本書分為三部分:第1部分道路照明;第2部分光污染；第3部分隧道照明。書中從光源、燈具、道路、人眼視覺等角度入手，重點介紹道路照明、光污染控制以及隧道照明相關的理論原理、應用技術、視覺功能以及國際標準建議等，還包括了道路照明的設計、計算、測量以及使用維護等方面的技術知識。本書既可作為實際工作中的工具手冊使用，又可作為深入理解相關知識的學習閱讀書籍。
適讀人群 ：道路照明設計師、工程師、城鎮(zhèn)規(guī)劃師、交通工程師、環(huán)境專家以及燈具開發(fā)生產廠商和照明專業(yè)的師生
本書概述了現代道路照明技術的基礎原理，并向讀者提供了如何在實踐中運用這些原理的知識。
本書對道路照明的主題提出了徹底、全新的方式方法，反映了道路照明技術是如何緊跟光源技術，尤其是固態(tài)光源技術飛速發(fā)展變化和能源環(huán)境意識日益提高的腳步。
本書共分為3部分：
第1部分主要探討開放路面的照明，其中一些章對視功能與視舒適（包括中間視覺與駕駛員年齡帶來的影響）以及國際上通行的道路照明的標準與建議展開了討論。本部分中還對照明器材進行了介紹，尤其是從實際性能與特點的角度詳細介紹了道路照明的光源與燈具，以及道路表面及其特點。照明設計相關內容搭起了理論與實踐之間的橋梁，為讀者提供了進行有效且可持續(xù)的道路照明設計工作所需的知識。第1部分的后一章闡述了道路照明設施的計算慣例以及測量方法。
第2部分致力于光污染的探討。其描述了光污染所造成的負面效應，并闡釋了控制光污染的方法策略。本部分中還定義了一些照明準則，可以被照明設計師用來確保所設計的照明設施符合規(guī)范。不僅如此，本部分還對光污染控制相關的國際標準和建議進行了討論。
第3部分主要針對隧道內的照明，其中探討了隧道環(huán)境中的視功能、照明準則以及標準與建議，還包括了隧道照明設備與設計環(huán)節(jié)。對于道路照明行業(yè)的設計師與工程師、照明設計工程專業(yè)的學生、城鎮(zhèn)規(guī)劃師、交通工程師、環(huán)境專家以及光源燈具開發(fā)生產廠商來說，本書是頗具價值的知識源泉。
這是我寫作的有關道路照明的第二本書。之前在1980年我與JBde Boer教授合著了威科(Kluwer)出版社“飛利浦技術叢書”其中之一，書名也是《道路照明》。自那以來，道路照明技術一直緊隨著燈具與照明技術、交通與車輛技術，特別是能源環(huán)境觀念變化發(fā)展的腳步。固態(tài)照明技術（LED）的出現，為設計能適應交通以及天氣等不穩(wěn)定環(huán)境的創(chuàng)新、可持續(xù)的照明工具帶來了無限可能性。為了避免在設計過程中出現困難，對各種相關光源的典型特征，尤其是道路照明質量相關知識的深刻了解是十分必要的。世界上許多研究機構都開展了視覺相關的全新基礎研究，以及視功能與視舒適相關的全新應用研究，現在這些研究成果已經為高效節(jié)能可持續(xù)的道路照明設施的設計規(guī)范奠定了基石。
本書對道路照明這一主題提出了徹底全新的方式方法，其目的在于闡述現代道路照明的基本原則，使讀者對主題背景有一定的掌握，并且了解如何在現實中運用這些原則。
本書共分為3個部分。第1部分討論了機動車以及居民、行人、騎車者所使用的露天道路的照明。第1章探討了道路照明的目的，包括中間視覺與眼球老化，還有視功能以及視舒適。這部分中面對的主要問題是交通安全、人身安全以及主觀愉悅感。在接下來的一些章節(jié)中，描述了良好充足道路照明應符合的相關照明標準，同時展示并討論了歐洲、美國以及國際通用的道路照明標準以及建議。之后，從實際性能與特點方面回顧了多種光源與燈具，其目的在于幫助選擇適用于各種應用場合的照明設備。道路表面作為向道路使用者反射光線的重要組成，也必須被作為道路照明設施的一部分來看待。因此，路面反射特性被列入“設備”章節(jié)進行討論�！霸O計環(huán)節(jié)”一章在理論與實踐之間建立了紐帶，并且為讀者提供了有效照明設計所需的相關知識。除了照明產品廠商之外，此章中還探討了照明設計師也應當考慮的道路照明可持續(xù)性。本部分的最后一些章節(jié)主要介紹了道路照明的計算與測量方法。
本書的第2部分完全著重于光污染的探討。照明不僅僅照亮了該照亮的區(qū)域，同時也將光線不受控制地散布至周邊環(huán)境以及天空，這對社會造成了一定干擾。這里描述了光污染對居民、機動化交通以及慢速交通，還有天文學家、野生動物和自然植被所帶來的干擾影響，并且解釋了為控制光污染所采用的分區(qū)以及“宵禁”策略，此外，還定義了相關照明標準，使得照明工程師以及照明設計師可以確保照明設施的光污染符合規(guī)范。本部分列出并討論了歐洲、北美以及國際上就控制光污染所使用的標準以及建議。第2部分的最后一章介紹了特別適合光污染控制的照明設備，同時此章還提供了光污染控制相關的實用設計指南。
本書第3部分也是最后一部分，其主題是隧道以及地下通道的照明。這一部分的結構與第1部分非常相似。其中的一些章節(jié)討論了該主題的目的、視功能的基礎理論以及隧道照明的照明標準和建議�？偨Y章節(jié)介紹了隧道照明的設備以及隧道照明的設計環(huán)節(jié)。
本書的適用讀者群體不僅僅是道路照明設計師、市政機關工程師或政府機構，還是照明設計專業(yè)的學生，對于城鎮(zhèn)規(guī)劃師、交通工程師以及環(huán)境專家而言，本書也頗具吸引力，同樣，對光源燈具制造商也是如此。
在此，我向出色完成了翻譯工作的譯者王珅表示深深的謝意，我多年前與他相識于復旦大學，之后他來到荷蘭我的母校進一步深造，并在我國參加工作至今。這使得我們有大量機會就本書以及照明技術進行探討，從而保證了本書中文版的優(yōu)秀質量。
Wout van Bommel
Wout van Bommel，教授在荷蘭埃因霍溫理工大學（Technische Universiteit Eindhoven）取得了物理學學位 (Ir.) ，之后在飛利浦照明公司的不同照明應用崗位上工作了超過37年，并且擔任了飛利浦國際照明設計應用中心（LiDAC）總經理。其間他針對許多不同的照明課題開展了研究。他的研究成果是現在人們所使用的國際照明標準概念的基石。
2003~2007年，他擔任國際照明委員會（CIE）主席。1988~2008年，他擔任歐洲照明標準化委員會（CEN TC 169）的荷蘭代表。目前他仍擔任荷蘭光與健康研究基金會（SOLG）的委員會成員。
從2004年至今，Wout van Bommel任復旦大學顧問教授，在2008年，他被聘為倫敦大學學院（UCL, Bartlett Institute）碩士課程“光與照明”的校外考官。
他在國際、國內期刊上以不同語言發(fā)表了超過150篇論文。他在全世界范圍內發(fā)表文章，在大學和學校授課，并且在會議中受邀演講。他的著作《Road Lighting》1980版曾被翻譯為中文和波蘭語。
從飛利浦照明公司退休之后，他開始以獨立照明顧問的身份向照明設計師、研究人員、公司、政府以及機關提供咨詢。
目前，他是《色彩科學與技術百科全書》中“照明”一章的主編。
序
譯者序
原書前言
機構名稱縮略語
第1部分道路照明
第1章道路照明的目標與效益 2
參考文獻4
第2章基本的照明特性 5
2.1機動車交通的路面亮度 5
2.2針對行人、騎車者與居民的照度 7
2.2.1水平與半球面照度 7
2.2.2垂直與半柱面照度 7
參考文獻 8
第3章機動車駕駛員的視功能 9
3.1障礙物的反差 9
3.1.1反差與反差閾值 9
3.1.2道路照明的輪廓原理 14
3.1.3反差與眩光 15
3.1.4反差與垂直照度 18
3.2閾值能見度 19
3.2.1顯示能力 19
3.2.2總顯示能力 22
3.3超閾值能見度 24
3.3.1能見度水平 24
3.3.2小目標能見度 26
3.3.3相對視功能 27
3.4道路周邊環(huán)境的能見度 29
3.5交通車流 32
3.6不利的天氣狀況 34
3.6.1降雨天氣 34
3.6.2降雪天氣 34
3.6.3大霧天氣 35
3.7固定式道路照明與車燈 35
3.7.1道路上物體的能見度 36
3.7.2對面車輛的眩光 37
3.8人行路口 38
3.9光流 40
3.10照明、大腦活動與警覺性 41
參考文獻 42
第4章駕駛員的視舒適 45
4.1照明水平 45
4.2均勻度 46
4.2.1縱向均勻度 46
4.2.2亮度梯度 47
4.3眩光 47
4.3.1不適眩光 47
4.3.2光譜與不適眩光 49
4.3.3眩光變化帶來的不適感 50
4.3.4LED與不適眩光 51
參考文獻 52
第5章行人、騎車者與居民的視功能、視舒適與愉悅感 54
5.1視功能 54
5.1.1人身安全 54
5.1.2社區(qū)安全 55
5.1.3視覺方向感與導向性 59
5.2視舒適與愉悅感 60
5.2.1空間亮度 60
5.2.2光的色彩質量 61
5.2.3不適眩光 61
5.2.4日間的影響 62
5.3照明水平、均勻度以及眩光控制 62
參考文獻 63
第6章中間視覺 65
6.1眼睛的光譜靈敏度 65
6.2清晰視覺與周邊視覺 67
6.3光源的S/P比值 69
6.4適應亮度 70
6.5光度學數值的修正系數 71
6.5.1周邊視覺任務表現 71
6.5.2明亮程度 73
參考文獻 74
第7章年齡的影響 76
7.1年齡與視覺機制 76
7.2年齡與視功能 80
參考文獻 81
第8章照明質量參數 82
8.1機動車交通 83
8.1.1照明水平 83
8.1.2均勻度 83
8.1.3道路周邊的照明 84
8.1.4眩光限制 85
8.1.5小結 85
8.2行人、騎車者與居民 85
8.2.1照明水平 85
8.2.2均勻度 86
8.2.3周邊環(huán)境的照明 86
8.2.4眩光限制 86
8.2.5小結 87
8.3光線的光譜 87
參考文獻 88
第9章標準與建議 89
9.1CIE的建議 89
9.1.1機動車車道的照明 89
9.1.2沖突區(qū)域的照明 91
9.1.3行人以及低速交通的照明 91
9.1.4光線的光譜 93
9.1.5自適應照明 94
9.2歐洲標準 94
9.2.1機動車交通道路的照明 94
9.2.2沖突區(qū)域的照明 95
9.2.3行道以及低速交通的照明 95
9.2.4光線的光譜 96
9.2.5自適應照明 96
9.3北美標準 97
9.3.1機動車道路的照明 97
9.3.2路口的照明 98
9.3.3行人區(qū)域以及自行車道的照明 98
9.3.4人行路口 99
9.3.5光線的光譜 99
9.3.6自適應照明 99
參考文獻 100
第10章設備：光源與控制器 101
10.1性能特點 102
10.1.1光源特性的調查 102
10.1.2系統光效 103
10.1.3使用壽命與光衰 104
10.2氣體放電燈 105
10.2.1原理 105
10.2.2低壓鈉燈 107
10.2.3高壓鈉燈 108
10.2.4管狀熒光燈 110
10.2.5緊湊型熒光燈 111
10.2.6無極燈 112
10.2.7高壓汞燈 114
10.2.8金屬鹵化物燈 115
10.3固態(tài)光源 118
10.3.1原理 118
10.3.2LED 121
10.4控制器 125
10.4.1氣體放電燈的輝光啟動器 125
10.4.2氣體放電燈的鎮(zhèn)流器 126
10.4.3LED的驅動器 128
10.4.4調光器 129
10.4.5功率質量 130
10.4.6電磁干擾 132
參考文獻 132
第11章設備：燈具 134
11.1光度學特性 134
11.1.1光分布與光輸出比 135
11.1.2燈具等級 138
11.2光學特性 140
11.2.1反射器 140
11.2.2折射器與透鏡 142
11.2.3漫透射器 142
11.3機械特性 142
11.3.1材料 143
11.3.2強度 143
11.3.3灰塵與潮濕的防護 144
11.3.4安裝與維護 145
11.4電氣特性 145
11.5熱學特性 145
11.6安全認證 146
11.7美觀性 146
11.8智能燈具 146
參考文獻 147
第12章設備：道路表面 148
12.1道路表面反射表 148
12.2描述系統 151
12.3分級系統 153
12.4光線光譜的影響 156
12.5潮濕路面 157
12.6Q0與視功能 159
12.7反射性數據的獲取 160
12.7.1實驗室的測量 160
12.7.2現場的測量 161
12.7.3材料與建造方法的比較 161
參考文獻 161
第13章設計環(huán)節(jié) 163
13.1照明布置 165
13.1.1有效的道路寬度 165
13.1.2單側布燈 165
13.1.3雙側交錯布燈 167
13.1.4雙側對稱布燈 167
13.1.5中央布燈 167
13.1.6中央對稱布燈 167
13.1.7不規(guī)則布燈 168
13.1.8中央懸鏈式布燈 168
13.1.9高桿照明 169
13.2安裝高度與燈具間距 170
13.3視覺導向性 170
13.4糟糕天氣下的照明 172
13.4.1潮濕天氣 172
13.4.2大霧天氣 174
13.4.3降雪天氣 175
13.5維護性 175
13.6照明控制 178
13.7光污染 180
13.8可持續(xù)性 180
13.9總體規(guī)劃 181
參考文獻 182
第14章計算與測量 183
14.1常用計算方法 183
14.1.1計算點 183
14.1.2觀察者位置 185
14.2測量 187
14.2.1光傳感器 188
14.2.2燈的測量 192
14.2.3燈具的測
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