三章 京津冀協(xié)同發(fā)展的約束條件分析
第一節(jié) 京津冀生態(tài)安全堪憂,區(qū)際利益關(guān)系尚未理順
第二節(jié) 都市圈產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)系松散,合理的產(chǎn)業(yè)空間布局尚未形成
第三節(jié) 城鎮(zhèn)體系不完善,不同等級(jí)中心城市承擔(dān)功能失衡
第四節(jié) 內(nèi)部發(fā)展差距過(guò)大,“二元結(jié)構(gòu)”突出
第五節(jié) 區(qū)域主體參差不齊,區(qū)域利益協(xié)調(diào)困難重重
第六節(jié) 行政區(qū)經(jīng)濟(jì)明顯,區(qū)域一體化體制環(huán)境亟待營(yíng)造
第四章 京津冀協(xié)同發(fā)展的目標(biāo)與創(chuàng)新模式
第一節(jié) 京津冀協(xié)同發(fā)展功能定位與目標(biāo)
第二節(jié) 培育京津冀協(xié)同發(fā)展理念
第三節(jié) 京津冀協(xié)同發(fā)展的創(chuàng)新模式
第五章 京津冀協(xié)同發(fā)展手段比較及完善方向
第一節(jié) 都市圈協(xié)同發(fā)展手段效果比較
第二節(jié) 京津冀都市圈協(xié)同發(fā)展手段
第三節(jié) 都市圈協(xié)同發(fā)展中政府與市場(chǎng)的作用
第四節(jié) 京津冀都市圈協(xié)同發(fā)展手段完善的方向
第六章 京津冀協(xié)同發(fā)展的路徑探索
第一節(jié) 正確處理協(xié)同發(fā)展中的多主體關(guān)系
第二節(jié) 共享公共服務(wù)
第三節(jié) 優(yōu)化城鎮(zhèn)體系
第四節(jié) 推進(jìn)京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展
第五節(jié) 走可持續(xù)發(fā)展之路
第六節(jié) 推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新
第七章 優(yōu)化京津冀協(xié)同發(fā)展路徑的政策建議
第一節(jié) 完善體制機(jī)制創(chuàng)新政策
第二節(jié) 推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展的財(cái)稅保障
第三節(jié) 創(chuàng)新京津冀協(xié)同發(fā)展的金融保障
第四節(jié) 強(qiáng)化京津冀生態(tài)協(xié)同治理
第五節(jié) 加快推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展平臺(tái)建設(shè)
第八章 疏解北京“非首都功能”承接平臺(tái)建設(shè)路徑
第一節(jié) 承接平臺(tái)建設(shè)的必要性與可行性
第二節(jié) 疏解北京“非首都功能”承接平臺(tái)的選擇
第三節(jié) 疏解北京“非首都功能”承接平臺(tái)建設(shè)的思路
第四節(jié) 承接平臺(tái)的承接力評(píng)價(jià)
第五節(jié) 平臺(tái)承接能力提升的路徑探討
第六節(jié) 提升承接平臺(tái)能力的戰(zhàn)略舉措
第九章 河北省調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、化解過(guò)剩產(chǎn)能路徑
第一節(jié) 河北省調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、化解過(guò)剩產(chǎn)能的成效分析
第二節(jié) 河北省調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、化解過(guò)剩產(chǎn)能中存在的問(wèn)題與癥結(jié)
第三節(jié) 河北省調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、化解過(guò)剩產(chǎn)能的路徑選擇
第四節(jié) 河北省調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、化解過(guò)剩產(chǎn)能的風(fēng)險(xiǎn)與防范
第十章 京津冀海洋產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建與培育路徑
第一節(jié) 京津冀海洋產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題分析
第二節(jié) 京津冀典型海洋產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建
第三節(jié) 構(gòu)建京津冀海洋產(chǎn)業(yè)鏈的路徑探索
參考文獻(xiàn)
后記
《世界大都市圈協(xié)同發(fā)展模式與京津冀協(xié)同發(fā)展路徑研究》:
第五節(jié) 首爾都市圈
首爾都市圈位于韓國(guó)的北部,地處盆地,是由以首爾為中心70千米以內(nèi)的首爾特別市、仁川廣域市、京畿道行政區(qū)及其下屬的64個(gè)次級(jí)地方行政區(qū)組成,總面積約為111791平方千米,占韓國(guó)國(guó)土總面積的11.8%,人口占韓國(guó)總?cè)丝诘慕话耄⊿ooYoungPark,1995),從20世紀(jì)70年代中期首爾都市圈的形成開始,一直都是作為韓國(guó)的經(jīng)濟(jì)、政治、文化和教育中心。首爾都市圈的形成,始于20世紀(jì)60年代韓國(guó)工業(yè)化的快速啟動(dòng)時(shí)期,到20世紀(jì)70年代中期初步形成,20世紀(jì)90年代趨于成熟穩(wěn)定,經(jīng)歷了中心集聚快速發(fā)展、中心限制穩(wěn)定發(fā)展、中心擴(kuò)散外圍發(fā)展三個(gè)重要的發(fā)展階段(孟育建,2014)。
一定位明確的圈層分布結(jié)構(gòu)
2005年,韓國(guó)政府制定的《第三次首都圈整備規(guī)劃(2006-2020)》,把以首爾為中心的“單核”空間布局向“多核連接型”空間布局轉(zhuǎn)化,同時(shí)將首爾都市圈劃分為密度限制圈、成長(zhǎng)管理圈和自然保護(hù)圈三個(gè)圈層,分?jǐn)偭耸谞栠^(guò)度集中的政治、經(jīng)濟(jì)和文化等多重職能,增強(qiáng)了圈域內(nèi)的中心城市據(jù)點(diǎn),提高了首都圈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),該法規(guī)對(duì)首爾都市圈的范圍做了界定,包括首爾特別市、仁川廣域市和京畿道地區(qū)。密度限制圈主要涉及首爾全市,通過(guò)強(qiáng)制性措施限制首爾市人口過(guò)密,對(duì)工廠、大學(xué)等人口集中誘發(fā)設(shè)施的新、擴(kuò)建進(jìn)行總量控制,對(duì)一定規(guī)模以上的大型建筑物征收擁塞費(fèi)。成長(zhǎng)管理圈包括位于首爾市南北的京畿道地區(qū)和仁川市,該區(qū)域作為緩沖區(qū)來(lái)緩解首爾市人口過(guò)密發(fā)展對(duì)該域的影響,接受首爾轉(zhuǎn)移出的人口和部分產(chǎn)業(yè)。自然保護(hù)圈位于首爾市以東的京畿道地區(qū),作為自然保護(hù)帶以限制過(guò)度的城市開發(fā),主要用于保護(hù)首都圈居民的用水源——漢江流域水系的水質(zhì)和周邊綠地。
二產(chǎn)業(yè)集群引領(lǐng)下的轉(zhuǎn)型升級(jí)模式
首爾都市圈的產(chǎn)業(yè)升級(jí)經(jīng)歷了幾個(gè)重大的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程(劉瑞、伍琴,2015)。20世紀(jì)五六十年代,首爾都市圈以制造業(yè)為主流,且具備較大的生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢(shì),憑借其豐富的人力資源和技術(shù),著重推進(jìn)電子裝備和零部件的裝配制造,并形成了首爾都市圈制造業(yè)產(chǎn)業(yè)中心——首爾九老區(qū)綜合出口產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
20世紀(jì)70年代,由于兩次能源危機(jī),發(fā)達(dá)的工業(yè)國(guó)家把部分能耗高、資本密集的重化工業(yè)向外轉(zhuǎn)移。首爾都市圈以此借助國(guó)際產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的契機(jī),加之國(guó)內(nèi)重工業(yè)的薄弱,便將產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)放在了重化工業(yè)上,如造船、汽車、鋼鐵、石化及有色金屬等行業(yè)。然而,過(guò)度的重化工業(yè)造成了韓國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失衡,為此,韓國(guó)又調(diào)整了經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略,將產(chǎn)業(yè)重心從重工業(yè)轉(zhuǎn)向了服飾制造、印刷和出版產(chǎn)業(yè)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。
20世紀(jì)90年代,首爾都市圈積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí),主要致力于技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,包括信息技術(shù)、機(jī)械設(shè)備、材料物理、生命科學(xué)、航空航天、海洋等尖端技術(shù)產(chǎn)業(yè),并形成了諸多重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群,提升了整個(gè)都市圈的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。21世紀(jì),首爾都市圈把高新技術(shù)、園區(qū)經(jīng)濟(jì)和招商引資作為培育未來(lái)核心競(jìng)爭(zhēng)力的舉措,大力發(fā)展電子信息、現(xiàn)代物流和金融保險(xiǎn),提高產(chǎn)業(yè)知識(shí)含量,推動(dòng)制造業(yè)向服務(wù)業(yè)成功轉(zhuǎn)型,并把制造業(yè)不斷從核心城市向周邊仁川、京畿道地區(qū)轉(zhuǎn)移擴(kuò)散,形成以首爾的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、京畿道和仁川的現(xiàn)代制造業(yè)為主導(dǎo)的分工協(xié)作產(chǎn)業(yè)格局(孫魯軍,1994)。
……