在載運人員或實施取酬運行的航空器上擔任機長或為取酬而擔任航空器機長的駕駛員，必須持有適合該航空器的類別、級別和型別等級（如果該航空器要求級別或者型別等級）。目前我國民航需要簽注型別等級的航空器的詳細目錄和簽署代碼參看本文的附錄1。對于下屬于上述規(guī)定的航空器，不需要在駕駛員執(zhí)照上簽注型別等級。今后新增加的機型是否簽注型別等級。由飛行標準司確定。
　　對于在非載客且非取酬運行的航空器上擔仟機長的駕駛員，只有在授權教員的監(jiān)視下，接受適用于該航空器的以取得駕駛員執(zhí)照或者等級為目的的訓練時，方可不滿足執(zhí)照上的等級要求；或者已經接受了CCAR-61部要求的適用于該航空器的類別、級別和型別等級（如果該航空器要求級別或型別等級）的訓練，并且授權教員已在該駕駛員飛行經歷記錄本上簽字，批準其單飛。
　　持有飛機類別單發(fā)陸地或多發(fā)陸地級別等級的駕駛員可以行使附帶陸地等級的同種類初級飛機執(zhí)照所賦予的權利；持有飛機類別單發(fā)水上或多發(fā)水上級別等級的駕駛員可以行使附帶水上等級的同種類初級飛機執(zhí)照所賦予的權利。即，如果一個人持有帶有飛機類別單發(fā)陸地級別等級的私用駕駛員執(zhí)照，他同時可以履行初級飛機類別的陸地級別等級的私用駕駛員權利。
　　但是，在下列條件的約束下，局方可以使用批準信允許沒有相應型別等級的人員操作要求具有型別等級的航空器進行飛行活動：
　�。�1）該批準信僅限于在調機飛行、訓練飛行、駕駛員執(zhí)照或者等級的實踐考試中使用，批準的有效期限不超過60天。經申請人證明，在具批準期滿之前。未達到完成該次或該組飛行目的的，局方可以批準增加不多于60大的期限；
　�。�2）經申請人證明，取得型別等級是不可行的；
　�。�3）局方認為通過批準信上所作的運行限制可以達到同等的安全水平；
　�。�4）該次飛行或該組飛行不得以取酬為目的，但在訓練或實踐考試中所收取的航空器使用費用除外；
　�。�5）只能載運本次飛行必需的飛行機組成員。
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