雀兒山隧道是目前世界上海拔最高的超特長(zhǎng)公路隧道，面臨高寒缺氧，地質(zhì)條件復(fù)雜，生態(tài)壞境脆弱等關(guān)鍵技術(shù)難題，既無(wú)成熟規(guī)范提供技術(shù)支撐，又無(wú)相關(guān)工程實(shí)例參考借鑒，隧道建設(shè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)十余年的不斷攻關(guān)，在隧道抗防凍"高原施工通風(fēng)"制氧供氧"清潔能源利用等方面形成了成套技術(shù)。

《道路照明：多維度理論與技術(shù)》以新的理論視角和實(shí)驗(yàn)方法探討了道路照明的有關(guān)理論與關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題，提出了基于道路使用者需求分析的多維度道路照明理論和實(shí)現(xiàn)技術(shù)�！兜缆氛彰鳎憾嗑S度理論與技術(shù)》涵蓋了道路照明的主要方面，如道路照明的安全與可靠性，健康與舒適性，高效與節(jié)能方法等。在智慧城市和智能交通的背景下，提供了道路照明系統(tǒng)的

在山區(qū)修筑公路過(guò)程中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)大量高切坡，如處置不當(dāng)，在暴雨、卸荷等作用下極易演化為災(zāi)變滑坡，造成重大的財(cái)產(chǎn)損失甚至人員傷亡，因此高切坡防控是我國(guó)西部山區(qū)公路建設(shè)和運(yùn)維安全的重要問(wèn)題。《基于過(guò)程控制理論的公路災(zāi)變高切坡防治研究》針對(duì)現(xiàn)有高切坡防治中基本不考慮高切坡的演化過(guò)程、高切坡防治結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期適應(yīng)性、高切坡監(jiān)測(cè)

<公路路面性能包括決定使用壽命的結(jié)構(gòu)性能和決定行車舒適安全的使用性能兩個(gè)部分。路面性能的精確預(yù)測(cè)是道路學(xué)科未來(lái)發(fā)展的重要研究方向，也是道路學(xué)科的基礎(chǔ)。本書(shū)以高等級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)性能預(yù)測(cè)為主，共分為5章，包括路面橫向開(kāi)裂、縱向開(kāi)裂、龜裂等結(jié)構(gòu)性能的預(yù)測(cè)模型發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)有的研究成果，還涉及影響結(jié)構(gòu)性能的層間連接狀態(tài)、路面結(jié)構(gòu)

本書(shū)從理論及工程應(yīng)用的角度，系統(tǒng)地介紹新能源純電動(dòng)汽車在動(dòng)力構(gòu)型、電池管理及整車控制方面的關(guān)鍵問(wèn)題及核心技術(shù)。全書(shū)共9章。第1章概述新能源純電動(dòng)汽車的定義及發(fā)展現(xiàn)狀；第2章探討純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的基本構(gòu)型；第3～7章重點(diǎn)介紹車載動(dòng)力電池成組管理技術(shù)、主動(dòng)均衡技術(shù)、荷電狀態(tài)及健康狀態(tài)估計(jì)技術(shù)等；第8章引入新型能源超級(jí)電容

交通系統(tǒng)具有復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性和隨機(jī)性等特點(diǎn)。將交通流理論中的網(wǎng)絡(luò)交通流模型和道路交通流模型進(jìn)行融合，是《基于元胞傳輸模型的實(shí)時(shí)交通信息影響研究》的基本出發(fā)點(diǎn)�！痘�于元胞傳輸模型的實(shí)時(shí)交通信息影響研究》主要貢獻(xiàn)是將元胞傳輸模型和實(shí)時(shí)交通信息的研究相結(jié)合，試圖為今后的研究找到一個(gè)新的切入點(diǎn)。

《港珠澳大橋島隧工程沉管隧道地基與基礎(chǔ)》依托港珠澳大橋島隧工程沉管隧道建設(shè)，闡述了沉管隧道地基基礎(chǔ)的具體情況，從勘察、設(shè)計(jì)、施工、試驗(yàn)、檢測(cè)與監(jiān)測(cè)方面對(duì)沉管隧道的地基基礎(chǔ)進(jìn)行了全面的總結(jié)和分析。通過(guò)提煉、總結(jié)沉管隧道地基基礎(chǔ)差異沉降控制的經(jīng)驗(yàn)，可為今后的沉管隧道施工提供重要參考。

本書(shū)是為應(yīng)用型本科院校汽車類專業(yè)學(xué)生編寫(xiě)的教材。本書(shū)在介紹必要理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化了實(shí)訓(xùn)操作內(nèi)容，使學(xué)生通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，在掌握理論知識(shí)的同時(shí)，會(huì)對(duì)汽車大部分電氣設(shè)備線路進(jìn)行檢修。教材主要包括汽車電氣設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)、汽車蓄電池、交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器、汽車起動(dòng)機(jī)、汽車點(diǎn)火系統(tǒng)、汽車照明系統(tǒng)、汽車信息系統(tǒng)、汽車輔助電氣系統(tǒng)、

本教材以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)綜合實(shí)訓(xùn)的實(shí)際需要為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，從強(qiáng)化培養(yǎng)操作技能、解決技術(shù)難題、掌握實(shí)用技能、提高學(xué)生工程能力的角度，較好地體現(xiàn)了當(dāng)前最新的實(shí)用知識(shí)和操作技術(shù)，全書(shū)共十大任務(wù)，內(nèi)容涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)綜合實(shí)訓(xùn)安全要求、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系

本書(shū)在工質(zhì)與渦旋齒壁面間的對(duì)流換熱和渦旋齒自身熱傳導(dǎo)的作用下，動(dòng)、靜渦旋齒溫度沿渦旋型線由齒頭向齒尾方向先降低再升高最后降低。作用于動(dòng)、靜渦旋齒上的內(nèi)壓載荷的大小和方向隨工作腔流動(dòng)形態(tài)的變化而變化，其中動(dòng)渦旋齒齒尾末端的變形受內(nèi)壓載荷變化的影響最大。